阅读说明：本技术 一种柴油机限负荷功能的方法 (Method for load limiting function of diesel engine ) 是由 郝红光 李福海 孙培涛 马群 李生业 陶有武 于 2019-09-20 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种柴油机限负荷功能的方法,包括如下步骤：S1：柴油机与油缸连接的管道上加装负荷电磁阀,限负荷电磁阀内安装有油尺位移传感器,柴油机内旋转的叶轮上安装的测速传感器与限负荷电磁阀被控制器控制,并与外部带有显示屏的检测器以及检测数据的监控仪,每个柴油机的叶轮转速点对应一个油尺位移上限；每个转速点对应一个油尺位移上限,用计划调度与算法调度结合的控制方法,弥补了单纯算法不足,当达到该转速点对应的上限后,限负荷电磁阀方可进行工作,当实际油尺位移大于当前转速对应的油尺位移上限时,限负荷电磁阀工作,同时限负荷指示灯以及蜂鸣器工作,限负荷电磁阀不会一直带电。(The invention discloses a method for limiting the load function of a diesel engine, which comprises the following steps: s1: a load electromagnetic valve is additionally arranged on a pipeline which is connected with an oil cylinder of the diesel engine, a dipstick displacement sensor is arranged in the load limiting electromagnetic valve, a speed measuring sensor and the load limiting electromagnetic valve which are arranged on an impeller rotating in the diesel engine are controlled by a controller, and correspond to a detector with a display screen and a monitor for detecting data, and the rotating speed point of the impeller of each diesel engine corresponds to an upper limit of the dipstick displacement; each rotating speed point corresponds to an upper limit of displacement of the oil dipstick, the shortage of a pure algorithm is overcome by a control method combining planning scheduling and algorithm scheduling, the load limiting electromagnetic valve can work after the upper limit corresponding to the rotating speed point is reached, when the actual displacement of the oil dipstick is larger than the upper limit of the displacement of the oil dipstick corresponding to the current rotating speed, the load limiting electromagnetic valve works, and meanwhile, the load limiting indicating lamp and the buzzer work, and the load limiting electromagnetic valve cannot be electrified all the time.)

一种柴油机限负荷功能的方法

技术领域

本发明涉及柴油机负荷功能技术领域，特别是一种柴油机限负荷功能的方法。

背景技术

当柴油机起动或者负荷过大时，调速器会根据机械特性，为了满足柴油机的转速要求，会驱动摇臂动作，在实际转速低于设定转速前，控制油尺一直增加油尺位移，进而一直增加供油量，会导致排放较差。

配置限负荷电磁阀，当柴油机低于设定转速时，限负荷电磁阀得电工作，使油尺位移不会高于上限，当柴油机长时间低于设定转速运行时，限负荷电磁阀一直工作，会影响电磁阀的寿命，同时限负荷指示灯以及蜂鸣器会工作，影响操作人员工作。

发明内容

本发明为了解决上述问题，每个转速点对应一个油尺位移上限，达到该转速点对应的上限后，限负荷电磁阀方可进行工作，当实际油尺位移大于当前转速对应的油尺位移上限时，限负荷电磁阀工作，同时限负荷指示灯以及蜂鸣器工作，限负荷电磁阀不会一直带电，延长电磁阀的使用寿命；当转速在运行转速和设定转速之间时，具有过载报警的作用，

为此，根据本发明的一个方面，提供了一种柴油机限负荷功能的方法，包括如下步骤：

S1：柴油机与油缸连接的管道上加装负荷电磁阀，限负荷电磁阀内安装有油尺位移传感器，柴油机内旋转的叶轮上安装的测速传感器与限负荷电磁阀被控制器控制，并与外部带有显示屏的检测器以及检测数据的监控仪，每个柴油机的叶轮转速点对应一个油尺位移上限；

S2：在台架试验时，记录数组根据测速传感器和油尺位移传感器所测的的模拟信号，在检测器内通过模数转化后，在显示屏上显示出“转速—油尺位移”的参数，并实时记录转速和油尺位移的参数，根据这些参数设定“转速—油尺位移上限”的参数，并选取四组数据输入监控仪；

S3：监控仪根据步骤S2输入的四组数据中，计算出“转速—油尺位移上限”的线性关系，确定在设定转速以下时，每个所输入的转速数据对应的油尺位移上限；

S4：当实际油尺位移大于当前转速对应的油尺位移上限时，限负荷电磁阀工作，同时限负荷指示灯以及蜂鸣器工，当达到该转速点对应的上限后，限负荷电磁阀方可进行工作为条件设置为计划条件，设置限负荷电磁阀，使柴油机在低于设定转速时，油尺位移不会高于上限为条件设置为算法条件，计划条件的优先级高于算法条件，当满足计划条件的触发条件时，优先执行计划条件的指令；

