阅读说明：本技术 机械紧固系统及相关结构组件和方法 (Mechanical fastening system and related structural assembly and method ) 是由 杰瑞·D·淳彬 于 2020-04-01 设计创作，主要内容包括：本申请涉及机械紧固系统及相关结构组件和方法。一种结构组件,包括：第一结构构件,限定第一局部孔并且包括第一凸起和第二凸起；第二结构构件,限定第二局部孔并且包括第一凸起和第二凸起,其中,第二局部孔与第一局部孔对准以限定通孔；轴,延伸穿过通孔,其中,轴包括第一端部和第二端部；第一接合构件,靠近第一端部,其中,第一接合构件接合第一结构构件的第一凸起和第二结构构件的第一凸起两者；以及第二接合构件,靠近第二端部,其中,第二接合构件接合第一结构构件的第二凸起和第二结构构件的第二凸起两者。(The present application relates to mechanical fastening systems and related structural assemblies and methods. A structural assembly, comprising: a first structural member defining a first partial hole and including a first projection and a second projection; a second structural member defining a second partial hole and including a first protrusion and a second protrusion, wherein the second partial hole is aligned with the first partial hole to define a through hole; a shaft extending through the through-hole, wherein the shaft includes a first end and a second end; a first engagement member proximate the first end, wherein the first engagement member engages both the first projection of the first structural member and the first projection of the second structural member; and a second engagement member proximate the second end, wherein the second engagement member engages both the second projection of the first structural member and the second projection of the second structural member.)

机械紧固系统及相关结构组件和方法

技术领域

本申请涉及结构构件的连接，更具体地，涉及一种用于将一个结构构件连接到一个或多个其他结构构件的机械紧固系统。

背景技术

飞机的机翼通常由翼肋、翼梁和蒙皮壁板(例如，上蒙皮壁板和下蒙皮壁板)构成。具体地，翼肋沿着机翼的长度彼此间隔开。翼肋的前端连接到前翼梁，而翼肋的后端连接到后翼梁。上蒙皮壁板连接到每个翼肋的上部，而下蒙皮壁板连接到每个翼肋的下部。

因此，翼肋、翼梁和蒙皮壁板限定了封闭的翼盒，对于某些飞机来说，该封闭的翼盒可用作用于燃料储存目的的箱。一旦翼盒封闭，则必须在机翼中进行的任何工作都需要人员进入有限空间。因此，必须采取各种安全预防措施，这增加了飞机制造的总成本。

为了避免有限空间问题，开发了***式机翼(split wing)设计。作为一个实例，使用两件式翼肋，其中上蒙皮壁板连接到上翼肋部分，并且下蒙皮壁板连接到下翼肋部分。因此，翼盒可打开以便于工作或检查，然后通过将上翼肋部分与下翼肋部分连接而关闭。然而，对准和连接上翼肋部分和下翼肋部分的过程是耗时的，并且所使用的紧固件显著增加了飞机的重量。

因此，本领域技术人员继续进行针对结构构件的连接的研究和开发工作。

发明内容

公开了一种结构组件。在一个实例中，所公开的结构组件包括：第一结构构件，具有第一侧和与第一侧相对的第二侧，并且限定了从第一侧延伸到第二侧的第一局部孔，第一结构构件还包括第一凸起和第二凸起，第一凸起在第一结构构件的第一侧上靠近第一局部孔的周边伸出，第二凸起在第一结构构件的第二侧上靠近第一局部孔的周边伸出；第二结构构件，包括第一侧和与第一侧相对的第二侧，并且限定了从第一侧延伸到第二侧的第二局部孔，第二结构构件还包括第一凸起和第二凸起，第一凸起在第二结构构件的第一侧上靠近第二局部孔的周边伸出，第二凸起在第二结构构件的第二侧上靠近第二局部孔的周边伸出，其中，第二局部孔沿着孔轴线与第一局部孔对准以限定通孔；轴，延伸穿过通孔，其中，轴包括第一端部和与第一端部纵向相对的第二端部；第一接合构件，靠近第一端部，其中，第一接合构件接合第一结构构件的第一凸起和第二结构构件的第一凸起两者；以及第二接合构件，靠近第二端部，其中，第二接合构件接合第一结构构件的第二凸起和第二结构构件的第二凸起两者。

在另一实例中，所公开的结构组件包括：第一结构构件，具有第一侧和与第一侧相对的第二侧，并且限定了从第一侧延伸到第二侧的第一局部孔，第一结构构件还包括第一凸起和第二凸起，第一凸起在第一结构构件的第一侧上靠近第一局部孔的周边伸出，第二凸起在第一结构构件的第二侧上靠近第一局部孔的周边伸出；第二结构构件，包括第一侧和与第一侧相对的第二侧，并且限定了从第一侧延伸到第二侧的第二局部孔，第二结构构件还包括第一凸起和第二凸起，第一凸起在第二结构构件的第一侧上靠近第二局部孔的周边伸出，第二凸起在第二结构构件的第二侧上靠近第二局部孔的周边伸出，其中，第二局部孔沿着孔轴线与第一局部孔对准以限定通孔；第一接合构件，与第一结构构件的第一凸起和第二结构构件的第一凸起两者接合；以及第二接合构件，与第一结构构件的第二凸起和第二结构构件的第二凸起两者接合，其中，第一结构构件和第二结构构件夹紧在第一接合构件和第二接合构件之间。

还公开了一种用于将第一结构构件连接到第二结构构件的方法，第一结构构件和第二结构构件中的每个包括第一侧、与第一侧相对的第二侧、从第一侧延伸到第二侧的局部孔、在第一侧上靠近局部孔的周边伸出的第一凸起、以及在第二侧上靠近局部孔的周边伸出的第二凸起。在一个实例中，所公开的方法可包括以下步骤：(1)使第一结构构件的局部孔与第二结构构件的局部孔沿着孔轴对准，以限定通孔；(2)将第一接合构件定位成与第一结构构件的第一凸起和第二结构构件的第一凸起两者接合；以及(3)将第二接合构件定位成与第一结构构件的第二凸起和第二结构构件的第二凸起两者接合。

在另一实例中，所公开的方法可包括以下步骤：(1)使第一结构构件的局部孔与第二结构构件的局部孔沿着孔轴对准，以限定通孔；(2)将第一接合构件定位成与第一结构构件的第一凸起和第二结构构件的第一凸起两者接合；(3)将第二接合构件定位成与第一结构构件的第二凸起和第二结构构件的第二凸起两者接合；以及(4)向第一接合构件和第二接合构件施加夹紧力，以将第一结构构件和第二结构构件夹紧在第一接合构件和第二接合构件之间。

