阅读说明：本技术 一种基于单独隔离且防爆燃的新能源汽车用电池组件 (Battery pack for new energy automobile based on separate isolation and deflagration prevention ) 是由 赵枫 徐川 丁屹强 高继文 李福州 于 2020-04-13 设计创作，主要内容包括：本发明涉及新能源电池技术领域,且公开了一种基于单独隔离且防爆燃的新能源汽车用电池组件,包括供冷装置和电池总成,所述供冷装置通过方形管与所述电池总成的散热槽连通。本发明通过对横槽和环槽的改进,横槽和环槽内灌装有液体水,这样能够对每个干电池所在的区域进行降温处理,这样每个干电池在使用时温度能够控制在有效的范围之内,从而确保电池在使用的安全,通过对供冷装置的使用,当电池分层固定装置内的温度较高时,供冷装置能够将冷气传送至横槽和环槽内,致使环槽和横槽内的水温得到下降,这样能够在电池出现高温时,迅速的将的电池的温度进行控制,进一步增加了干电池的安全。(The invention relates to the technical field of new energy batteries, and discloses a battery component for a new energy automobile based on independent isolation and deflagration prevention. The horizontal groove and the annular groove are improved, liquid water is filled in the horizontal groove and the annular groove, so that the area where each dry battery is located can be cooled, the temperature of each dry battery can be controlled within an effective range when the dry battery is used, the safety of the battery in use is ensured, and through the use of the cooling device, when the temperature in the battery layered fixing device is higher, the cooling device can transmit cold air into the horizontal groove and the annular groove, so that the water temperature in the annular groove and the horizontal groove is reduced, the temperature of the battery can be rapidly controlled when the battery is at high temperature, and the safety of the dry battery is further improved.)

一种基于单独隔离且防爆燃的新能源汽车用电池组件

技术领域

本发明涉及新能源电池技术领域，具体为一种基于单独隔离且防爆燃的新能源汽车用电池组件。

背景技术

随着新能源汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯新能源汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色；在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色；在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

现有的汽车的电池为多个单片电池串联设置，一般大概有96个电池组，这样设置的风险新很高，因为单个电池出现安全隐患的同时，在短短几秒钟整个电池机构会出现爆燃的情况，一般车辆出险爆燃的问题时，驾驶人员一般没有逃离的机会，而且大模块的电池在串联时，单个电池出现受热时，会在电池组间快速的传递，这样的话温度增加块，风险高。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于单独隔离且防爆燃的新能源汽车用电池组件。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于单独隔离且防爆燃的新能源汽车用电池组件，包括供冷装置和电池总成，所述供冷装置通过方形管与所述电池总成的散热槽连通。

电池分层固定装置，所述电池分层固定装置的数量为三个，且三个所述电池分层固定装置通过可拆卸的方式叠加设置；

电池限位板，所述电池限位板套接在所述电池分层固定装置内，所述电池限位板上呈矩阵设置有多个电池安装槽，所述电池安装槽内套接有电池防护套，所述电池防护套内套接有干电池，所述电池防护套内腔的上方套接有走线隔离块；

横向槽，所述横向槽设置在所述电池限位板内腔且位于前后两横排的所述电池防护套之间，所述横向槽内腔右侧连通有分流接口，多个所述分流接口贯穿所述电池分层固定装置内腔且延伸至其外部；

环槽，所述环槽包围设置在所述电池防护套***，所述环槽内套接有隔离套，所述隔离套上套接有多个散热片，所述隔离套的内侧壁等距离设置有防冲环。

优选的，所述方形管的左端还套接有分支管，所述分支管的分支口与所述分流接口连通。

优选的，所述方形管与所述分支管连接处还设有电磁控制阀。

优选的，所述电池防护套包括圆柱套，且所述圆柱套外表面等距离固定连接有三角形的竖条，且所述竖条和所述圆柱套均为金属铜材质制成。

优选的，所述横槽和所述环槽的内腔连通，且所述横槽和所述环槽的内腔灌装有液体水。

优选的，所述散热片包括多个环形散热刀片组成，且每个所述隔离套上等距离套接有八个所述散热片。

(三)有益效果

本发明提供了一种基于单独隔离且防爆燃的新能源汽车用电池组件。具备以下有益效果：

(1)、本发明通过对横槽和环槽的改进，横槽和环槽内灌装有液体水，这样能够对每个干电池所在的区域进行降温处理，这样每个干电池在使用时温度能够控制在有效的范围之内，从而确保电池在使用的安全。