S5：计划条件和算法条件的触发条件包含但不限于时间，转速，电流，温度等相关的变量，还包含组合条件，只要出现符合计划条件条件的触发进程，计划条件优先于算法条件。

在一些实施方式中，针对步骤S2中，“转速—油尺位移”参数：转速与当前转速下最大负载时的的实际参数。

在一些实施方式中，针对步骤S2中，选取有代表性的“转速—油尺位移上限”参数。

在一些实施方式中，针对步骤S3中，“转速—油尺位移上限”参数：转速与当前转速下油尺位移大报警的参数。

在一些实施方式中，针对步骤S5中，计划条件的控制包括吸油过程、喷油过程、测速过程、旋转过程。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明提出的柴油机限负荷功能的方法，每个转速点对应一个油尺位移上限，用计划调度与算法调度结合的控制方法，弥补了单纯算法不足，在原有的算法基础上，增加计划条件由人为提前设定，以弥补算法调度的弊端，当达到该转速点对应的上限后，限负荷电磁阀方可进行工作，当实际油尺位移大于当前转速对应的油尺位移上限时，限负荷电磁阀工作，同时限负荷指示灯以及蜂鸣器工作，限负荷电磁阀不会一直带电，延长电磁阀的使用寿命；当转速在运行转速和设定转速之间时，具有过载报警的作用。

附图说明

图1为本发明一实施方式的柴油机限负荷功能的方法流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1示意性地显示了根据本发明的柴油机限负荷功能的方法流程图，如图1所示，本实施例包括如下步骤：

S1：柴油机与油缸连接的管道上加装负荷电磁阀，限负荷电磁阀内安装有油尺位移传感器，油尺位移传感器检测到的油尺位移数据可以控制限负荷电磁阀的开关状态，柴油机内旋转的叶轮上安装的测速传感器与限负荷电磁阀被控制器控制，并与外部带有显示屏的检测器以及检测数据的监控仪，每个柴油机的叶轮转速点对应一个油尺位移上限，测速传感器是一种特殊定制的速度传感器，传感器有两个正交测量信号输出，可以同时测量两个方向的速度，可以检测被测物体的运动方向，将传感器固定在稳定支架上，即可测量被测体的旋转角度和速度；

S2：在台架试验时，记录数组根据测速传感器和油尺位移传感器所测的的模拟信号，在检测器内通过模数转化后，在显示屏上显示出“转速—油尺位移”的参数，转速—油尺位移”参数：转速与当前转速下最大负载时的的实际参数，并实时记录转速和油尺位移的参数，根据这些参数设定“转速—油尺位移上限”的参数，并选取四组数据输入监控仪，选取有代表性的“转速—油尺位移上限”参数，3000r/min、3500r/min、4000r/min和4500r/min；

S3：监控仪根据步骤S2输入的3000r/min、3500r/min、4000r/min和4500r/min数据中，计算出“转速—油尺位移上限”的线性关系，“转速—油尺位移上限”参数：转速与当前转速下油尺位移大报警的参数，确定在设定转速以下时，每个所输入的转速数据对应的油尺位移上限，限负荷电磁阀可能工作的转速区间在运行转速和设定转速之间；

S4：当实际油尺位移大于当前转速对应的油尺位移上限时，限负荷电磁阀工作，同时限负荷指示灯以及蜂鸣器工，当达到该转速点对应的上限后，限负荷电磁阀方可进行工作为条件设置为计划条件，设置限负荷电磁阀，使柴油机在低于设定转速时，油尺位移不会高于上限为条件设置为算法条件，计划条件的优先级高于算法条件，当满足计划条件的触发条件时，优先执行计划条件的指令；

S5：计划条件和算法条件的触发条件包含但不限于时间，转速，电流，温度等相关的变量，还包含组合条件，只要出现符合计划条件条件的触发进程，计划条件优先于算法条件，计划条件的控制包括吸油过程、喷油过程、测速过程、旋转过程。

每个转速点对应一个油尺位移上限，用计划调度与算法调度结合的控制方法，弥补了单纯算法不足，在原有的算法基础上，增加计划条件由人为提前设定，以弥补算法调度的弊端，当达到该转速点对应的上限后，限负荷电磁阀方可进行工作，当实际油尺位移大于当前转速对应的油尺位移上限时，限负荷电磁阀工作，同时限负荷指示灯以及蜂鸣器工作，限负荷电磁阀不会一直带电，延长电磁阀的使用寿命；当转速在运行转速和设定转速之间时，具有过载报警的作用。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。