从以下详细描述、附图和所附权利要求中，所公开的机械紧固系统及相关结构组件和方法的其他实例将变得显而易见。

附图说明

图1是包含所公开的机械紧固系统的实例飞机的示意性透视图；

图2是图1的飞机的机翼的一部分的部分分解的侧剖视图；

图3A和图3B是所公开的机械紧固系统的一个实例的分解透视图；

图4是通过图3A和图3B的机械紧固系统连接的两个结构构件的侧正视图；

图5是所公开的结构组件的一个实例的侧透视图，该结构组件可通过将图4的结构构件与图3A和图3B的机械紧固系统连接来形成；

图6是图5的结构组件的剖视图；

图7是所公开的结构组件的另一实例的剖视图；

图8是所公开的结构组件的又一实例的剖视图；

图9是描绘所公开的连接方法的一个实例的流程图；

图10是所公开的结构组件的一个实例的剖视图，该结构组件通过单件式螺纹机械紧固系统来固定；

图11是所公开的结构组件的一个实例的剖视图，该结构组件通过另一单件式螺纹机械紧固系统来固定；

图12是所公开的结构组件的一个实例的剖视图，该结构组件通过又一单件式螺纹机械紧固系统来固定；

图13是所公开的结构组件的一个实例的剖视图，该结构组件通过使用机械变形固定接合构件的机械紧固系统来固定；

图14是所公开的结构组件的一个实例的剖视图，该结构组件通过另一使用机械变形固定接合构件的机械紧固系统来固定；

图15是所公开的结构组件的一个实例的剖视图，该结构组件通过又一使用机械变形固定接合构件的机械紧固系统来固定；

图16是所公开的结构组件的一个实例的剖视图，该结构组件通过使用机械变形直接固定结构组件的机械紧固系统来固定；

图17是所公开的结构组件的一个实例的剖视图，该结构组件通过另一使用机械变形直接固定结构组件的机械紧固系统来固定；

图18是所公开的结构组件的一个实例的剖视图，该结构组件通过又一使用机械变形直接固定结构组件的机械紧固系统来固定；

图19是所公开的机械紧固系统的一个实例的分解透视图，该机械紧固系统直接连接到轴；

图20是所公开的机械紧固系统的一个实例的后分解透视图；该机械紧固系统直接连接到轴；

图21是所公开的结构组件的一个实例的剖视图，该结构组件通过直接连接到轴的机械紧固系统来固定；

图22是所公开的结构组件的一个实例的剖视图，该结构组件通过另一直接连接到轴的机械紧固系统来固定；

图23是所公开的结构组件的又一实例的剖视图，该结构组件通过直接连接到轴的机械紧固系统来固定；

图24是所公开的结构组件的一个实例的分解透视图，该结构组件通过“咔哒”机械紧固系统来固定；

图25是所公开的结构组件的一个实例的剖视图，该结构组件通过“咔哒”机械紧固系统来固定；

图26是所公开的结构组件的一个实例的分解透视图，该结构组件通过柱塞机械紧固系统来固定；

图27是所公开的结构组件的一个实例的透视图，该结构组件通过柱塞机械紧固系统来固定；

图28是所公开的结构组件的一个实例的剖视图，该结构组件通过柱塞机械紧固系统来固定；

图29是飞机制造和维修方法的流程图；以及

图30是飞机的框图。

具体实施方式

所公开的机械紧固系统100(图3A和图3B)可结合到飞机中，例如图1所示的固定翼飞机10，或者旋翼飞机。在不脱离本公开的范围的情况下，包括商用飞机、个人飞机和军用飞机在内的各种飞机可受益于所公开的机械紧固系统100。还设想了用于所公开的机械紧固系统100的各种非飞机应用，包括非航空应用。

参考图1，飞机10可包括机身12、一个或多个机翼14(图1中示出了两个机翼14)以及一个或多个发动机16(图1中示出了两个发动机16)。飞机10的每个机翼14可固定地连接到机身12，并且可从机身12向外延伸。每个发动机16可通过挂架18连接到相关联的机翼14(例如，悬挂在它的下面)。

参考图2，飞机10的每个机翼14可包括翼肋20(在图2中仅示出了一个翼肋20)、前翼梁22、后翼梁24、第一(例如，上)蒙皮部分26和第二(例如，下)蒙皮部分28。翼肋20可包括第一(例如，上)翼肋部分30和第二(例如，下)翼肋部分32。第一蒙皮部分26可连接到第一翼肋部分30，并且第二蒙皮部分28可连接到第二翼肋部分32。第一翼肋部分30可使用所公开的机械紧固系统100连接到第二翼肋部分32，从而形成组装的翼肋20。

翼肋20的前端34可例如利用机械紧固件36连接到前翼梁22，并且翼肋20的后端38可例如利用机械紧固件40连接到后翼梁24。另外，前控制表面42(例如缝翼)可连接到前翼梁22，并且后控制表面44(例如副翼)可连接到后翼梁24。因此，机翼14可包括由翼肋20、前控制表面42和后控制表面44以及第一蒙皮部分26和第二蒙皮部分28限定的翼盒46。

如图2所示，通过将第一翼肋部分30和相关联的第一蒙皮部分26与翼盒46分离，可打开机翼14。这种分离可通过借助于所公开的机械紧固系统100将第一翼肋部分30与第二翼肋部分32分离来实现。然后，一旦完成机翼14内的任何工作和/或检查，机翼14就可通过经由所公开的机械紧固系统100将第一翼肋部分30(和相关联的第一蒙皮部分26)与第二翼肋部分32连接而闭合。

参考图3A和图3B，总体上用100表示的所公开的机械紧固系统的一个实例可包括第一接合构件102、第二接合构件104和夹紧组件106。第一接合构件102可沿着纵向轴线A与第二接合构件104对准。夹紧组件106可与第一接合构件102和第二接合构件104两者接合，以轴向地(沿着纵向轴线A)朝着第二接合构件104推动第一接合构件102，从而便于将结构构件在其间夹紧，如本文更详细描述的。

在图3A和图3B的实例中，夹紧组件106可包括螺栓构件110和螺母构件112。螺栓构件110可接合第一接合构件102。螺母构件112可接合第二接合构件104，并且可与螺栓构件110螺纹接合。因此，通过将螺母构件112拧到螺栓构件110上，可将第一接合构件102朝着第二接合构件104轴向地推动。

具体地，夹紧组件106的螺栓构件110可包括沿着纵向轴线A伸长的轴114，并且包括第一端部116和与第一端部116纵向相对的第二端部118。螺栓构件110的轴114可以可选地限定从第一端部116延伸到第二端部118的螺栓构件通孔120。虽然是可选的，但是使用具有螺栓构件通孔120的螺栓构件110可减少机械紧固系统100的总重量，并且可提供用于使电线、软管、管道等行进的路线(螺栓构件通孔120)。

