一种汽车碰撞吸能部件用铝型材生产工艺
阅读说明：本技术 一种汽车碰撞吸能部件用铝型材生产工艺 (Production process of aluminum profile for automobile collision energy-absorbing component ) 是由 孙姚飞 罗碧云 于 2020-12-01 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种汽车碰撞吸能部件用铝型材生产工艺,包括以下步骤：步骤一,配料,按照如下质量百分比配制铝合金原料：Si 0.60-0.65％,Fe 0.12-0.14％,Cu0.40-0.45％,Mn 0.5-1.0％,Mg 1.55-1.85％,Cr0.3-0.5％,Zn0.01-0.02％,Ag0.10-0.15％,Cr0.22-0.24％,Zr0.10-0.15％,Ti 0.01-0.02％,Sc 0.02-0.06％,Ca 0.05-0.09％,余量为Al和不可避免的杂质；步骤二,熔铸,步骤三,均匀化退火处理,步骤四,挤压成型,步骤五,在线淬火,步骤六,时效处理。本发明能够使铝型材在提升拉伸力学性能的同时不降低塑性。(The invention discloses a production process of an aluminum profile for an automobile collision energy-absorbing component, which comprises the following steps: step one, preparing materials, namely preparing an aluminum alloy raw material according to the following mass percent: 0.60-0.65% of Si, 0.12-0.14% of Fe, 0.40-0.45% of Cu, 0.5-1.0% of Mn, 1.55-1.85% of Mg, 0.3-0.5% of Cr, 0.01-0.02% of Zn0.01-0.02% of Ag0.10-0.15% of Ags, 0.22-0.24% of Cr0.10-0.15% of Zrs, 0.01-0.02% of Ti, 0.02-0.06% of Sc, 0.05-0.09% of Ca, and the balance of Al and inevitable impurities; step two, casting, step three, homogenizing annealing treatment, step four, extrusion forming, step five, online quenching, step six and aging treatment. The invention can improve the tensile mechanical property of the aluminum profile without reducing the plasticity.)
【技术领域】
本发明涉及铝型材的技术领域，特别是一种汽车碰撞吸能部件用铝型材生产工艺的技术领域。
【背景技术】
汽车轻量化成为国内外汽车制造行业的热门趋势，随着全铝乘用车身的不断应用，铝合金在汽车轻量化材料中的优势尽显。对于应用在汽车防撞梁、吸能盒等部位的铝型材而言，通常要求具有中等强度，且具有优异的碰撞性能和弯曲成型性。对于碰撞性能的检验指标，普遍采用的是铝型材的压缩性能，这一性能通常采用与碰撞性能关联性较好的准静态压缩试验进行。通过铝型材压缩过程中折叠变形情况及出现裂纹情况评估其压缩性能，一般出现裂纹长度大于15mm不可接受。国内汽车制造商对用于碰撞吸能部件的铝型材设计多采用6082、7005和7003等合金，但这类合金的元素含量高，挤压难度大，且拉伸力学性能提高后往往会导致塑性的降低，从而使铝型材压缩性能较差。
【
发明内容
】本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车碰撞吸能部件用铝型材生产工艺，能够使铝型材在提升拉伸力学性能的同时不降低塑性。
为实现上述目的，本发明提出了一种汽车碰撞吸能部件用铝型材生产工艺，包括以下步骤：
步骤一，配料，按照如下质量百分比配制铝合金原料：Si 0.60-0.65％，Fe 0.12-0.14％，Cu0.40-0.45％，Mn 0.5-1.0％，Mg 1.55-1.85％，Cr0.3-0.5％，Zn0.01-0.02％，Ag0.10-0.15％，Cr0.22-0.24％，Zr0.10-0.15％，Ti 0.01-0.02％，Sc 0.02-0.06％，Ca0.05-0.09％，余量为Al和不可避免的杂质；
步骤二，熔铸，将配制好的铝合金原料加入到熔炼炉中进行熔炼，熔炼完成后将其浇铸为铝棒；
步骤三，均匀化退火处理，将熔铸得到的铝棒放入均质炉中进行均质化热处理，加热至535℃-545℃，进行一次均质，并保温6小时，然后升温至585-600℃进行二次均质，并保温2小时，接着空冷至250℃-260℃，再水冷至常温；
步骤四，挤压成型，将均质后的铝棒送入挤压机进行挤压，得到铝合金型材，其中，挤压温度为500-550℃，挤压速度为4-5m/min；