(2)、本发明通过对供冷装置的使用，当电池分层固定装置内的温度较高时，供冷装置能够将冷气传送至横槽和环槽内，致使环槽和横槽内的水温得到下降，这样能够在电池出现高温时，迅速的将的电池的温度进行控制，进一步增加了干电池的安全。

(3)、本发明通过对电池限位板的改进，电池限位板上的每个电池均为单独的设置，且干电池之间不直接接触，而且干电池采用五号电池组成，这样***的威力较小，当单独的干电池出现爆燃的情况时，各个电池互不影响，这样增加了电池总成的安全，不会出现电池组件爆燃的情况出现，进而能够保护驾驶员的行车的安全。

(4)、本发明通过对电池防护套的使用，当电池出现***的情况时，电池防护套能够将***的电池进行限制，使得其***位于电池防护套内，这样产生的威力不会影响其他的电池的安全。

(5)、本发明通过对隔离套的使用，防冲环能够增加抗冲击的能力，能够保证隔离套的安全，这样一来能够避免液体水反渗，还能够进一步增加抗冲击的能力，散热片与液体水接触，受热产生热量能够快速的从散热片上导出。

(6)、本发明通过对电磁控制阀的使用，电磁控制阀汽车的控制装置通讯连接，这样的一来，当内部的温度反馈于控制器时，控制器能够控制供冷装置和电磁阀门，这样能够增加电池总成的安全。

附图说明

图1为本发明电池总成的示意图；

图2为本发明结构电池分层固定装置的示意图；

图3为本发明结构电池分层固定装置正面剖视图；

图4为本发明结构图3中A处的放大图。

图中：1电池分层固定装置、2电池限位板、3电池安装槽、4电池防护套、5走线隔离块、6环槽、7隔离套、8散热片、9防冲环、10干电池、11横向槽、12分流接口、13分支管、14供冷装置、15电磁控制阀、16方形管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种基于单独隔离且防爆燃的新能源汽车用电池组件，包括供冷装置14和电池总成，供冷装置14通过方形管16与电池总成的散热槽连通。

电池分层固定装置1，电池分层固定装置1的数量为三个，且三个电池分层固定装置1通过可拆卸的方式叠加设置；当然电池分层固定装置1的数量并非为固定的，可以为三个、四个、五个和六个，具体的数量根据新能源汽车生产的要求来决定，电池分层固定装置1之间通过定位销和定位槽定位安装，并且定位销通过螺帽固定，使得相邻的两个电池分层固定装置1之间在安装后紧密的固定。

电池限位板2，电池限位板2套接在电池分层固定装置1内，电池限位板2上呈矩阵设置有多个电池安装槽3，电池安装槽3内套接有电池防护套4，电池防护套4内套接有干电池10，电池防护套4内腔的上方套接有走线隔离块5，每个电池限位板2上的干电池10的数量在1500到3000之间，干电池10的型号为5号干电池，这样电池的空间小，数量多，电池间距保持在安全的间距，另外5号干电池在出现***时，安全性高，受热时，也能够够快速的进行散热。

横向槽11，横向槽11设置在电池限位板2内腔且位于前后两横排的电池防护套4之间，横向槽11内腔右侧连通有分流接口12，多个分流接口12贯穿电池分层固定装置1内腔且延伸至其外部；

环槽6，环槽6包围设置在电池防护套4***，环槽6内套接有隔离套7，隔离套7上套接有多个散热片8，隔离套7的内侧壁等距离设置有防冲环9，防冲环9为环形金属件，且防冲环9的外表面开设有弧形槽，这样多个防冲环9并排向上设置时，当出现***的冲击时，能够有效的对冲击力进行化解。

具体的，方形管16的左端还套接有分支管13，分支管13的分支口与分流接口12连通，方形管16与分支管13连接处还设有电磁控制阀15，能够根据季节的变化和行驶中电池温度的变化对电磁阀门15流量进行控制，这样能够在节能的同时，还能够对内部的温度进行调节。

为了提升电池防护套4防溃烂的功能，电池防护套4包括圆柱套，且圆柱套外表面等距离固定连接有三角形的竖条，且竖条和圆柱套均为金属铜材质制成，三角形的竖条具有稳定性和，能够增加提升电池防护套4的稳定性，而且能够增加导热的能力，使得干电池10能够快速的进行散热操作。

具体的，横槽11和环槽6的内腔连通，且横槽11和环槽6的内腔灌装有液体水。

为了增加导热的效果，散热片8包括多个环形散热刀片组成，且每个隔离套7上等距离套接有八个散热片8。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。