所公开的机械紧固系统100的第一接合构件102可固定地连接到夹紧组件106的螺栓构件110的轴114的第一端部116。例如，如图3A和图3B所示，第一接合构件102可与螺栓构件110的轴114的第一端部116成一体(例如，螺栓构件110和第一接合构件102可形成为单个整体)。当螺栓构件110具有螺栓构件通孔120时，第一接合构件102可以是大致环形的，从而不阻挡螺栓构件通孔120。

螺纹122可沿着螺栓构件110的轴114从轴114的第二端部118朝着第一端部116延伸。螺母构件112可设置有对应的螺纹124，并且可拧到螺栓构件110的轴114上。因此，当所公开的机械紧固系统100的第二接合构件104同轴地接收在螺栓构件110的轴114上时(类似于垫圈)，将螺母构件112拧到螺栓构件110上的过程可使螺母构件112与第二接合构件104邻接接合，从而沿着轴114朝着第一接合构件102推动第二接合构件104。

虽然夹紧组件106示出和描述为采用螺纹接合，但是可以设想，可使用采用除了螺纹之外的各种技术(例如，齿合)的夹紧组件，以实现第一接合构件102与第二接合构件104的接近。使用非基于螺纹的夹紧组件将不会导致脱离本公开的范围。

如图3A所示，所公开的机械紧固系统100的第一接合构件102可限定轴向伸入第一接合构件102中并朝着第二接合构件104打开的凹部130。在一个特定构造中，第一接合构件102可包括具有环形表面134的环形主体132，并且凹部130可以是沿着环形表面134周向延伸的凹槽136。虽然凹槽136在图3A中示出为连续的，但是也可以设想，凹槽136可以是不连续的(例如，由两个或更多个间隔开的凹槽段构成)。

虽然接合构件102、104在附图中示出为具有环形主体132，该环形主体具有环形表面134，但是具有各种其他形状和构造的接合构件102、104可用于实现与所示接合构件102、104相同的功能。接合构件形状的变化将不会导致脱离本公开的范围。

如图3B所示，所公开的机械紧固系统100的第二接合构件104可限定轴向伸入第二接合构件104中并朝着第一接合构件102打开的凹部140。在一个特定构造中，第二接合构件104可包括具有环形表面144的环形主体142，并且凹部140可以是沿着环形表面144周向延伸的凹槽146。虽然凹槽146在图3B中示出为连续的，但是也可以设想，凹槽146可以是不连续的(例如，由两个或多个间隔开的凹槽段构成)。

机械紧固系统100可通过将第二接合构件104定位在螺栓构件110的轴114上并将螺母部件112拧到螺栓构件110上来组装。一旦组装，第一接合构件102就可与第二接合构件104轴向对准，使得第一接合构件102中的凹部130(例如，凹槽136)面对第二接合构件104中的凹部140(例如，凹槽146)。

所公开的机械紧固系统100可用于连接两个以上结构构件202、204(图4)，以产生结构组件200(图5和图6)。重要的是，一旦结构构件202、204已经连接以形成结构组件200，结构构件202、204就可以随后通过所公开的机械紧固系统100分离，并且如果需要，通过所公开的机械紧固系统100重新连接。

参考图5和图6，总体上用200表示的所公开的结构组件的一个实例可包括第一结构构件202、第二结构构件204和所公开的机械紧固系统100(在图5中示出了五个机械紧固系统100)。机械紧固系统100可将第一结构构件202连接到第二结构构件204。

所公开的结构组件200的第一结构构件202可包括第一侧210和与第一侧210相对的第二侧212(图6)。如图4中最佳示出的，第一结构构件202可限定第一局部孔214(在图4中示出了两个第一局部孔214)，该第一局部孔从第一侧210延伸穿过第一结构构件202到第二侧212。第一局部孔214具有周边216。

如图6中最佳示出的，第一凸起218可在第一结构构件202的第一侧210上靠近(在此或接近)第一局部孔214的周边216伸出。类似地，第二凸起220可在第一结构构件202的第二侧212上靠近(在此或接近)第一局部孔214的周边216伸出。第一结构构件202的第一凸起218和第二凸起220的尺寸和形状可构造为至少部分地接收在所公开的机械紧固系统100的第一接合构件102和第二接合构件104的相应凹部130、140内。

在一种特定构造中，第一结构构件202的第一凸起218可以是第一脊部222，并且第一脊部222可完全地或部分地沿着第一局部孔214的周边216延伸。类似地，第一结构构件202的第二凸起220可以是第二脊部224，并且第二脊部224可完全地或部分地沿着第一局部孔214的周边216延伸。第一结构构件202的第一脊部222和第二脊部224的尺寸和形状可构造为至少部分地接收在所公开的机械紧固系统100的第一接合构件102和第二接合构件104的相应凹槽136、146内。例如，第一脊部222和第二脊部224可具有圆形的横截面轮廓，如图6所示。

再次参考图5和图6，所公开的结构组件200的第二结构构件204可包括第一侧230和与第一侧230相对的第二侧232(图6)。如图4中最佳示出的，第二结构构件204可限定第二局部孔234(在图4中示出了两个第二局部孔234)，该第二局部孔从第一侧230延伸穿过第二结构构件204到第二侧232。第二局部孔234具有周边236。

如图6中最佳示出的，第一凸起238可在第二结构构件204的第一侧230上靠近(在此或接近)第二局部孔234的周边236伸出。类似地，第二凸起240可在第二结构构件204的第二侧232上靠近(在此或接近)第二局部孔234的周边236伸出。第二结构构件204的第一凸起238和第二凸起240的尺寸和形状可构造为至少部分地接收在所公开的机械紧固系统100的第一接合构件102和第二接合构件104的相应凹部130、140内。

在一种特定构造中，第二结构构件204的第一凸起238可以是第三脊部242，并且第三脊部242可完全地或部分地沿着第二局部孔234的周边236延伸。类似地，第二结构构件204的第二凸起240可以是第四脊部244，并且第四脊部244可完全地或部分地沿着第二局部孔234的周边236延伸。第二结构构件204的第三脊部242和第四脊部244的尺寸和形状可构造为至少部分地接收在所公开的机械紧固系统100的第一接合构件102和第二接合构件104的相应凹槽136、146内。例如，第三脊部242和第四脊部244可具有圆形的横截面轮廓，如图6所示。