步骤五，在线淬火，将挤压得到的铝合金型材通过水冷方式进行在线淬火，冷却水温度为35-40℃；
步骤六，时效处理，将淬火后的铝合金型材进行人工时效，第一人工时效阶段保温温度为125-130℃，保温时间为10-12h，第二人工时效阶段保温温度为180-185℃，保温时间为5-6h。
作为优选，所述步骤二中，熔炼炉的熔炼温度为800-850℃，将铝合金原料加入熔炼炉中熔解为铝液，使用电磁搅拌设备搅拌均匀，按铝液重量的0.2％加入粉末状精炼剂进行精炼30-40min，按铝液重量的0.1％加入除渣剂，使用电磁搅拌设备搅拌均匀20-30min，静置30-40min，然后通过70-80目陶瓷过滤板过滤铝液中剩余杂质，再将铝液铸造为铝棒。
作为优选，所述步骤一中铝合金原料的质量百分比为：Si 0.60％，Fe 0.12％，Cu0.40％，Mn 0.5％，Mg 1.55％，Cr0.3％，Zn0.01％，Ag0.10％，Cr0.22％，Zr0.10％，Ti0.01％，Sc 0.02％，Ca 0.05％，余量为Al和不可避免的杂质。
作为优选，所述步骤一中铝合金原料的质量百分比为：Si 0.65％，Fe 0.14％，Cu0.45％，Mn1.0％，Mg 1.85％，Cr0.5％，Zn0.02％，Ag0.15％，Cr0.24％，Zr0.10-0.15％，Ti0.02％，Sc 0.06％，Ca 0.09％，余量为Al和不可避免的杂质。
作为优选，所述步骤一中铝合金原料的质量百分比为：Si 0.62％，Fe 0.13％，Cu0.45％，Mn 0.7％，Mg 1.65％，Cr0.4％，Zn0.02％，Ag0.15％，Cr0.24％，Zr0.12％，Ti0.02％，Sc 0.05％，Ca 0.08％，余量为Al和不可避免的杂质。
本发明的有益效果：本发明通过对铝合金锭合金成分配比进行优化，优化合金中强化相和金属间化合物的种类与比例，能够使铝型材在提升拉伸力学性能的同时不降低塑性。
本发明的特征及优点将通过实施例进行详细说明。
【
具体实施方式
】
本发明一种汽车碰撞吸能部件用铝型材生产工艺，包括以下步骤：
步骤一，配料，按照如下质量百分比配制铝合金原料：Si 0.60-0.65％，Fe 0.12-0.14％，Cu0.40-0.45％，Mn 0.5-1.0％，Mg 1.55-1.85％，Cr0.3-0.5％，Zn0.01-0.02％，Ag0.10-0.15％，Cr0.22-0.24％，Zr0.10-0.15％，Ti 0.01-0.02％，Sc 0.02-0.06％，Ca0.05-0.09％，余量为Al和不可避免的杂质；
步骤二，熔铸，将配制好的铝合金原料加入到熔炼炉中进行熔炼，熔炼完成后将其浇铸为铝棒；
步骤三，均匀化退火处理，将熔铸得到的铝棒放入均质炉中进行均质化热处理，加热至535℃-545℃，进行一次均质，并保温6小时，然后升温至585-600℃进行二次均质，并保温2小时，接着空冷至250℃-260℃，再水冷至常温；
步骤四，挤压成型，将均质后的铝棒送入挤压机进行挤压，得到铝合金型材，其中，挤压温度为500-550℃，挤压速度为4-5m/min；
步骤五，在线淬火，将挤压得到的铝合金型材通过水冷方式进行在线淬火，冷却水温度为35-40℃；
步骤六，时效处理，将淬火后的铝合金型材进行人工时效，第一人工时效阶段保温温度为125-130℃，保温时间为10-12h，第二人工时效阶段保温温度为180-185℃，保温时间为5-6h。
所述步骤二中，熔炼炉的熔炼温度为800-850℃，将铝合金原料加入熔炼炉中熔解为铝液，使用电磁搅拌设备搅拌均匀，按铝液重量的0.2％加入粉末状精炼剂进行精炼30-40min，按铝液重量的0.1％加入除渣剂，使用电磁搅拌设备搅拌均匀20-30min，静置30-40min，然后通过70-80目陶瓷过滤板过滤铝液中剩余杂质，再将铝液铸造为铝棒。
实施例一，所述步骤一中铝合金原料的质量百分比为：Si 0.60％，Fe 0.12％，Cu0.40％，Mn 0.5％，Mg 1.55％，Cr0.3％，Zn0.01％，Ag0.10％，Cr0.22％，Zr0.10％，Ti0.01％，Sc 0.02％，Ca 0.05％，余量为Al和不可避免的杂质。
实施例二，所述步骤一中铝合金原料的质量百分比为：Si 0.65％，Fe 0.14％，Cu0.45％，Mn1.0％，Mg 1.85％，Cr0.5％，Zn0.02％，Ag0.15％，Cr0.24％，Zr0.10-0.15％，Ti0.02％，Sc 0.06％，Ca 0.09％，余量为Al和不可避免的杂质。
实施例三，所述步骤一中铝合金原料的质量百分比为：Si 0.62％，Fe 0.13％，Cu0.45％，Mn 0.7％，Mg 1.65％，Cr0.4％，Zn0.02％，Ag0.15％，Cr0.24％，Zr0.12％，Ti0.02％，Sc 0.05％，Ca 0.08％，余量为Al和不可避免的杂质。
本发明通过对铝合金锭合金成分配比进行优化，优化合金中强化相和金属间化合物的种类与比例，能够使铝型材在提升拉伸力学性能的同时不降低塑性。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。
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