一种车载电子设备技术安全型尾栏
阅读说明：本技术 一种车载电子设备技术安全型尾栏 (Vehicle-mounted electronic equipment technical safety type tail fence ) 是由 张康成 于 2021-01-29 设计创作，主要内容包括：本发明涉及车载电子设备领域,尤其涉及一种车载电子设备技术安全型尾栏。本发明要解决的技术问题是提供一种能够采用电子设备提高倒车效率并避免倒车撞墙使车身受损的车载电子设备技术安全型尾栏。一种车载电子设备技术安全型尾栏,包括有车骨架、防撞组件、聚能组件、定位组件、智能后视镜和连接架；连接架嵌于车骨架内壁；防撞组件固接于连接架,且输出端露出车骨架；聚能组件固接于连接架,且输出端位于车骨架外壁；定位组件固接于聚能组件顶面。本发明达到了采用电子设备提高倒车效率并避免倒车撞墙使车身受损的效果。(The invention relates to the field of vehicle-mounted electronic equipment, in particular to a technical safety tail fence of vehicle-mounted electronic equipment. The technical problem to be solved by the invention is to provide a vehicle-mounted electronic equipment technical safety tail fence which can improve the backing efficiency by adopting electronic equipment and prevent a vehicle body from being damaged due to the fact that backing hits a wall. A technical safety type tail fence of vehicle-mounted electronic equipment comprises a vehicle framework, an anti-collision assembly, an energy-gathering assembly, a positioning assembly, an intelligent rearview mirror and a connecting frame; the connecting frame is embedded in the inner wall of the vehicle frame; the anti-collision assembly is fixedly connected to the connecting frame, and the output end of the anti-collision assembly is exposed out of the vehicle framework; the energy gathering component is fixedly connected to the connecting frame, and the output end of the energy gathering component is positioned on the outer wall of the vehicle framework; the positioning component is fixedly connected to the top surface of the energy gathering component. The invention achieves the effects of improving the reversing efficiency by adopting the electronic equipment and preventing the vehicle body from being damaged by reversing and hitting the wall.)
技术领域
本发明涉及车载电子设备领域，尤其涉及一种车载电子设备技术安全型尾栏。
背景技术
车载电子设备技术包括车载音响系统、导航系统、汽车信息系统和车载家电产品等，车载电脑、车载网络和巡航系统将汽车变为一个新的IT和通讯中心，而车载音响、车载电视、车载冰箱等也满足了用户对车载家电设备的需要。随着科技水平的提高，车载电子设备也日益更新，车载导航设备提供了多种倒车监控、测速监控、导航监控等功能，但倒车过程中，若技术不够娴熟的司机，即使使用倒车监控也难以完整倒车，在狭窄的墙面倒车可能会撞击到墙面而刮损车身，为了避免这种情况，因此亟需研发一种能够采用电子设备提高倒车效率并避免倒车撞墙使车身受损的车载电子设备技术安全型尾栏。