在这一点上，本领域技术人员将理解，所公开的结构组件200的第一结构构件202可以是飞机10(图1)的机翼14(图2)的第一翼肋部分30(图2)，并且第二结构构件204可以是第二翼肋部分32，使得结构组件200是组装的翼肋20。然而，这仅仅是一个具体的和非限制性的航空航天实例。本领域技术人员将理解，各种结构构件202、204可与所公开的机械紧固系统100连接，并且结构构件202、204的特定尺寸、形状、构造和功能不是限制性的。实际上，在不脱离本公开的范围的情况下，所公开的结构组件200可用于各种非航空航天应用，例如汽车应用、船舶应用和住宅/商业建筑应用。

现在参考图6，为了将第一结构构件202与第二结构构件204连接，第一结构构件202可相对于第二结构构件204定位，使得第一结构构件202的第一局部孔214沿着孔轴线B与第二结构构件204的第二局部孔234基本上对准。因此，第一结构构件202和第二结构构件204可限定包括第一局部孔214和第二局部孔234的通孔250。

虽然示出了圆柱形通孔250，但是在不脱离本公开的范围的情况下，可使用具有各种形状的通孔。圆柱形通孔250仅仅是一个具体的非限制性实例。

在限定了通孔250的情况下，所公开的机械紧固系统100的夹紧组件106的螺栓构件110可通过通孔250***，从而使第一接合构件102与第一结构构件202的第一凸起218和第二结构构件204的第一凸起238两者接合。当第一接合构件102与第一结构构件202和第二结构构件204的第一凸起218、238接合时，第一凸起218、238可至少部分地接收在第一接合构件102的凹部130内。

在所公开的机械紧固系统100的夹紧组件106的螺栓构件110延伸穿过通孔250的情况下，第二接合构件104可接收在螺栓构件110的第二端部118上。然后，螺母构件112可拧到螺栓构件110上，从而使螺母构件112与第二接合构件104邻接接合。当螺母构件112拧到螺栓构件110上时，螺母构件112可促使第二接合构件104与第一结构构件202的第二凸起220和第二结构构件204的第二凸起240接合。当第二接合构件104与第一结构构件202和第二结构构件202的第二凸起220、240接合时，第二凸起220、240可至少部分地接收在第二接合构件104的凹部140内。

当所公开的机械紧固系统100的夹紧组件106的螺母构件112拧到螺栓构件110上时，第一结构构件202和第二结构构件204变成夹紧在第一接合构件102和第二接合构件104之间。因为第一接合构件102与第一结构构件202和第二结构构件204的第一凸起218、238接合，并且第二接合构件104与第一结构构件202和第二结构构件204的第二凸起220、240接合，所以阻止了第一结构构件202相对于第二结构构件204的分离。

因此，所公开的机械紧固系统100可用于连接两个以上结构构件202、204。机械紧固系统100可以是自对中的，可以能够承受侧向负载和张力负载，并且可以处于或接近重量中性，特别是当螺栓构件110包括螺栓构件通孔120时。

参考图7，在一个替代实例中，总体上用200'表示的所公开的结构组件，可包括第一结构构件202'、第二结构构件204'和机械紧固系统100'。机械紧固系统100'可包括第一接合构件102'、第二接合构件104'和夹紧组件106'。夹紧组件106'可以是基于螺纹的，并且可包括螺栓构件110'、第一螺母构件112'和第二螺母构件113'。第一螺母构件112'可与螺栓构件110'螺纹接合，并且可与第一接合构件102'邻接接合。第二螺母构件113'可与螺栓构件110'螺纹接合，并且可与第二接合构件104'邻接接合。

因此，对于结构组件200'，由于第一螺母构件112'和第二螺母构件113'与螺栓组件110'的螺纹接合，第一结构构件202'和第二结构构件204'夹紧在第一接合构件102'和第二接合构件104'之间。这与结构组件200(图6)形成对比，在结构组件200中，第一接合构件102(图6)连接到螺栓构件110(图6)(例如与其成一体)。

参考图8，在另一替代实例中，总体上用200”表示的所公开的结构组件，可包括第一结构构件202”、第二结构构件204”和机械紧固系统100”。机械紧固系统100”可包括第一接合构件102”、第二接合构件104”和夹紧组件106”。夹紧组件106”可以是基于螺纹的，并且可包括螺栓构件110”和螺母构件112”。螺栓构件110”可包括与第一接合构件102”邻接接合的凸缘111”。螺母构件112”可与螺栓构件110”螺纹接合，并且可与第二接合构件104”邻接接合。因此，通过将螺栓构件110”的凸缘111”抵靠第一接合构件102”定位并且将螺母部件112”拧到与第二接合构件104”邻接接合，第一结构构件202”和第二结构构件204”可夹紧在第一接合构件102”和第二接合构件104”之间。

还公开了一种用于将第一结构构件连接到第二结构构件的方法。每个结构可包括第一侧、与第一侧相对的第二侧、从第一侧延伸到第二侧的局部孔、从第一侧上的局部孔的周边延伸的第一凸起、以及从第二侧上的局部孔的周边延伸的第二凸起。

参考图9，总体上用300表示的所公开的连接方法的一个实例可在方框302处以将第一结构构件的局部孔与第二结构构件的局部孔对准的步骤开始。局部孔可沿着孔轴线对准以限定通孔。

在方框304处，可将第一接合构件定位成与第一结构构件的第一凸起和第二结构构件的第一凸起两者接合。第一接合构件可限定一个或多个凹部(例如，周向凹槽)，并且第一接合构件与第一结构构件和第二结构构件的第一凸起之间的接合可包括将第一凸起接收在第一接合构件的凹部中。

在方框306处，可将第二接合构件定位成与第一结构构件的第二凸起和第二结构构件的第二凸起两者接合。第二接合构件可限定一个或多个凹部(例如，周向凹槽)，并且第二接合构件与第一结构构件和第二结构构件的第二凸起之间的接合可包括将第二凸起接收在第二接合构件的凹部中

在方框308处，可将夹紧力施加到第一接合构件和第二接合构件。夹紧力可将第一结构构件和第二结构构件夹紧在第一接合构件和第二接合构件之间。虽然本文示出和描述了包括螺栓构件和螺母部件的夹紧组件以施加这种夹紧力，但是本领域技术人员将理解，可使用各种技术来向第一接合构件和第二接合构件施加夹紧力，以将第一结构构件和第二结构构件夹紧在第一接合构件和第二接合构件之间。

参考图10，在替代实例中，总体上用2100表示的所公开的结构组件，包括第一结构构件1010和第二结构构件1020。机械紧固系统2110将第一结构构件1010与第二结构构件1020联接。

