本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种整车发动机瞬态控制方法及车辆,整车发动机瞬态控制方法包括如下步骤:S1、TCU识别驾驶员对发动机存在动力需求,控制AMT的实际挡位降低至需求挡位;S2、所述发动机的烟度限制MAP切换为降挡瞬态控制烟度限制MAP’,并控制所述发动机按照所述降挡瞬态控制烟度限制MAP’中对应所述需求挡位的烟度限制值工作,所述发动机的烟度限制MAP对烟度的限制大于所述降挡瞬态控制烟度限制MAP’对烟度的限制。本发明能够提升发动机的瞬态动力输出的响应速度,从而保证整车动力,降低油耗。