发明内容
本发明为了克服倒车过程中，若技术不够娴熟的司机，即使使用倒车监控也难以完整倒车，在狭窄的墙面倒车可能会撞击到墙面而刮损车身的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能够采用电子设备提高倒车效率并避免倒车撞墙使车身受损的车载电子设备技术安全型尾栏。
本发明由以下具体技术手段所达成：
一种车载电子设备技术安全型尾栏，包括有车骨架、防撞组件、聚能组件、定位组件、智能后视镜和连接架；连接架嵌于车骨架内壁；防撞组件固接于连接架，且输出端露出车骨架；聚能组件固接于连接架，且输出端位于车骨架外壁；定位组件固接于聚能组件顶面；智能后视镜固接于车骨架内壁。
进一步的，防撞组件包括有安装筒、滑槽、接触传感器、滑板、弹性件、防撞轮、压杆和电动推杆；电动推杆固接于连接架；安装筒与电动推杆输出端传动连接，且安装筒内壁开设有滑槽；接触传感器固接于安装筒内底面；压杆插入安装筒内，且通过滑板与滑槽滑动连接；弹性件一端部固接于滑板，另一端部固接于安装筒内壁；防撞轮固接于压杆。
进一步的，聚能组件包括有安装框、蓄电池和光伏板；安装框固接于连接架，且贯穿车骨架；蓄电池固接于安装框内壁；光伏板固接于安装框外壁，且通过连接线与蓄电池连接。
进一步的，定位组件包括有安装箱、压电晶体、重力感应块、旋转马达、信号发射器、红外摄像头和透明盖；安装箱固接于框外顶面；压电晶体固接于安装箱内壁；重力感应块固接于压电晶体；旋转马达固接于安装箱内壁；信号发射器固接于安装箱内壁；红外摄像头与旋转马达输出端传动连接；透明盖嵌于安装箱。
进一步的，该车载电子设备技术安全型尾栏还包括有透明防尘罩；透明防尘罩固接于光伏板外壁。
进一步的，该车载电子设备技术安全型尾栏还包括有LED警示灯；LED警示灯固接于智能后视镜。
进一步的，所述智能后视镜为后视镜导航，是车载导航跟后视镜的结合。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
本发明达到了采用电子设备提高倒车效率并避免倒车撞墙使车身受损的效果，通过尾栏内安装的定位组件，可提供定位作用，并发射信号配合车内的智能后视镜可提供后方监控，起到倒车导航、测速定位的效果，同时定位组件内设置有重力感应零件，当进行倒车时，重力发生变化，定位组件的红外摄像零件就会偏转，检测车尾部与墙面或地面倒车用白线距离，从而让司机能够了解到车尾部与墙面或地面倒车用白线的具体位置，提高倒车的便捷度，且即使技术不够娴熟的司机在倒车时将要撞击到墙面时，定位组件的红外摄像设备检测出将要撞击墙面后，会启动防撞组件，防撞组件从车尾部伸出抵住墙面，并提供滚动作用，让汽车尾部避免直接撞击到墙面，若撞击力度过大时，会通过智能后视镜提醒司机无法继续后退，且这些设备在使用过程中，需要消耗电力，因此设置了聚能组件，聚能组件能够提供太阳能供电，将太阳能转化为电能并储存，提供定位组件与防撞组件的使用，节省汽车的内置电池电力，同时也可作为备用电源使用，提高设备的功能性。
附图说明
图1为本发明的第一种立体结构示意图。
图2为本发明连接架的俯视结构示意图。
图3为本发明防撞组件的俯视结构示意图。
图4为本发明聚能组件的第一种俯视结构示意图。
图5为本发明定位组件的俯视结构示意图。
图6为本发明聚能组件的第二种俯视结构示意图。
图7为本发明的第二种立体结构示意图。
附图中的标记为：1-车骨架，2-防撞组件，21-安装筒，22-滑槽，23-接触传感器，24-滑板，25-弹性件，26-防撞轮，27-压杆，28-电动推杆，3-聚能组件，31-安装框，32-蓄电池，33-光伏板，4-定位组件，41-安装箱，42-压电晶体，43-重力感应块，44-旋转马达，45-信号发射器，46-红外摄像头，47-透明盖，5-智能后视镜，6-连接架，7-透明防尘罩，8-LED警示灯。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例
一种车载电子设备技术安全型尾栏，如图1-7所示，包括有车骨架1、防撞组件2、聚能组件3、定位组件4、智能后视镜5和连接架6；连接架6嵌于车骨架1内壁；防撞组件2固接于连接架6，且输出端露出车骨架1；聚能组件3固接于连接架6，且输出端位于车骨架1外壁；定位组件4固接于聚能组件3顶面；智能后视镜5固接于车骨架1内壁。
防撞组件2包括有安装筒21、滑槽22、接触传感器23、滑板24、弹性件25、防撞轮26、压杆27和电动推杆28；电动推杆28固接于连接架6；安装筒21与电动推杆28输出端传动连接，且安装筒21内壁开设有滑槽22；接触传感器23固接于安装筒21内底面；压杆27插入安装筒21内，且通过滑板24与滑槽22滑动连接；弹性件25一端部固接于滑板24，另一端部固接于安装筒21内壁；防撞轮26固接于压杆27。
聚能组件3包括有安装框31、蓄电池32和光伏板33；安装框31固接于连接架6，且贯穿车骨架1；蓄电池32固接于安装框31内壁；光伏板33固接于安装框31外壁，且通过连接线与蓄电池32连接。