第一结构构件1010包括第一侧1011和与第一侧1011相对的第二侧1012。第一结构构件1010限定了从第一侧1011延伸到第二侧1012的第一局部孔1015。第一凸起1013在第一结构构件1010的第一侧1011上靠近(在此或接近)第一局部孔1015的周边1016伸出。第二凸起1014在第一结构构件1010的第二侧1012上靠近第一局部孔1015的周边1016伸出。

第二结构构件1020包括第一侧1021和与第一侧1021相对的第二侧1022。第二结构构件1020限定了从第一侧1021延伸到第二侧1022的第二局部孔1025。第一凸起1023在第二结构构件1020的第一侧1021上靠近(在此或接近)第二局部孔1025的周边1026伸出。第二凸起1024在第二结构构件1020的第二侧1022上靠近第二局部孔1025的周边1026伸出。第二局部孔1025沿着孔轴线B₁与第一局部孔1015对准，以限定通孔1030。

机械紧固系统2110包括第一接合构件2120、第二接合构件2130和轴2140。轴2140可具有大致圆形的横截面形状，其延伸穿过通孔1030，并且包括第一端部2150和第二端部2160。第一端部2150可设置有沿着轴2140朝着第二端部2160延伸的螺纹2151。第二端部2160可与第二接合构件2130成一体(例如，第二接合构件2130和轴2140的第二端部2160可形成为单个整体)。第一接合构件2120可设置有与轴2140的第一端部2150上的螺纹2151对应的螺纹2121。

因此，第一接合构件2120可拧到轴2140的第一端部2150上，并且被促成与第一结构构件1010的第一凸起1013和第二结构构件1020的第一凸起1023两者接合。此外，第一接合构件2120和轴2140的第一端部2150之间的螺纹接合可促使第二接合构件2130与第一结构构件1010的第二凸起1014和第二结构构件1020的第二凸起1024两者接合。这样，第一接合构件2120与轴2140的螺纹接合可相对于第二结构构件1020固定第一结构构件1010。

参考图11，在另一替代实例中，总体上用2200标记的所公开的结构组件包括第一结构构件1010和第二结构构件1020(如图10所示)。机械紧固系统2210将第一结构构件1010与第二结构构件1020联接。机械紧固系统2210包括第一接合构件2220、第二接合构件2230和轴2240。轴2240延伸穿过通孔1030，并且包括第一端部2250和第二端部2260。第一端部2250可设置有沿着轴2240朝着第二端部2260延伸的螺纹2251，并且第二端部2260可设置有沿着轴2240朝着第一端部2250延伸的螺纹2261。此外，第一接合构件2220可设置有与第一端部2250上的螺纹对应的螺纹2221，并且第二接合构件2230可设置有与第二端部2260上的螺纹2261对应的螺纹2231。

因此，第一接合构件2220可拧到轴2240的第一端部2250上，并且被促成第一结构构件1010的第一凸起1013和第二结构构件1020的第一凸起1023两者接合。第二接合构件2230可拧到轴2240的第二端部2260上，并且被促成与第一结构构件1010的第二凸起1014和第二结构构件1020的第二凸起1024两者接合。这样，第一接合构件2220和第二接合构件2230与轴2240的螺纹接合可相对于第二结构构件1020固定第一结构构件1010。

参考图12，在又一替代实例中，总体上用2300表示的所公开的结构组件包括第一结构构件1010和第二结构构件1020(如图10所示)。机械紧固系统2310将第一结构构件1010与第二结构构件1020联接。机械紧固系统2310包括第一接合构件2320、第二接合构件2330和轴2340。轴2340延伸穿过通孔1030，并且包括第一端部2350和第二端部2360。第一端部2350可设置有沿着轴2340朝着第二端部2360延伸的螺纹2351。第一接合构件2320可设置有与第一端部2350上的螺纹对应的螺纹2321。第二端部2360可包括与第二接合构件2330邻接接合的凸缘2370。

因此，第一接合构件2320可拧到轴2340的第一端部2350上，并且被促成与第一结构构件1010的第一凸起1013和第二结构构件1020的第一凸起1023两者接合。此外，通过将凸缘2370定位成抵靠第二接合构件2330，第一接合构件2320与轴2340的第一端部2350之间的螺纹接合可促使第二接合构件2330与第一结构构件1010的第二凸起1014和第二结构构件1020的第二凸起1024两者接合。这样，第一接合构件2320与轴2340的螺纹接合可相对于第二结构构件1020固定第一结构构件1010。

现在参考图13至图28，公开了非基于螺纹的机械紧固系统的替代实例。然而，本领域技术人员将理解，在不脱离本公开的范围的情况下，可采用螺纹和非螺纹结构和组件的各种组合。

参考图13，在一个替代实例中，总体上用3100表示的所公开的结构组件包括第一结构构件1010和第二结构构件1020(如图10所示)。机械紧固系统3110将第一结构构件1010与第二结构构件1020联接。机械紧固系统3110包括第一接合构件3120、第二接合构件3130和轴3140。轴3140延伸穿过通孔1030，并且包括第一端部3150和第二端部3160。第一端部3150可机械地变形，使得机械变形部3151从轴3140伸出并邻接地接合第一接合构件3120。第二端部3160可与第二接合构件3130成一体(例如，第二接合构件3130和轴3140的第二端部3160可形成为单个整体)。

因此，机械变形部3151可促使第一接合构件3120与第一结构构件1010的第一凸起1013和第二结构构件1020的第一凸起1023两者接合。此外，机械变形部3151和第一接合构件3120之间的接合可促使第二接合构件3130与第一结构构件1010的第二凸起1014和第二结构构件1020的第二凸起1024两者接合。这样，机械变形部3151与第一接合构件3120的接合可相对于第二结构构件1020固定第一结构构件1010。

参考图14，在另一替代实例中，总体上用3200表示的所公开的结构组件包括第一结构构件1010和第二结构构件1020(如图10所示)。机械紧固系统3210将第一结构构件1010与第二结构构件1020联接。机械紧固系统3210包括第一接合构件3220、第二接合构件3230和轴3240。轴3240延伸穿过通孔1030，并且包括第一端部3250和第二端部3260。第一端部3250可机械地变形，使得第一机械变形部3251从轴3240伸出并邻接地接合第一接合构件3220。第二端部3260也可机械地变形，使得第二机械变形部3261从轴3240伸出并邻接地接合第二接合构件3230。

因此，第一机械变形部3251可促使第一接合构件3220与第一结构构件1010的第一凸起1013和第二结构构件1020的第一凸起1023两者接合。第二机械变形部3261可促使第二接合构件3230与第一结构构件1010的第二凸起1014和第二结构构件1020的第二凸起1024两者接合。这样，第一机械变形部3251与第一接合构件3220的接合以及第二机械变形部3261与第二接合构件3230的接合可相对于第二结构构件1020固定第一结构构件1010。

