本发明公开大型导流泵壳体铸造系统,包括浇注系统、导流泵壳体型腔以及泥芯；所述浇注系统包括直浇道、和直浇道连通的横浇道以及与横浇道连通的内浇道；所述内浇道包括第一内浇道、第二内浇道和第三内浇道；所述第一内浇道位于导流泵壳体型腔内部上端位置；第二内浇道位于导流泵壳体型腔内部中部位置。本发明的大型导流泵壳体铸造系统由于设置上、中、下三层内浇道,浇注时,金属液首先由底层第三内浇道充型,随着导流泵壳体型腔内液面上升,自上而下顺序流经各层内浇道,因而充型平稳,有利于导流泵壳体型腔内气体的排出,充型后,上部金属液温度高于下部金属液,有利于顺序凝固及冒口补缩,可以避免铸件产生浇不足、冷隔、气孔、缩松等缺陷。

本发明公开了高空作业车用转向桥体铸造系统及铸造工艺,铸造系统包括浇注系统、型腔、浇连帽口以及中富发热冒口；所述浇注系统包括相互连通的直浇道和横浇道；所述浇连帽口和横浇道连通；所述浇连帽口和型腔连通；所述型腔在浇连帽口相对一侧设置中福发热冒口。本发明的高空作业车用转向桥体铸造系统及铸造工艺,浇连帽口和浇注系统连通,保证各个部位的冒口补缩效率、减少铁水用量以及提高出品率；浇连帽口对面一侧设置中富发热冒口,对铁液进行保温,保证冒口为热冒口,提高补缩效率；使用高纯生铁和多级强效孕育处理,在保证铁水纯净度的情况下,增强铁水的活性,减小石墨形核的过冷倾向,提高石墨形核能力,减小球化、孕育衰退倾向。

本发明公开了一种耐磨损HT300汽车离合器压盘的制备方法,涉及汽车离合器压盘技术领域。本发明包括混砂、造型、炉料熔炼、出铁孕育处理、浇注、冷却、开箱、铸件清理；浇注用铁水中的化学成分质量百分比为：C2.9-3.4％、Si1.5-2.6％、Mn0.6-1.1％、S0.06-0.12、P≤0.15％、Cr≤0.25、Mo≤0.25、Cu≤0.6％、Sn≤0.15％、Fe余量和不可避免杂质。本发明采用上述铸造方法和铸造装置制备离合器压盘,其金属的使用率提高了40％以上,工作效率提高了60％左右,且含碳量较高,所得离合器压盘的铸件机械强度能够达到要求,进而增加压盘的耐磨性,且其延伸率升高明显,制造成本降低,实用性更强。

本发明公开了拖拉机车架铸造系统及铸造工艺,铸造系统包括浇注系统、型腔以及第一冒口；所述浇注系统包括相互连通的直浇道和横浇道；所述横浇道的两端都设置有第一冒口；所述横浇道的两端之间部分设置有至少一个第二冒口；所述第一冒口及第二冒口都和型腔连通。本发明的拖拉机车架铸造系统及铸造工艺,第一冒口及第二冒口和浇注系统连通,保证各个部位的冒口补缩效率、减少铁水用量以及提高出品率,既进水也补缩,铁液先进入第一冒口、第二冒口,再进入型腔,提高冒口的补缩效率；使用多级强效孕育处理,在保证铁水纯净度的情况下,增强铁水的活性,减小石墨形核的过冷倾向,提高石墨形核能力,减小球化、孕育衰退倾向。

