阅读说明：本技术 一种伸缩式隐藏活动踏板 (Telescopic hidden movable pedal ) 是由 高海燕 冯冬翔 甘亚东 于 2020-12-29 设计创作，主要内容包括：本发明属于飞机舱门机构设计领域,具体涉及一种伸缩式隐藏活动踏板。包括：拉杆(1),活动踏板(2),两个后部导向槽(3)以及两个后部滚轮组件(6),其中,拉杆(1)一端与设置在舱门上的伸缩机构连接,拉杆(1)另一端与活动踏板(2)的后部连接,两个后部导向槽(3)并行设置在舱门上,活动踏板(2)的左右两个边缘分别设置有后部滚轮组件(6),活动踏板(2)能够借助滑轨组件在两个后部导向槽滑动(3)。本发明的伸缩式隐藏活动踏板,在门梯合一登机门处于开启状态时,伸出,供乘客登、离机使用；门梯合一登机门处于关闭状态时,需要将踏板收缩隐藏。既满足距离要求又不会与门框干涉。(The invention belongs to the field of design of aircraft cabin door mechanisms, and particularly relates to a telescopic hidden movable pedal. The method comprises the following steps: the novel cabin door structure comprises a pull rod (1), a movable pedal (2), two rear guide grooves (3) and two rear roller assemblies (6), wherein one end of the pull rod (1) is connected with a telescopic mechanism arranged on the cabin door, the other end of the pull rod (1) is connected with the rear portion of the movable pedal (2), the two rear guide grooves (3) are arranged on the cabin door in parallel, the rear roller assemblies (6) are arranged on the left edge and the right edge of the movable pedal (2) respectively, and the movable pedal (2) can slide (3) in the two rear guide grooves by means of a sliding rail assembly. The telescopic hidden movable pedal extends out when the door-ladder integrated boarding door is in an open state, and is used for passengers to board and leave; when the gate ladder unification gate is in the closed condition, need to hide the footboard shrink. Not only meets the distance requirement but also can not interfere with the doorframe.)

一种伸缩式隐藏活动踏板

技术领域

本发明属于飞机舱门机构设计领域，具体涉及一种伸缩式隐藏活动踏板。

背景技术

对于门梯合一登机门，登机梯的第一阶台阶要求不能离地太高，但离地不高时，舱门收起时会与门框干涉，因此需要设计一种既满足距离要求又不会与门框干涉的踏板。

发明内容

发明目的：提供一种既满足距离要求又不会与门框干涉的伸缩式隐藏活动踏板。

技术方案：

第一方面，提供了一种伸缩式隐藏活动踏板，包括：拉杆1，活动踏板2，两个后部导向槽3以及两个后部滚轮组件6，其中，拉杆1一端与设置在舱门上的伸缩机构连接，拉杆1另一端与活动踏板2的后部连接，两个后部导向槽3并行设置在舱门上，活动踏板2的左右两个边缘分别设置有后部滚轮组件6，活动踏板2能够借助滑轨组件在两个后部导向槽滑动3。

进一步地，后部滚轮组件6包括：滚轮支架和滚轮，其中，滚轮支架一端为槽状结构，滚轮支架另一端设置有滚轮安装孔，滚轮设置在滚轮安装孔中，活动踏板2的边缘设置在滚轮支架的槽状结构中并与槽状结构固定连接，滚轮外径与后部导向槽接触，使得活动踏板2能够沿着后部导向槽滑动。

进一步地，所述滚轮为三个，所述三个滚轮分别与后部导向槽3的两个内侧壁以及后部导向槽3的一个外侧壁接触，使得活动踏板2不晃动。

进一步地，还包括前部滚轮组件5和前部导向槽4，其中，前部导向槽4固定在活动踏板下部并且槽长度方向与活动踏板2运动方向平行，前部滚轮组件5包括滚轮支架和滚轮，其中滚轮支架固定在舱门上，滚轮固定在滚轮支架上并且滚轮设置在前部导向槽中4。

进一步地，还包括：前部滚轮组件5和前部导向槽4为两组。

进一步地，两个前部导向槽4分别设置在踏板的左右距离的四分之一位置处。

进一步地，在踏板收回的情况下，前部滚轮组件5不超出活动踏板2的前边缘。

进一步地，还包括定位销锥8，其中定位销锥8设置在踏板下方，并且定位销锥8方向与踏板方向平行，在舱门上设置有销锥孔7，在踏板伸出时，定位销锥插入销锥孔中。

有益效果：

本发明的伸缩式隐藏活动踏板，在门梯合一登机门处于开启状态时，伸出，供乘客登、离机使用；门梯合一登机门处于关闭状态时，需要将踏板收缩隐藏。既满足距离要求又不会与门框干涉。