参考图15，在又一替代实例中，总体上用3300表示的所公开的结构组件包括第一结构构件1010和第二结构构件1020(如图10所示)。机械紧固系统3310将第一结构构件1010与第二结构构件1020联接。机械紧固系统3310包括第一接合构件3320、第二接合构件3330和轴3340。轴3340延伸穿过通孔1030，并且包括第一端部3350和第二端部3360。第一端部3350可机械地变形，使得机械变形部3351从轴3340伸出并抵靠地接合第一接合构件3320。第二端部3360可包括与第二接合构件3330邻接接合的凸缘3370。

因此，机械变形部3351可促使第一接合构件3320与第一结构构件1010的第一凸起1013和第二结构构件1020的第一凸起1023两者接合。此外，通过将凸缘3370抵靠第二接合构件3330定位，机械变形部3351和第一接合构件3320之间的接合可促使第二接合构件3330与第一结构构件1010的第二凸起1014和第二结构构件1020的第二凸起1024两者接合。这样，机械变形部3351与第一接合构件3320的接合可相对于第二结构构件1020固定第一结构构件1010。

参考图16，在另一替代实例中，总体上用4100表示的所公开的结构组件包括第一结构构件1010和第二结构构件1020(如图10所示)。机械紧固系统4110将第一结构构件1010与第二结构构件1020联接。机械紧固系统4110包括第一接合构件4120、第二接合构件4130和轴4140。轴4140延伸穿过通孔1030，并且包括第一端部4150和第二端部4160。第一端部4150可机械地变形，使得产生从轴4140伸出并接合第一结构构件1010的第一凸起1013和第二结构构件1020的第一凸起1023两者的机械变形部。此机械变形部成为第一接合构件4120。第二端部4160可与第二接合构件4130成一体(例如，第二接合构件4130和轴4140的第二端部4160可形成为单个整体)。

因此，通过使第一端部4150机械地变形，可产生第一接合构件4120，从而促使第一接合构件4120与第一结构构件1010的第一凸起1013和第二结构构件1020的第一凸起1023两者接合。此外，使第一端部4150机械地变形可促使第二接合构件4130与第一结构构件1010的第二凸起1014和第二结构构件1020的第二凸起1024两者接合。这样，使第一端部4150机械地变形可相对于第二结构构件1020固定第一结构构件1010。

参考图17，在另一替代实例中，总体上用4200表示的所公开的结构组件包括第一结构构件1010和第二结构构件1020(如图10所示)。机械紧固系统4210将第一结构构件1010与第二结构构件1020联接。机械紧固系统4210包括第一接合构件4220、第二接合构件4230和轴4240。轴4240延伸穿过通孔1030，并且包括第一端部4250和第二端部4260。第一端部4250可机械地变形，使得产生从轴4240伸出并与第一结构构件1010的第一凸起1013和第二结构构件1020的第一凸起1023两者接合的第一机械变形部。此第一机械变形部成为第一接合构件4220。第二端部4260也可机械地变形，使得产生从轴4240伸出并与第一结构构件1010的第二凸起1014和第二结构构件1020的第二凸起1024两者接合的第二机械变形部。此第二机械变形部成为第二接合构件4230。

因此，通过使第一端部4250机械地变形，可产生第一接合构件4220，从而促使第一接合构件4220与第一结构构件1010的第一凸起1013和第二结构构件1020的第一凸起1023两者接合。此外，通过使第二端部4260机械地变形，可产生第二接合构件4230，从而促使第二接合构件4230与第一结构构件1010的第二凸起1014和第二结构构件1020的第二凸起1024两者接合。这样，使第一端部4250和第二端部4260机械地变形可相对于第二结构构件1020固定第一结构构件1010。

参考图18，在又一替代实例中，总体上用4300表示的所公开的结构组件包括第一结构构件1010和第二结构构件1020(如图10所示)。机械紧固系统4310将第一结构构件1010与第二结构构件1020联接。机械紧固系统4310包括第一接合构件4320、第二接合构件4330和轴4340。轴4340延伸穿过通孔1030，并且包括第一端部4350和第二端部4360。第一端部4350可机械地变形，使得产生从轴4340伸出并与第一结构构件1010的第一凸起1013和第二结构构件1020的第一凸起1023两者接合的机械变形部。此机械变形部成为第一接合构件4320。第二端部4360可包括与第二接合构件4330邻接接合的凸缘4370。

因此，通过使第一端部4350机械地变形，可产生第一接合构件4320，从而促使第一接合构件4320与第一结构构件1010的第一凸起1013和第二结构构件1020的第一凸起1023两者接合。此外，通过将凸缘4370抵靠第二接合构件4330定位，使第一端部4350机械地变形可促使第二接合构件4330与第一结构构件1010的第二凸起1014和第二结构构件1020的第二凸起1024两者接合。这样，使第一端部4350机械地变形可相对于第二结构构件1020固定第一结构构件1010。

参考图13至图18中描述的实例，本领域技术人员将理解，可使用各种方法来产生机械变形，包括冷锻、热锻、压痕、深冲和剪切。因此，机械变形可以是型锻。本领域技术人员还将理解，在不脱离本公开的范围的情况下，可使用其他产生机械变形的方法。

参考图19、图20和图21，在一个替代实例中，总体上用5100表示的所公开的结构组件包括第一结构构件1010和第二结构构件1020(如图10所示)。机械紧固系统5110将第一结构构件1010与第二结构构件1020联接。机械紧固系统5110包括第一接合构件5120、第二接合构件5130和轴5140。轴5140延伸穿过通孔1030，并且包括第一端部5150和第二端部5160。第一接合构件5120可连接到轴5140的第一端部5150。此连接5121可以是接合、粘结和过盈配合中的至少一者。第二端部5160可与第二接合构件5130成一体(例如，第二接合构件5130和轴5140的第二端部5160可形成为单个整体)。

因此，第一结构构件1010和第二结构构件1020可定位在第一接合构件5120和第二接合构件5130之间，使得第一接合构件5120接合第一结构构件1010的第一凸起1013和第二结构构件1020的第一凸起1023两者，并且第二接合构件5130接合第一结构构件1010的第二凸起1014和第二结构构件1020的第二凸起1024两者。一旦定位，第一接合构件5120便可连接到第一端部5150，使得第一接合构件5120的位置沿着轴5140固定。这样，第一接合构件5120和第一端部5150之间的连接5121可相对于第二结构构件1020固定第一结构构件1010。

