本发明为一种船舶舱柜装置及检修方法,包括：依次包括舱柜、第一段注入管和第二段注入管,所述第一段注入管的出水口与所述舱柜连接,所述第二段注入管的出水口与所述第一段注入管的入水口连接,所述舱柜底部设置有截止止回阀,所述截止止回阀可与所述第一段注入管的出水口联通,所述第一段注入管上设置有遥控阀,所述遥控阀位于所述截止止回阀和所述第二段注入管之间,所述第二段注入管上设置有泄放阀和泵浦,所述泄放阀设置于所述遥控阀和所述泵浦之间,所述遥控阀位于所述泵浦的出口处。本发明提供了一种船舶舱柜装置及检修方法,能够更快速的对管道进行检修,提高了整体的工作效率。

本发明提供一种LNG船围护系统绝缘发泡板修补方法,包括以下步骤：步骤一、制造通用修补工装；步骤二、将通用修补工装放置于待修补位置处,滑动延伸调节板与移动调节板使得修补工装形成的框架尺寸满足待修补区域的长、宽要求,将通用修补工装固定于绝缘箱上；步骤三、对绝缘箱上带修补区域进行开槽修补作业。本发明的通用修补装提高了LNG船L03/L03+绝缘箱的修补效率,减少了修补过程中材料损耗量和人员需求量,从而达到降本增益的目的。

本发明公开了一种船体维修用粗糙面抛光处理装置,包括传动支块,所述传动支块的左侧固定连接有安装架,所述安装架的中间位置转动连接有抛光滚筒机构,所述安装架的顶端且位于抛光滚筒机构的上方固定连接有刮料挡板；所述抛光滚筒机构包括传动滚轮,所述传动滚轮外部的两端与安装架转动连接,所述传动滚轮外部顶端的表面均匀设置有抛光打磨齿,所述传动滚轮内部的中间位置设置有导料内槽,所述传动滚轮的四周均匀设置有活动刮料组件,所述活动刮料组件设置在抛光打磨齿之间的位置,本发明涉及船体维修技术领域。该船体维修用粗糙面抛光处理装置,达到了保证杂质的正常排放,避免杂质对装置造成堵塞。

本发明公开了一种自动更换及清理船底壳的船舶自动控制系统,装配此种系统的船只不仅无需返港清理船底长期寄生的水生物及其他修复船底的工程,只需通过控制系统驱动船舶舱室内的传送控制装置,将预备船壳进行轮转更换,旧有船壳将通过转轴转至船舱内部进行修理及清理工作；通过此种方法可以极大的延长船底使用寿命,并为船舶长期在海上行驶提供保障。

本发明提供一种LNG船围护系统绝缘箱修补方法,包括以下步骤：步骤一、制造通用修补工装；步骤二、将通用修补工装放置于待修补位置处,滑动延伸调节板与移动调节板使得修补工装形成的框架尺寸满足待修补区域的长、宽要求,将通用修补工装固定于绝缘箱上；步骤三、对绝缘箱上带修补区域进行开槽修补作业。本发明的通用修补装提高了LNG船L03/L03+绝缘箱的修补效率,减少了修补过程中材料损耗量和人员需求量,从而达到降本增益的目的。

本发明提供一种浮船坞维护用船体支撑装置及其安装方法,属于船舶建造技术领域,该浮船坞维护用船体支撑装置,包括安装板,支撑机构,支撑机构设有四组,四组支撑机构均设于安装板的下侧以实现对整体装置的支撑,位于前后同侧的四个驱动机构分别通过两个第二丝杆连接,以及移动组件,设于安装板的下侧,以实现位置调整,驱动机构,安装板内开设有容置驱动机构的第一凹槽,驱动机构设于第一凹槽的下内壁以实现驱动,丝杆升降机构,丝杆升降机构设有四组,第一凹槽的上侧开设有容置丝杆升降机构的四个第二凹槽,升降机构设于第二凹槽的内壁,提高了工作效率,避免了安全隐患,扩大了适用范围。

本发明提供一种用于漂浮式风电装备的海水压载系统,包括压载水舱、潜水泵、高位压载水舱和压载水泵,所述压载水舱上设置有第一进水口和第一出水口,所述高位压载水舱上设置有第二进水口和第二出水口,所述第一进水口与第二出水口之间设置有第一阀门,所述压载水泵上设置有第三进水口和第三出水口,所述第一出水口与第三进水口之间设置有第三阀门,所述第三出水口与第二进水口之间设置有第二阀门。该系统避免了海底阀箱堵塞、损坏现场维修困难等缺点；简化了管路系统,减少管路设计制造成本；降低成本；浮式平台内部设置有高位压载水舱,压载水舱检修时,无需将压载水排出浮式基础,因此检修时也无需潜水泵进行加载,快速高效。

本发明公开一种推进轴系不对中故障模拟装置,包括：推进轴系模拟模组用于模拟船舶、潜艇中提供推力的旋转机,不对中调整模组对推进轴系模拟模组的对中状态进行调整,实现平行不对中、角度不对中和综合不对中等三种不对中故障的模拟,振动数据采集模组用于捕捉推进轴系模拟模组振动数据,自适应振动控制模组根据振动数据控制推进轴系模拟模组进行相应运动的同时,并利用负反馈机制控制不对中调整模组找到振动量最小的对中状态。本发明采用不对中调整模组,结构紧凑,可模拟多类不对中故障,有效提高推进轴系故障模拟的准确性和高效性,为推进轴系振动测试与故障诊断和抑振方面的研究提供基础。