附图说明

图1为根据本发明实施例的一种伸缩式隐藏活动踏板的结构示意图；

图2为根据本发明实施例的一种伸缩式隐藏活动踏板的滚轮组件与导向槽的垂直踏板运动方向的截面图；

图3为根据本发明实施例的一种伸缩式隐藏活动踏板的滚轮与导向槽的装配关系图；

图4为根据本发明实施例的一种伸缩式隐藏活动踏板的滚轮组件与导向槽的沿着踏板运动方向的截面图。

其中，1拉杆，2活动踏板，3后部导向槽，4前部导向槽，5前部滚轮组件，6后部滚轮组件，7销锥孔，8定位销锥，9双耳接头。

具体实施方式

为了解决上述问题，本发明提供了一种伸缩式隐藏活动踏板，该踏板是可以伸缩的，当飞机舱门开启并放下时，该活动踏板伸出，供机组人员及乘客上、下飞机使用；当关闭飞机舱门时，该活动踏板收缩，减小飞机舱门的体积。

下面结合附图详细说明。

一种伸缩式隐藏活动踏板，包括拉杆1，活动踏板2，后部导向槽3，前部导向槽4，前部滚轮组件5，后部滚轮组件6，销锥孔7，定位销锥8如图1、图2、图4所示。两个后部导向槽3分别与舱门结构固定连接，且两个后部导向槽3并行设置在活动踏板2的两侧，活动踏板2的后部两侧分别连接一个后部滚轮组件6，该后部滚轮组件6包括滚轮支架和三个滚轮，其中，滚轮支架一端为槽状结构，滚轮支架另一端设置有三个滚轮安装孔，每个滚轮安装孔安装一个滚轮，活动踏板2的边缘设置在滚轮支架的槽状结构中并与槽状结构固定连接，其中两个滚轮外径与后部导向槽3的两个内侧壁接触，且滚轮轴线与槽底面垂直如图3另外一个滚轮外径与后部导向槽3的外侧壁接触，且滚轮轴线与槽底面平行且与槽内侧壁垂直如图2；活动踏板2能够借助后部滚轮组件6在两个后部导向槽3内滑动。活动踏板2后部偏左与双耳接头9固定连接；拉杆1一端与设置在舱门上的伸缩机构连接，拉杆1另一端与活动踏板2上的双耳接头9连接；活动踏板2的前部下方在左右距离的四分之一位置处分别与一个前部导向槽4固定连接，槽长度方向与活动踏板伸缩方向平行，两个前部滚轮组件5与分别与舱门结构固定连接，活动踏板2收回状态下，前部滚轮组件5不超出踏板的前边缘，每组前部滚轮组件5安装有两个滚轮，其中一个滚轮卡入前部导向槽4的槽内，滚轮轴线与槽的底部垂直，另外一个滚轮外径与前部导向槽4的槽外底面接触，滚轮轴线与槽底面平行，且与槽内侧壁垂直如图4；活动踏板2的后部中间部位与定位销锥8固定连接，销锥孔7与舱门结构固定连接，销锥孔7的孔轴线与定位销锥8的孔轴线在一条线上，踏板伸出时，定位销锥插入销锥孔中，如图4。

工作原理：

舱门开启时，舱门翻转到一定角度，舱门机构驱动拉杆1，拉杆1推动活动踏板2，活动踏板2带动后部滚轮组件在后部导向槽3上通过滚轮滚动而伸出，同时前部导向槽4随活动踏板2一起运动，前部滚轮组件5的滚轮在前部导向槽4中滚动；活动踏板2在伸出过程中，由于左、右两侧后部滚轮组件6的滚轮分别与左、右两侧的后部导向槽3的三个面接触，同时左、右两侧的前部滚轮组件4上的滚轮分别与左、右两侧的前部导向槽4的三个面接触，这样保证活动踏板2能够平稳运动伸出，同时当活动踏板2完全伸出时，定位销锥8套进销锥孔7中，乘客踩踏在活动踏板2上面时，感觉平稳；活动踏板完全伸出后，舱门触地，此时活动踏板2供乘客和机组人员登、离机使用。舱门上翻关闭过程中，向上翻转一定角度时，舱门机构带动拉杆1，拉杆1拉动活动踏板2缩回，缩回过程中，后部滚轮组件6的滚轮在后部导向槽3中运动，前部滚轮组件5的滚轮在前部导向槽4中运动。通过前部滚轮组件5和后部滚轮组件6，保证活动踏板在缩回过程中滑动顺畅、平稳、无卡滞。

该伸缩式隐藏活动踏板设计，实现了舱门关闭后舱门登机梯活动踏板隐藏的功能要求，该机构设计紧凑，布置巧妙，没有占用空间便实现了踏板离地高度适中、布局美观、并避免了干涉。该种活动踏板形式，使得舱门收起过程中避免与门框干涉，同时舱门关闭后，减少占用飞机舱内空间，并且美观，该活动踏板在伸出和收缩过程中运动平稳、顺畅，伸出后，乘机人员登、离机踩踏平稳。