参考图22，在另一替代实例中，总体上用5200表示的所公开的结构组件包括第一结构构件1010和第二结构构件1020(如图10所示)。机械紧固系统5210将第一结构构件1010与第二结构构件1020联接。机械紧固系统5210包括第一接合构件5220、第二接合构件5230和轴5240。轴5240延伸穿过通孔1030，并且包括第一端部5250和第二端部5260。第一接合构件5220可连接到轴5240的第一端部5250。此连接5221可以是接合、粘结和过盈配合中的至少一者。第二接合构件5230可连接到轴5240的第二端部5260。此第二连接5231可以是接合、粘结和过盈配合中的至少一者。

因此，第一结构构件1010和第二结构构件1020可定位在第一接合构件5220和第二接合构件5230之间，使得第一接合构件5220接合第一结构构件1010的第一凸起1013和第二结构构件1020的第一凸起1023两者，并且第二接合构件5230接合第一结构构件1010的第二凸起1014和第二结构构件1020的第二凸起1024两者。一旦定位，第一接合构件5220便可连接到第一端部5250，并且第二接合构件5230可连接到第二端部5260，使得第一接合构件5220和第二接合构件5230的位置沿着轴5240固定。这样，第一接合构件5220和第二接合构件5230与第一端部5250和第二端部5260之间的连接5221、5231可相对于第二结构构件1020固定第一结构构件1010。

参考图23，在又一替代实例中，总体上用5300表示的所公开的结构组件包括第一结构构件1010和第二结构构件1020(如图10所示)。机械紧固系统5310将第一结构构件1010与第二结构构件1020联接。机械紧固系统5310包括第一接合构件5320、第二接合构件5330和轴5340。轴5340延伸穿过通孔1030，并且包括第一端部5350和第二端部5360。第一接合构件5320可连接到轴5340的第一端部5350。此连接5321可以是接合、粘结和过盈配合中的至少一者。第二端部5360可包括与第二接合构件5330邻接接合的凸缘5370。

因此，通过将凸缘5370抵靠第二接合构件5330定位，第一结构构件1010和第二结构构件1020可定位在第一接合构件5320和第二接合构件5330之间，使得第一接合构件5320接合第一结构构件1010的第一凸起1013和第二结构构件1020的第一凸起1023两者，并且第二接合构件5330接合第一结构构件1010的第二凸起1014和第二结构构件1020的第二凸起1024两者。一旦定位，第一接合构件5320便可连接到第一端部5350，使得第一接合构件5320的位置沿着轴5340固定。这样，第一接合构件5320和第一端部5350之间的连接5321可相对于第二结构构件1020固定第一结构构件1010。

参考图19至图23中公开的实例，本领域技术人员将理解，具有若干种合适的用于将接合构件连接到轴的方法。例如，接合可通过焊接、焖烧、焊接、局部热熔和/或振动熔化来产生。粘结可使用树脂、丙烯酸树脂和/或环氧树脂来产生。过盈配合可通过热过盈配合和/或摩擦过盈配合来产生。本领域技术人员还将理解，可在不脱离本公开的范围的情况下使用其他用于连接的方法。

参考图24和图25，在一个替代实例中，总体上用6100表示的所公开的结构组件包括第一结构构件1010和第二结构构件1020(如图10所示)。机械紧固系统6110将第一结构构件1010与第二结构构件1020联接。机械紧固系统6110包括第一接合构件6120、第二接合构件6130和轴6140。轴6140延伸穿过通孔1030，并且包括第一端部6150和第二端部6160。第一端部6150可包括径向地向外延伸并邻接地接合第一接合构件6120的凸起6151。此凸起6151也可由多个不连续的连接指部6152限定。第二端部6160可与第二接合构件6130成一体(例如，第二接合构件6130和轴6140的第二端部6160可形成为单个整体)。

因此，第一接合构件6120可沿着轴6140朝着第二接合构件6130移动，使得其使凸起6151的连接指部6152向内机械地变形。因此，一旦第一接合构件6120已经移动经过凸起6151的最外径向点，连接指部6152便可朝着其原始构造变形回来，使得凸起6151邻接地接合第一接合构件6120，并且促使其与第一结构构件1010的第一凸起1013和第二结构构件1020的第一凸起1023两者接合(例如，第一接合构件6120“咔哒”到位)。此外，凸起6151与第一接合构件6120的邻接接合可促使第二接合构件6130与第一结构构件1010的第二凸起1014和第二结构构件1020的第二凸起1024两者接合。这样，通过使第一接合构件6120“咔哒”到位，第一结构构件1010可相对于第二结构构件1020固定。

参考图26、图27和图28，在一个替代实例中，总体上用7100表示的所公开的结构组件包括第一结构构件1010和第二结构构件1020(如图10所示)。机械紧固系统7110将第一结构构件1010与第二结构构件1020联接。机械紧固系统7110包括第一接合构件7120、第二接合构件7130、轴7140和柱塞7190。轴7140延伸穿过通孔1030，并且包括第一端部7150和第二端部7160。第一端部7150可与第一接合构件7120成一体(例如，第一接合构件7120和轴7140的第一端部7150可形成为单个整体)。第一接合构件7120也可从轴7140径向地向外伸出，并且由多个不连续的连接指部7121限定。第二端部7160可与第二接合构件7130成一体(例如，第二接合构件7130和轴7140的第二端部7160可形成为单个整体)。此外，轴7140可限定沿着轴7140的长度延伸的通孔7180。柱塞7190可至少部分地由该通孔7180接收，并且可包括径向地向外延伸的凸起7191。

因此，通过将柱塞7190***轴的通孔7180中，柱塞7190的凸起7191可邻接地接合第一接合构件7120，从而促使第一接合构件7120与第一结构构件1010的第一凸起1013和第二结构构件1020的第一凸起1023两者接合。此外，柱塞7190的凸起7191与第一接合构件7120的邻接接合可促使第二接合构件7130与第一结构构件1010的第二凸起1014和第二结构构件1020的第二凸起1024两者接合。这样，将柱塞7190***轴的通孔7180中可相对于第二结构构件1020固定第一结构构件1010。

可选地，柱塞7190还可包括与第二接合构件7130邻接地嵌套的凸缘7192。

在图10至图28中公开的实例大体上描述了具有圆形横截面形状的机械紧固系统。然而，机械紧固系统的形状只需要大体上与机械紧固系统正在固定的结构构件的形状相对应，该结构构件可以是非圆形的。因此，本领域技术人员将理解，在不脱离本公开的范围的情况下，可使用具有其他非圆形横截面形状的机械紧固系统。

可在如图29所示的飞机制造和维修方法400和如图30所示的飞机402的上下文中描述本公开的实例。在生产前期间，飞机制造和维修方法400可包括飞机402的规范和设计404以及材料采购406。在生产期间，发生飞机402的部件/子组件制造408和系统集成410。然后，飞机402可通过认证和交付412以投入使用414。在由客户使用的同时，安排飞机402进行日常维护和维修416，其还可包括修改、重新配置、翻新等。

