阅读说明：本技术 一种多层旋转立体车库 (Multilayer rotating stereo garage ) 是由 屠添逸 于 2021-09-25 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种多层旋转立体车库,包括多层环状平台、设置于所述多层环状平台一侧的车辆升降装置、驱动所述多层环状平台旋转的旋转驱动装置；所述多层环状平台上沿圆周方向设置有多个停车位,其中心同轴设置有与其固定连接的旋转中心轴,所述旋转中心轴竖直设置,其下端与所述旋转驱动装置传动连接；所述车辆升降装置包括固定架、升降电机、滑轮、拉绳、平衡重,所述拉绳缠绕在滑轮上,其一端与所述平衡重连接,另一端与车厢连接,所述车厢用于停放车辆。本发明通过多层环状平台其上设置多个停车位,将无法利用的上方空间充分利用。结构简单,操作方便,有效地提高了对空间的利用率,避免了空间浪费；生产成本低,便于推广与应用。(The invention discloses a multilayer rotary stereo garage, which comprises a multilayer annular platform, a vehicle lifting device arranged on one side of the multilayer annular platform, and a rotary driving device for driving the multilayer annular platform to rotate; a plurality of parking spaces are arranged on the multilayer annular platform along the circumferential direction, the center of the multilayer annular platform is coaxially provided with a rotating central shaft fixedly connected with the multilayer annular platform, the rotating central shaft is vertically arranged, and the lower end of the rotating central shaft is in transmission connection with the rotating driving device; the vehicle lifting device comprises a fixing frame, a lifting motor, a pulley, a pull rope and a balance weight, wherein the pull rope is wound on the pulley, one end of the pull rope is connected with the balance weight, the other end of the pull rope is connected with a carriage, and the carriage is used for parking a vehicle. According to the invention, the parking spaces are arranged on the multi-layer annular platform, so that the unavailable upper space is fully utilized. The structure is simple, the operation is convenient, the utilization rate of space is effectively improved, and the waste of space is avoided; low production cost and convenient popularization and application.)

一种多层旋转立体车库

技术领域

本发明涉及车库技术领域，具体是指一种多层旋转立体车库。

背景技术

随着小汽车的普及，每个家庭都会有汽车，城市汽车保有量大造成道路交通变得拥堵，传统的地面停车场及地下停车库只能使用靠近地面的空间，可设车位数量很少，对于同一楼层的上方空间无法利用，造成空间浪费，利用率低，越来越不能满足需求，停车难问题越来越突出。因此，建设更多的立体车库势在必行。

现有的立体车库是一种垂直升降机械停车设备，其是通过横移装置使得车辆在停车位与升降机之间转移，达到停车或取车的目的。然而，现有的横移装置结构十分复杂，通过电机使整个横移装置横移，实现在停车位与升降机之间转移。但结构简单复杂，生产成本高，不利于普及应用。

因此，一种结构较为简单的多层旋转立体车库尚需研究解决。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种多层旋转立体车库，包括多层环状平台、设置于所述多层环状平台一侧的车辆升降装置、驱动所述多层环状平台旋转的旋转驱动装置；

所述多层环状平台上沿圆周方向设置有多个停车位，其中心同轴设置有与其固定连接的旋转中心轴，所述旋转中心轴竖直设置，其下端与所述旋转驱动装置传动连接；

所述车辆升降装置包括固定架、升降电机、滑轮、拉绳、平衡重，所述拉绳缠绕在滑轮上，其一端与所述平衡重连接，另一端与车厢连接，所述车厢用于停放车辆。

作为改进，所述多层环状平台呈圆环状，其上端面沿圆周方向设置有多个停车位，所述其外圈设置有与车位配合的围栏。

作为改进，所述旋转驱动装置包括旋转电机、主齿轮、从齿轮，所述旋转电机输出端与所述主齿轮固定连接，所述从齿轮同轴设置于所述旋转中心轴下端，所述从齿轮与主齿轮齿轮啮合，所述旋转电机在所述主齿轮、从齿轮的配合下驱动旋转中心轴旋转进而带动所述多层环状平台旋转。

作为改进，所述固定架呈门字形，其上端水平固定设置有升降电机，所述升降电机输出端固定设置有滑轮，所述固定架一侧设置有与其旋转连接的滑轮，所述升降电机通过所述滑轮带动所述拉绳进而驱动所述车厢的升降。

作为改进，所述拉绳为钢丝绳。

采用以上结构后，本发明具有如下优点：本发明通过车辆升降装置将车辆送至多层环状平台停放，多层环状平台为多层，其上设置多个停车位，将无法利用的上方空间充分利用，实现了对车辆快速立体的停放。本发明结构简单，操作方便，有效地提高了对空间的利用率，避免了空间浪费；生产成本低，便于推广与应用。

附图说明

图1是本发明一种多层旋转立体车库的结构示意图。

图2是本发明一种多层旋转立体车库车辆升降装置的结构示意图。

如图所示：1、多层环状平台，1.1、旋转中心轴，2、车辆升降装置，2.1、固定架，2.2、升降电机，2.3、滑轮，2.4、拉绳，2.5、平衡重，3、旋转驱动装置，3.1、旋转电机，3.2、主齿轮，3.3、从齿轮，4、车厢。

具体实施方式

结合附图1、2，一种多层旋转立体车库，包括多层环状平台1、设置于所述多层环状平台1一侧的车辆升降装置2、驱动所述多层环状平台1旋转的旋转驱动装置3；

所述多层环状平台1上沿圆周方向设置有多个停车位，其中心同轴设置有与其固定连接的旋转中心轴1.1，所述旋转中心轴1.1竖直设置，其下端与所述旋转驱动装置3传动连接；

所述车辆升降装置2包括固定架2.1、升降电机2.2、滑轮2.3、拉绳2.4、平衡重2.5，所述拉绳2.4缠绕在滑轮2.3上，其一端与所述平衡重2.5连接，另一端与车厢4连接，所述车厢4用于停放车辆。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述多层环状平台1呈圆环状，其上端面沿圆周方向设置有多个停车位，所述其外圈设置有与车位配合的围栏。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述旋转驱动装置3包括旋转电机3.1、主齿轮3.2、从齿轮3.3，所述旋转电机3.1输出端与所述主齿轮3.2固定连接，所述从齿轮3.3同轴设置于所述旋转中心轴1.1下端，所述从齿轮3.3与主齿轮3.2齿轮啮合，所述旋转电机3.1在所述主齿轮3.2、从齿轮3.3的配合下驱动旋转中心轴1.1旋转进而带动所述多层环状平台1旋转。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述固定架2.1呈门字形，其上端水平固定设置有升降电机2.2，所述升降电机2.2输出端固定设置有滑轮2.3，所述固定架2.1一侧设置有与其旋转连接的滑轮2.3，所述升降电机2.2通过所述滑轮2.3带动所述拉绳2.4进而驱动所述车厢4的升降。

作为本实施例较佳实施方案的是，所述拉绳2.4为钢丝绳。

本发明在具体实施时，升降电机启动后，带动滑轮旋转，缠绕在滑轮上的拉绳在滑轮与配重的作用下带动车厢升降。

停车时，车辆先开进车厢，停稳后，升降电机将车厢升至有空位的环形平台，然后将车开到车位上。

取车时，车辆先开到与车辆升降装置对应的位置停稳后，升降电机将车厢升至对应为位置，然后将车开到车厢中上，升降电机反转将车厢降至底部，车辆开出。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。