一种配置有轮毂电机及储能系统的拖挂房车底盘

文档序号:181076 发布日期:2021-11-02 浏览:33次 >En<

阅读说明:本技术 一种配置有轮毂电机及储能系统的拖挂房车底盘 (Trailer chassis provided with hub motor and energy storage system ) 是由 田丽媛 王志豪 柳敬伟 孙光达 于 2021-06-25 设计创作,主要内容包括:本发明提供一种配置有轮毂电机及储能系统的拖挂房车底盘,采用设置在拖挂房车车轮内的轮毂电机,实现了当轮毂电机电动时驱动拖挂房车自行移车行走、长途迁移反拖时发电为车载动力电池充电的功能。同时在拖挂房车底盘上搭载了大容量的动力电池及电力逆变控制总成,从而实现了对轮毂电机的控制、动力电池充放电控制、电力逆变、房车旅居生活用电保障及地面供电设备对房车的充电功能。(The invention provides a chassis of a trailer motor home provided with a hub motor and an energy storage system, which adopts the hub motor arranged in the wheels of the trailer motor home to realize the functions of driving the trailer motor home to move by itself when the hub motor is powered and generating power to charge a vehicle-mounted power battery when the trailer motor home is reversely towed during long-distance transportation. Meanwhile, a large-capacity power battery and a power inversion control assembly are carried on a chassis of the trailer, so that the functions of controlling a hub motor, controlling charging and discharging of the power battery, inverting power, guaranteeing the living and living of the caravan and charging the caravan by ground power supply equipment are realized.)

一种配置有轮毂电机及储能系统的拖挂房车底盘

技术领域

本发明涉及配置有轮毂电机并搭载大容量储能系统,具体是自主行走、制动能量回收及供电功能的拖挂房车底盘。

背景技术

目前,随着人们对美好生活需求的逐步提高,自驾旅居车出游已逐步成为旅游业发展的新模式,进而对拖挂房车产品的需求与日俱增。而纵观我国的拖挂房车市场,自主品牌的拖挂房车底盘技术依然停留在欧、美二十、二十一世纪初水平,这些技术一直存在行车过程中能量浪费、移车困难及驻车旅居电力严重匮乏等诸多弊病。

发明内容

本发明的目的是将拖挂房车从只能被拖着行走升级到可以自主行走,同时驻车时可提供充足的生活用电。为达到上述目的,本发明提供的技术方案是:采用镶嵌在车轮内的轮毂电机,实现电机电动时驱动拖挂房车自主行走、反拖时电机发电为动力电池充电;动力电池是拖挂房车的电能载体,当移车或行走时为轮毂电机提供电能,并存储轮毂电机反拖发电产生的电能;动力电池向房车提供生活用电,停车时还可利用充电桩为动力电池充电;电力逆变控制总成是轮毂电机、房车生活用电及地面充电设施与动力电池之间的电力变换、切换设备,具有轮毂电机电动及发电控制、直流交流电力转换及房车电力切换控制的功能。本发明的有益效果是:实现了拖挂房车驻车旅居移车的自主行走功能,同时在旅途中可以利用轮毂电机的发电功能为动力电池充电,保障驻车时可提供充足的生活用电。

附图说明

图1是本发明的关键总成在拖挂房车底盘上布置示意图;

图中:1–轮毂电机、2–电力逆变控制总成、3–动力电池。

具体实施方式

本发明为了解决拖挂房车驻车移车时无法自主行走以及在行车时遇到极端工况,如前车动力不足需要助力的需求,在拖挂房车的车轮内设置了轮毂电机1,这样通过轮毂电机1驱动时产生的转矩来驱动房车移动或行驶,同时房车在迁移行走过程中,可利用房车车轮带动轮毂电机1旋转发电并将电能存储在动力电池3中。动力电池3用于存储、释放电能,可配置大能量的电池载体并内设电池管理器监控管理电池单体,为动力电池3充电主要依靠轮毂电机1发电时产生的电能以及电动车充电桩或露营地所提供的地面电力。动力电池3的电能除提供轮毂电机电动时所需外,大部分将用于旅居驻车时所需的生活用电。电力逆变控制总成2是轮毂电机1、地面充电桩、外接市电及房车供电等与动力电池3之间的电力变换、切换设备,主要完成轮毂电机1电动及发电控制、直流交流电力转换、动力电池3充放电、房车供电及房车与地面供电设备切换控制功能。

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