方法400的每个过程可由系统集成商、第三方和/或操作员(例如，客户)进行或执行。为了本说明书的目的，系统集成商可包括但不限于任何数量的飞机制造商和主要系统分包商；第三方可以包括但不限于任何数量的供应商、分包商和供应商；并且操作员可以是航空公司、租赁公司、军事实体、服务组织等。

如图30所示，通过实例方法400生产的飞机402可包括具有多个系统420的机身418和内部422。该多个系统420的示例可包括推进系统424、电气系统426、液压系统428和环境系统430中的一个或多个。可包括任何数量的其他系统。

所公开的机械紧固系统及相关结构组件和方法可以在飞机制造和维修方法400的任何一个或多个阶段中使用。作为一个实例，与部件/子组件制造408、系统集成410、和/或维护和维修416相对应的部件或子组件可使用所公开的机械紧固系统及相关结构组件和方法来制作或制造。作为另一示例，机身418可使用所公开的机械紧固系统及相关结构组件和方法来构造。而且，在部件/子组件制造408和/或系统集成410期间可使用一个或多个设备实例、方法实例或其组合，例如，通过大幅加快飞机402的组装或降低飞机402的成本，例如机身418和/或内部422。类似地，当飞机402在使用中时(例如且不限于维护和维修416)，可使用一个或多个系统实例、方法实例或其组合。

此外，本公开包括根据以下条款的实例：

1.一种结构组件，包括：

第一结构构件，包括第一侧和与所述第一侧相对的第二侧，并且限定了从所述第一侧延伸到所述第二侧的第一局部孔；

第二结构构件，包括第一侧和与所述第一侧相对的第二侧，并且限定了从所述第一侧延伸到所述第二侧的第二局部孔，其中，所述第二局部孔沿着孔轴线与所述第一局部孔对准以限定通孔；

轴，延伸穿过所述通孔，其中，所述轴包括第一端部和与所述第一端部纵向相对的第二端部；

第一接合构件，靠近所述轴的所述第一端部，其中，所述第一接合构件接合所述第一结构构件和所述第二结构构件两者；以及

第二接合构件，靠近所述轴的所述第二端部，其中，所述第二接合构件接合所述第一结构构件和所述第二结构构件两者。

2.一种结构组件，包括：

第一结构构件，包括第一侧和与所述第一侧相对的第二侧，并且限定了从所述第一侧延伸到所述第二侧的第一局部孔，所述第一结构构件还包括第一凸起和第二凸起，所述第一凸起在所述第一结构构件的所述第一侧上靠近所述第一局部孔的周边伸出，所述第二凸起在所述第一结构构件的所述第二侧上靠近所述第一局部孔的所述周边伸出；

第二结构构件，包括第一侧和与所述第一侧相对的第二侧，并且限定了从所述第一侧延伸到所述第二侧的第二局部孔，所述第二结构构件还包括第一凸起和第二凸起，所述第一凸起在所述第二结构构件的所述第一侧上靠近所述第二局部孔的周边伸出，所述第二凸起在所述第二结构构件的所述第二侧上靠近所述第二局部孔的所述周边伸出，其中，所述第二局部孔沿着孔轴线与所述第一局部孔对准以限定通孔；

轴，延伸穿过所述通孔，其中，所述轴包括第一端部和与所述第一端部纵向相对的第二端部；

第一接合构件，靠近所述第一端部，其中，所述第一接合构件接合所述第一结构构件的所述第一凸起和所述第二结构构件的所述第一凸起两者；以及

第二接合构件，靠近所述第二端部，其中，所述第二接合构件接合所述第一结构构件的所述第二凸起和所述第二结构构件的所述第二凸起两者。

3.根据条款2所述的结构组件，其中，所述第一接合构件与所述轴的所述第一端部螺纹接合。

4.根据条款2或3所述的结构组件，其中，所述第二接合构件与所述轴的所述第二端部螺纹接合。

5.根据条款2所述的结构组件，其中，所述轴的所述第一端部包括与所述第一接合构件邻接接合的机械变形部。

6.根据条款2或5所述的结构组件，其中，所述轴的所述第二端部包括与所述第二接合构件邻接接合的机械变形部。

7.根据条款2所述的结构组件，其中，所述第一接合构件包括从所述轴的所述第一端部伸出的机械变形部。

8.根据条款7所述的结构组件，其中，所述第二接合构件包括从所述轴的所述第二端部伸出的机械变形部。

9.根据条款2所述的结构组件，其中，所述第一接合构件连接到所述轴的所述第一端部。

10.根据条款9所述的结构组件，其中，所述连接包括接合、粘结和过盈配合中的至少一者。

11.根据条款2或9所述的结构组件，其中，所述第二接合构件连接到所述第二端部。

12.根据条款2所述的结构组件，其中，所述轴包括与所述第一接合构件邻接接合的凸缘。

13.根据条款2所述的结构组件，其中，所述第一接合构件与所述轴成一体。

14.根据条款2所述的结构组件，其中，所述轴限定沿着所述轴的长度延伸的通孔。

15.根据条款2所述的结构组件，其中，所述轴还包括从所述轴的所述第一端部径向地向外延伸的凸起，其中，所述凸起与所述第一接合构件邻接接合。

16.根据条款15所述的结构组件，其中，所述凸起由多个不连续的连接指部限定。

17.根据条款2所述的结构组件，其中，所述第一接合构件与所述轴的所述第一端部成一体，并且从所述轴径向地向外伸出。

18.根据条款17所述的结构组件，其中，所述第一接合构件由多个不连续的连接指部限定。

19.根据条款17或18所述的结构组件，其中：

所述轴限定沿着所述轴的长度延伸的通孔，并且

所述结构组件还包括至少部分地接收在所述轴的所述通孔中的柱塞。

20.根据条款19所述的结构组件，其中，所述柱塞包括从所述柱塞径向地向外延伸的凸起，并且其中，所述凸起将所述第一接合构件径向地向外推动。

在飞机的上下文中描述了所公开的机械紧固系统及相关结构组件和方法；然而，本领域普通技术人员将容易认识到，所公开的机械紧固系统及相关结构组件和方法可用于多种应用。例如，所公开的机械紧固系统及相关结构组件和方法可在各种类型的交通工具中实施，例如直升飞机、客船、汽车等。

虽然已经示出和描述了所公开的机械紧固系统及相关结构组件和方法的各种实例，但是本领域技术人员在阅读说明书时可想到修改。本申请包括这种修改，并且仅由权利要求的范围限制。