本发明公开了一种变速箱的控制方法,应用于包括双质量飞轮的变速箱控制单元,双质量飞轮包括离心摆机构；控制方法包括：在检测到车辆起步时,获取环境温度；根据环境温度和预设的环境温度与起步需求转速的映射关系,确定目标起步需求转速；预设的环境温度与起步需求转速的映射关系包括：环境温度降低,起步需求转速升高；将目标起步需求转速发送至发动机电子控制单元ECU。上述控制方法能够防止在车辆在低温起步爬行或蠕行工况下,因为双质量飞轮的离心摆摆动幅度过大产生的敲击异响。

本发明公开了一种提升DCT车型急踩油门动力性的控制方法,包括：在满足急踩油门工况条件时,将油门补偿标志位置1,并计算油门补偿量；在不满足急踩油门工况条件,或者满足油门补偿功能退出条件时,将油门补偿标志位置0,使油门补偿量等于0；将油门补偿量与油门开度相加,得到油门查询值；若油门查询值大于或等于油门开度,且小于或等于预设的油门开度值100%,则基于车速和油门查询值查询换挡图谱获得DCT换挡点；若油门查询值小于油门开度,则基于车速和油门开度查询换挡图谱获得DCT换挡点；若油门查询值大于预设的油门开度值100%,则基于车速和预设的油门开度值100%查询换挡图谱获得DCT换挡点。采用本发明能在急踩油门工况时更好的满足驾驶员的动力需求。