定位组件4包括有安装箱41、压电晶体42、重力感应块43、旋转马达44、信号发射器45、红外摄像头46和透明盖47；安装箱41固接于框外顶面；压电晶体42固接于安装箱41内壁；重力感应块43固接于压电晶体42；旋转马达44固接于安装箱41内壁；信号发射器45固接于安装箱41内壁；红外摄像头46与旋转马达44输出端传动连接；透明盖47嵌于安装箱41。
该车载电子设备技术安全型尾栏还包括有透明防尘罩7；透明防尘罩7固接于光伏板33外壁。
该车载电子设备技术安全型尾栏还包括有LED警示灯8；LED警示灯8固接于智能后视镜5。
所述智能后视镜5为后视镜导航，是车载导航跟后视镜的结合。
当需要使用本尾栏时，将尾栏安装在车身尾部，且隐匿与车身尾部内部，通过尾栏内安装的定位组件4，可提供定位作用，并发射信号配合车内的智能后视镜5可提供后方监控，起到倒车导航、测速定位的效果，同时定位组件4内设置有重力感应零件，当进行倒车时，重力发生变化，定位组件4的红外摄像零件就会偏转，检测车尾部与墙面或地面倒车用白线距离，从而让司机能够了解到车尾部与墙面或地面倒车用白线的具体位置，提高倒车的便捷度，且即使技术不够娴熟的司机在倒车时将要撞击到墙面时，定位组件4的红外摄像设备检测出将要撞击墙面后，会启动防撞组件2，防撞组件2从车尾部伸出抵住墙面，并提供滚动作用，让汽车尾部避免直接撞击到墙面，若撞击力度过大时，会通过智能后视镜5提醒司机无法继续后退，且这些设备在使用过程中，需要消耗电力，因此设置了聚能组件3，聚能组件3能够提供太阳能供电，将太阳能转化为电能并储存，提供定位组件4与防撞组件2的使用，节省汽车的内置电池电力，同时也可作为备用电源使用，提高设备的功能性。
其中，防撞组件2包括有安装筒21、滑槽22、接触传感器23、滑板24、弹性件25、防撞轮26、压杆27和电动推杆28；电动推杆28固接于连接架6；安装筒21与电动推杆28输出端传动连接，且安装筒21内壁开设有滑槽22；接触传感器23固接于安装筒21内底面；压杆27插入安装筒21内，且通过滑板24与滑槽22滑动连接；弹性件25一端部固接于滑板24，另一端部固接于安装筒21内壁；防撞轮26固接于压杆27；当定位组件4检测到车尾部将要撞击到墙面时，电动推杆28输出端迅速向前推动安装筒21，使防撞轮26推出车骨架1，防撞轮26接触墙面后，若车身继续挤压则防撞轮26通过压杆27、滑板24沿滑槽22压入安装筒21，弹性件25提供部分缓冲力，车身一时间没有停止继续挤压防撞轮26，则压杆27会撞击到接触传感器23，接触传感器23将信号发射给车内的智能后视镜5，智能后视镜5发出警告提醒司机无法继续倒车，同时防撞轮26抵住墙面，避免墙面刮蹭到车身，保护车身安全。
其中，聚能组件3包括有安装框31、蓄电池32和光伏板33；安装框31固接于连接架6，且贯穿车骨架1；蓄电池32固接于安装框31内壁；光伏板33固接于安装框31外壁，且通过连接线与蓄电池32连接；通过设置光伏板33在白天提供的太阳能供电，并将电力通过蓄电池32储存，蓄电池32可将电力在夜间或其他时间段输送给定位组件4的设备和防撞组件2的设备。
其中，定位组件4包括有安装箱41、压电晶体42、重力感应块43、旋转马达44、信号发射器45、红外摄像头46和透明盖47；安装箱41固接于框外顶面；压电晶体42固接于安装箱41内壁；重力感应块43固接于压电晶体42；旋转马达44固接于安装箱41内壁；信号发射器45固接于安装箱41内壁；红外摄像头46与旋转马达44输出端传动连接；透明盖47嵌于安装箱41；通过红外摄像头46可进行倒车监控，且车内通过方向盘带动车轮的旋转使汽车倾向的重力发生改变，重力块作用于不同方向的压电晶体42上的力也随之改变，输出电压信号不同，从而使旋转马达44带动红外摄像头46的转动位置对应倒车方位，以通过红外摄像头46检测出车尾与墙面或地面停车白线的位置距离，当与墙面的距离过小时，电动推杆28会带动防撞轮26推出，避免被撞击至墙面，信号发射器45用于与车内的智能后视镜5通过无线连接。
其中，该车载电子设备技术安全型尾栏还包括有透明防尘罩7；透明防尘罩7固接于光伏板33外壁；设置透明防尘罩7避免灰尘堆积在光伏板33上，同时也方便清洗。
其中，该车载电子设备技术安全型尾栏还包括有LED警示灯8；LED警示灯8固接于智能后视镜5；当接触感应器被出发时，LED警示灯8闪烁，用闪烁的光亮能够进一步提醒司机停止操作。
本发明的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。
虽然已经参照示例性实施方式详细描述了本公开，但是本公开不限于此，并且对于本领域技术人员显而易见的是，可在不脱离本公开的范围的情况下对其进行各种修改和改变。
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