本发明涉及一种利用铸造模具在金属铸造操作中使用的供料器系统,以及在该供料器系统中使用的供料器套筒和缩颈砂芯。提供一种用于金属铸造的供料器系统,该供料器系统包括安装在缩颈砂芯上的供料器套筒,供料器套筒具有第一端和相反的第二端、在第一端与第二端之间延伸的纵向轴线以及在第一端与第二端之间大体围绕纵向轴线延伸的连续的侧壁,侧壁限定在铸造期间用于接纳熔融金属的空腔,且缩颈砂芯限定贯穿该缩颈砂芯的开孔以用于将空腔连接到铸件,其中,供料器套筒的第一端包括安装在缩颈砂芯上的基部,且供料器套筒的第二端包括平坦的顶部部分和围绕顶部部分的周边延伸以用于连接侧壁与顶部部分的弯曲部分或倒角部分。

本发明涉及一种用于在利用铸造模具的金属铸造操作中使用的进料器系统,以及涉及一种用于在进料器系统中使用的进料器套筒。提供了一种用于金属铸件的进料器系统,该进料器系统包括安装在缩颈砂心上的进料器套筒,该进料器套筒具有第一端和相反的第二端、在第一端和第二端之间延伸的纵向轴线、以及大致围绕第一端和第二端之间的纵向轴线延伸的连续的侧壁,该侧壁限定用于在铸造期间接纳熔融金属的腔,并且缩颈砂心限定穿过其中的用于将腔连接到铸件的开孔,其中进料器套筒的第一端安装在缩颈砂心上,并且进料器套筒包括在进料器套筒的第二端处从侧壁的外表面延伸的至少一个突起。

本发明公开了一种多路阀砂型覆砂铸造模具,包括：砂箱、树脂砂铸型、覆膜砂壳型和覆膜砂芯,树脂砂铸型位于砂箱内,覆膜砂壳型位于树脂砂铸型内,覆膜砂芯位于覆膜砂上壳型和覆膜砂下壳型构成的腔体内,腔体的内型与待铸造的多路阀外型相匹配。通过树脂砂铸型,提高了铸型强度及刚性,可以避免凝固过程中的铁水收缩、石墨膨胀导致的变形和缩松；其次通过覆膜砂壳型和覆膜砂芯,可以提高多路阀的精度和表面质量；而且通过利用壳型铸造,可以取消定位、翻箱、合箱等工艺,进而达到提高工作效率的目的；此外相对于铁型覆砂,可以降低模具投入成本。

本发明公开了一种阀站体,包括主阀和稳定架,所述主阀包括阀体和外接板,所述外接板安装在阀体的中部,且外接板与阀体一体成型,所述稳定架包括主板和密封架,所述主板安装在外接板的后端面上,且主板与外接板固定连接,所述密封架对称设置在主板的两侧,且密封架与主板固定连接,使用者可以根据实际需要来灵活的选择关闭其中一个或者多个通道来实现不同使用目的情况,当需要对顶流管的流道进行关闭的时候可以通过密封板来对顶流管的头部进行密封,当使用者需要对底流管中的流道进行密封的时候就可以通过密封架来稳定的安装在主板上,这样使用者就可以通过底板上的密封塞来对底流管中的流道进行密封。

一种高铬合金叶轮的铸造方法,包括造下型箱、造上型箱、合并上型箱和下型箱和浇注等步骤,浇注完成后,在冒口上撒上保温剂,使冒口部位有足够的时间保温。铸件集中过热在冒口上,冒口起到了铸件补缩和防止过热应力,产品就无缩紧,无热裂；钢水又是从最低部浇注向上挤排,型腔中的气体能顺利排出,铸件无气孔,大大提高了铸件的成品,提高了产品的合格率。此方法简单,经济适用,广泛用于C<2.1的高铬合金铸件。

本发明公开了一种转向器阀体防缩孔、缩松铸造方法,所述转向器阀体防缩孔、缩松铸造方法包括：在铸造过程中使得铸件顺序凝固或同时凝固,同时,将铸件的冒口设置在铸件厚壁处和热节部位。该铸造方法能够有效防止缩孔、缩松,提高转向器阀体铸件的物理和力学性能,延长了铸件的使用寿命,保证了铸件的使用稳定性。