移动式吊码防护装置及使用方法

本发明涉及船体尾部分段切割吊码安全防护技术领域,且公开了一种移动式吊码防护装置及使用方法,包括地基体和底板,所述地基体上开设有凹坑,所述地基体的上表面铺设有钢制地板。该种移动式吊码防护装置及使用方法,通过设置有底板、滑轨以及滚轮,将底板设置在凹坑的正上方,在工作人员对吊码进行切割前,通过滚轮与滑轨的配合,将底板滑动到待切割底板的正下方,在将吊码进行切割后,可以有效保证切割后吊码坠落在底板上,从而避免了现有结构中吊码在切割后将会掉落凹坑中,由于工作人员在凹坑中进行作业,吊码直接掉落到凹坑中的同时将会对施工人员造成伤害,同时由于吊码将会在坠落在底板上提高了施工的安全系数。

2021-10-29

访问量：31

邮轮轻质垃圾投放装置和船坞建造系统

本发明涉及邮轮建造领域,具体而言,涉及一种邮轮轻质垃圾投放装置和船坞建造系统。邮轮轻质垃圾投放装置包括普通筒组、过桥节筒和底节筒；底节筒在邮轮轻质垃圾投放装置的最低端,且底节筒连接普通筒组,多个普通筒组串联,过桥节筒的两端连接相邻的两个普通筒组；普通筒组或过桥节筒上有垃圾投放口；普通筒组、过桥节筒和底节筒的侧壁上均有阻燃层。船坞建造系统包括邮轮、船坞、过桥和邮轮轻质垃圾投放装置,过桥连接邮轮和船坞,邮轮轻质垃圾投放装置与过桥连接。本发明通过有普通筒组、过桥节筒和底节筒连接形成的轻质垃圾通道,能够将轻质垃圾从最顶端进行投放,最下端进行接收,实现轻质垃圾的及时处理,保证了邮轮的建造质量。

2021-10-22

访问量：29

一种空气艇及其制备方法

本发明公开了一种空气艇及其制备方法,船体分为前舱和后舱,所述后舱的左右两侧均设置有侧甲板,所述前舱后部的前舱封板将前舱和后舱分隔,后舱内底部和侧壁设置有整体的浮力体,所述浮力体覆盖有若干条由前至后排布的封板条,所述封板条组成封板,所述封板与前舱封板、后舱尾板及所述侧甲板封闭组成浮力体的容置腔。本发明空气艇通过开口箱式喷涂方法使船体底板与U型内舱板之间充分填充浮力体,提升了船舱承载能力。

2021-10-22

访问量：29

邮轮重物垃圾投放装置及船坞建造系统

本发明涉及邮轮建造领域,具体而言,涉及一种邮轮重物垃圾投放装置及船坞建造系统。邮轮重物垃圾投放装置包括垃圾通道、连接节筒和端部节筒；多个所述垃圾通道串联设置,且相邻的所述垃圾通道通过所述连接节筒连接,所述垃圾通道与所述端部节筒直接连接或通过所述连接节筒连接；所述垃圾通道的长度延伸方向与水平方向之间的夹角为锐角；所述垃圾通道的内部设置有减速结构；所述垃圾通道上设置有垃圾投放口。本发明实现了废铁等重物垃圾的安全投放。

2021-10-15

访问量：38

一种薄板拼接托架、托架的使用方法及薄板的拼接方法

本发明公开了一种薄板拼接托架、托架的使用方法及薄板的拼接方法,这种托架包括底板和多个支撑组件,多个支撑组件沿第一方向间隔设置,多个支撑组件的底部连接于底板上,多个支撑组件的顶部形成一支撑面,支撑面用于放置待拼接的薄板。支撑组件在对底板的强度进行加强的同时,可对薄板进行支撑。而底板用于将整个托架放置在生产线上的滚轮上以使得在对薄板进行拼接时,便于移动薄板,同时,也有利于将拼接好的薄板流转到下一工序进行其他工作。采用以上结构形式,使得薄板在拼接过程中,用于放置薄板的支撑面相对于薄板是静止的,以防止薄板在拼接过程中发生变形,同时,薄板可相对于生产线进行移动,进而方便薄板进入下一道工序。

