具体实施方式

下面将对本发明的基于大数据应用的状态判断系统及方法的实施方案进行详细说明。

横风会出现在一些风口或是宽阔的地段，提醒驾驶员前方会有较强侧风。这时应该提高注意力，双手略微用力握紧方向盘，以免横风突然来袭，造成车辆偏移行驶方向。车辆遭遇横风时不能迅速向逆风方向转向，应该手握紧方向盘，稍微向逆风方向修正，并慢踩刹车，逐渐减速；此外，注意气象预报，掌握风力、风向信息也是预防强风侵袭的好方法。现有技术中，横风是对车辆造成安全隐患的重要因素之一，横风会带动车辆水平方向横移，如果这时驾驶员没有稳住方向盘，容易造成车辆加大水平移动的幅度，进而造成安全事故发生，同时横风状态下如果采取对抗横风的过猛的水平转向驾驶策略，也会导致发生轮胎鼓包乃至爆胎的事故。

为了克服上述不足，本发明搭建了一种基于大数据应用的状态判断系统及方法，能够有效解决相应的技术问题。

根据本发明实施方案示出的基于大数据应用的状态判断系统包括：

实时判断机构，设置在车辆内，用于基于车辆的当前导航数据判断车辆当前是否处于横风多发地段。

接着，继续对本发明的基于大数据应用的状态判断系统的具体结构进行进一步的说明。

所述基于大数据应用的状态判断系统中还可以包括：

大数据应用节点，与所述实时判断机构通过网络连接，用于预先存储每一个横风多发地段的定位信息，所述每一个横风多发地段的定位信息由所述横风多发地段沿途各个位置的定位数据构成。

所述基于大数据应用的状态判断系统中还可以包括：

分帧获取部件，设置在车辆的前端，用于在检测到车辆当前进入横风多发地段时，启动对车辆前方的高帧率的视频画面采集，以获得各个采集时刻分别对应的各个即时获取帧；

第一映射机构，与所述分帧获取部件连接，用于对每一个采集时刻对应的即时获取帧执行同态滤波处理，以获得对应的第一映射图像；

目标提取机构，与所述第一映射机构连接，用于搜索每一个采集时刻对应的第一映射图像中的各个车体目标；

信号解析部件，与所述目标提取机构连接，用于针对历史上最新的预设数目的多个采集时刻，查询同一车体目标在多个采集时刻分别对应的多个第一映射图像中的多个水平位置，并按照时间轴顺序对所述多个水平位置进行分析，以在所述多个水平位置按照时间轴顺序存在单个方向的水平移动规律时，发出疑似横风信号；

参数切换部件，设置在车辆内，与车辆的方向盘连接，用于对方向盘的转动阻尼进行设置以调节方向盘的转动阻力；

数值修正部件，与所述参数切换部件连接，用于在进入横风修正模式时，修正方向盘的转动阻尼为第一阻尼数值，还用于在进入非横风修正模式时，修正方向盘的转动阻尼为第二阻尼数值；

其中，对车辆前方的高帧率的视频画面采集的帧率越高，所述预设数目的数值越大；

其中，所述数值修正部件还用于在接收到疑似横风信号时，从非横风修正模式进入横风修正模式；

其中，对方向盘的转动阻尼进行设置以调节方向盘的转动阻力包括：设置的方向盘的转动阻尼越大，对应的方向盘的转动阻力越大；

其中，查询同一车体目标在多个采集时刻分别对应的多个第一映射图像中的多个水平位置包括：所述车体目标在每一个采集时刻对应的第一映射图像中的水平位置为在每一个采集时刻对应的第一映射图像中距离所述车体目标的成像区域的形心最近的像素点的位置；

其中，在所述多个水平位置按照时间轴顺序存在单个方向的水平移动规律时，发出疑似横风信号包括：在所述多个水平位置按照时间轴顺序存在左向的水平移动规律时，发出疑似横风信号；

其中，在所述多个水平位置按照时间轴顺序存在右向的水平移动规律时，发出疑似横风信号；

其中，所述数值修正部件还用于在接收到常规环境信号时，从横风修正模式进入非横风修正模式；

其中，所述信号解析部件还用于在所述多个水平位置按照时间轴顺序不存在单个方向的水平移动规律时，发出常规环境信号。

所述基于大数据应用的状态判断系统中还可以包括：

参数预存器件，分别与所述分帧获取部件和所述第一映射机构连接，用于存储用于设置所述分帧获取部件或所述第一映射机构的各项参数。

所述基于大数据应用的状态判断系统中还可以包括：

有线通信接口，与所述分帧获取部件连接，用于将所述分帧获取部件的输出数据通过有线通信链路发出；

其中，所述有线通信接口为ADSL通信接口、PTSN通信接口、电力线通信接口或光纤通信接口中的一种。

所述基于大数据应用的状态判断系统中还可以包括：

计时服务器件，分别与分帧获取部件、第一映射机构、目标提取机构、信号解析部件和参数切换部件连接；

其中，所述计时服务器件用于分别向分帧获取部件、第一映射机构、目标提取机构、信号解析部件和参数切换部件提供各自需要的计时服务。

所述基于大数据应用的状态判断系统中还可以包括：

温度调控设备，设置在所述第一映射机构内部，用于根据所述第一映射机构的内部温度数值执行对所述第一映射机构的内部温度的调控。

所述基于大数据应用的状态判断系统中：

所述第一映射机构还包括温度测量子设备，与所述温度调控设备连接，用于提供所述第一映射机构的内部温度数值。

同时，为了克服上述不足，本发明还搭建了一种基于大数据应用的状态判断系统，所述系统包括使用如上述的基于大数据应用的状态判断系统以根据前车当前移动轨迹对行驶环境进行判断进而采用针对性的本车驾驶应对策略。

另外，在所述基于大数据应用的状态判断系统中，所述温度测量子设备为非接触式温度传感器，非接触式温度传感器的敏感元件与被测对象互不接触，又称非接触式测温仪表。这种仪表可用来测量运动物体、小目标和热容量小或温度变化迅速(瞬变)对象的表面温度，也可用于测量温度场的温度分布。最常用的非接触式测温仪表基于黑体辐射的基本定律，称为辐射测温仪表。辐射测温法包括亮度法(见光学高温计)、辐射法(见辐射高温计)和比色法(见比色温度计)。各类辐射测温方法只能测出对应的光度温度、辐射温度或比色温度。只有对黑体(吸收全部辐射并不反射光的物体)所测温度才是真实温度。如欲测定物体的真实温度，则必须进行材料表面发射率的修正。

以上所述仅为本发明的优选实施例，凡依本发明权利要求所做的均等变化与修饰，都应属本发明的涵盖范围。