2021-10-15

访问量：31

一种船体结构油漆的去除方法

本发明涉及船舶建造技术领域,公开了一种船体结构油漆的去除方法,包括如下步骤,S1、船体分段搭载定位后,在甲板上设置围兜装置,将围兜装置环绕壁板布置,使围兜装置与所述甲板围合成顶部具有开口的封闭环状空间；S2、向封闭环状空间内注入脱漆剂,使脱漆剂浸没壁板上的需去除油漆部位；S3、去除封闭环状空间内的脱漆剂；S4、将壁板和甲板上经脱漆剂处理后的油漆从船体上去除。船体分段搭载定位后壁板和甲板的对接缝和角焊缝需去除油漆部位均处于围兜装置所形成的封闭环状空间内,向封闭环状空间内注入脱漆剂,能够一次将壁板和甲板上的需去除油漆部位的油漆全部去除,降低了船舶建造成本且缩短了建造周期。

2021-10-08

访问量：26

一种船舶曲面板压模装置及压模方法

本发明提供一种船舶曲面板压模装置及压模方法,所述压模装置包括压模平台、定型板承托机构及若干块内凹弧形定型板,所述定型板承托机构包括定型板托架及定型板卡板,所述定型板托架为设置有圆弧形空腔的壳体结构,所述定型板托架沿所述压模平台的长度方向安装于所述压模平台上,所述定型板卡板安装于所述圆弧形空腔内,所述定型板卡板的上表面高于所述圆弧形空腔,所述内凹弧形定型板的上端为内凹弧形,内凹弧形定型板的底部设置有矩形卡槽,内凹弧形定型板呈一定间距通过所述矩形卡槽卡合与所述定型板卡板上。本发明采用可更换定型的压模平台替代原有的模具制作和火工制作,减少了模具的采购成本和被加工板火工时受热产生物理性能变化影响。

2021-10-01

访问量：31

一种船坞建造系统及钢壳沉管与船舶并行建造方法

本发明属于船舶与海洋工程技术领域,具体公开了一种船坞建造系统及钢壳沉管与船舶并行建造方法。船坞建造系统包括船坞,船坞的出坞口设置有挡水坞门,船坞内部设置有分隔坞门,分隔坞门与挡水坞门相对且间隔设置,且分隔坞门能够将船坞分隔成位于分隔坞门与挡水坞门之间的第一坞室以及位于分隔坞门与船坞尾部之间的第二坞室,第二坞室沿宽度方向并排设置有船舶建造区和钢壳沉管建造区。钢壳沉管与船舶并行建造方法使用上述的船坞建造系统进行钢壳沉管与船舶的并行建造。本发明公开的船坞建造系统及钢壳沉管建造方法,能够提高钢壳沉管与船舶的并行建造便利性,提高钢壳沉管与船舶的建造效率,提高船坞的利用率。

2021-09-17

访问量：48

船舶外板纵骨定位安装方法

本发明公开了一种船舶外板纵骨定位安装方法,包括：根据外板纵骨轨迹线确定第一纵骨的根部位置；确定第一纵骨和相邻的第二纵骨的根部间距L1；确定第二纵骨的腹板高度L2；确定第二纵骨与外板的夹角θ；根据根部间距L1、腹板高度L2和夹角θ,计算得到第一纵骨根部到第二纵骨端部的距离L；安装第二纵骨时,通过根部间距L1控制第二纵骨根部的位置,通过距离L控制第二纵骨的安装角度。本发明能够较精确的对外板纵骨进行定位安装。

2021-09-17

访问量：33

一种曲面板架制作精度控制方法

本发明公开了一种曲面板架制作精度控制方法,包括以下步骤：获取胎架设计图纸；根据胎架设计图纸构建曲面板架三维模型,利用曲面板架三维模型捕捉曲面板架上的监测点；根据胎架设计图纸上记载的横倾角和纵倾角,旋转曲面板架三维模型,使曲面板架的四个边角的高度数据与胎架设计图纸中的设计数据相同；将曲面板架的四个边角中最低的边角的高度调整为零,根据当前曲面板架上的监测点和其他边角的高度数据绘制曲面板架的制作检查单；根据曲面板架的制作检查单制造曲面板架。本发明可有效提高曲面板架的制作精度,减少曲面板架与周边分段或板架焊接时的偏差,减少后期返工修正的工时。

2021-09-17

访问量：39