基于车载视觉检测的自动预警交互系统及方法

本发明提供了一种基于车载视觉检测的自动预警交互系统及方法,该系统包括：车辆状态获取模块,用于实时获取车辆状态；图像采集模块,包括设于车辆头部正前方、车辆头部两侧及车辆尾部正后方的环境监测摄像装置,用于实时获取对应所述车辆状态的车辆周边环境信息；控制模块,用于接收所述图像采集模块获取的周边环境信息,对所述周边环境信息进行处理及判断,确认达到预设报警触发条件时发出报警控制指令；预警模块,与所述控制模块连接,当所述预警模块接收到所述报警控制指令时,启动预警。本发明仅通过车身安装镜头就能实时监测车辆周边环境,针对潜在行人和车辆碰撞危险及时发出预警。

2021-11-02

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车内安全坐姿提醒系统和方法

本发明提出了一种车内安全坐姿提醒系统和方法。所述系统包括图像识别模块、控制模块和报警模块,其中：所述图像识别模块用于识别乘客和/或驾驶员与座椅的位置关系,并将生成的位置关系信息传送给所述控制模块；所述控制模块用于将接收到的所述位置关系信息与预存的安全气囊和安全带的安全作用范围进行比较,以判断所述位置关系信息是否偏离安全气囊和安全带的所述安全作用范围；以及,所述报警模块用于在所述位置关系信息偏离安全气囊和安全带的所述安全作用范围时,在所述控制模块的控制下发出安全警报。本发明能够以简单有效的方式避免乘客和/或驾驶员的坐姿不正确导致的安全事故,提高了驾驶和乘车安全性。

2021-11-02

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一种基于车联网数据的商用车驾驶员驾驶风格识别方法

本发明公开了一种基于车联网数据的商用车驾驶员驾驶风格识别方法,包括,采集自然驾驶场景下的商用车辆行驶数据和车辆状态数据；对采集的数据进行异常值检测、缺失值填补与剔除、特征提取与建立和数据降维；基于k-means聚类算法对数据降维后的数据进行聚类,根据聚类结果定义驾驶员的驾驶类型；综合驾驶员特征和驾驶员的驾驶类型,建立基于随机森林算法的驾驶风格识别模型,并对驾驶风格识别模型进行训练和测试,完成商用车驾驶员驾驶风格的有效识别；本发明能够较为全面地描述驾驶风格,并且利用主成分分析降低各特征之间的相关性,实现了特征参数的降维优化,对样本数据的准确合理分类,并实现了驾驶风格较高精度的识别。

2021-11-02

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车辆能量回收方法及装置、车辆及存储介质

本申请公开了一种车辆能量回收方法,包括：预先创建分类模型,获取车辆的驾驶数据,按照分类模型对驾驶数据进行处理以确定驾驶风格,根据驾驶风格调整回收策略以根据调整后的回收策略进行能量回收。本申请实施方式的车辆能量回收方法,可将能量回收与驾驶员的驾驶风格或驾驶习惯关联,在进行能量回收时,根据不同的驾驶风格动态调整相应的回收策略,在一定程度上实现了驾驶员个性化定制,提升了驾驶体验及舒适度。本申请还公开了一种车辆能量回收装置、车辆和存储介质。

2021-11-02

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自动驾驶控制方法及装置

本发明涉及自动驾驶控制方法及装置。所述方法包括：在自动驾驶模式下,确定驾驶员是否处于前向注视状态；基于驾驶员是否处于前向注视状态的确定结果,设定第一方向盘扭矩阈值和第一扭矩保持时间；基于第一方向盘扭矩阈值和第一扭矩保持时间,确定是否发生了驾驶员干预；当发生了驾驶员干预时,将自动驾驶模式切换为手动驾驶模式。

2021-10-29

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一种基于驾驶痕迹的安全驾驶辅助方法及系统

本发明提供了基于驾驶痕迹的安全驾驶辅助方法,步骤包括：获取行车过程中用户的注意力情况以及驾驶行为数据；针对各种驾驶行为数据,分别对驾驶行为和注意力情况打分；计算驾驶行为得分和注意力得分的加权平均值,得到综合得分；获取该驾驶行为对应的驾驶痕迹,基于驾驶痕迹获取综合得分标准值,采用标准值对综合得分进行分析,当驾驶行为的综合得分与标准值的差值超过预设阈值时,向用户发送第一警示信息。本发明通过获取并分析用户的驾驶行为和注意力,针对用户对各种驾驶行为处理所投入的注意力存在的异常发出警告,通过提醒用户转移注意力的方式,避免用户注意力不集中或注意力长时间的高度集中所引起的行车安全隐患,提高了行车的安全性。

2021-10-26

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防碰撞功能参数的标定方法、车辆及可读存储介质

本发明公开了一种防碰撞功能参数的标定方法、车辆及可读存储介质,其中,该方法包括：检测是否触发防碰撞功能；若触发防碰撞功能,则根据触发所述防碰撞功能时的行驶信息生成评判短信发送至预设终端,以使用户评判触发所述防碰撞功能的触发灵敏度；接收预设终端根据所述评判短信反馈的程度词,根据所述程度词标定触发所述防碰撞功能的参数值。本发明能最大限度提升防碰撞功能的用户体验。

2021-10-26

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发动机输出力矩调整方法及其系统、控制设备

本发明涉及发动机输出力矩调整方法及其系统、控制设备,所述方法包括：根据车辆的车速信号和纵向加速度信号获得车辆的当前驾驶风格；根据车辆的方向盘转角信号、横摆角信号和车速信号判定车辆的当前弯道状态；若车辆未在弯道驾驶、车辆正在弯道内行驶,则加速度调整量为0；若所述当前弯道状态为车辆正进入弯道或车辆正驶出弯道,则根据当前驾驶风格计算加速度调整量；根据车辆发动机转速信息、当前的加速踏板开度信号、制动踏板触发信号以及所述加速度调整量获得发动机输出力矩调整量,并根据所述发动机输出力矩调整量和当前发动机输出力矩确定发动机输出力矩目标值。本发明能够实现根据驾驶员类型对车辆的转向特性进行自适应调整。

2021-10-26

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一种方向盘离手检测及加热组件

本发明公开了一种方向盘离手检测及加热组件,其包括隔离层,电容感应丝以及加热丝,所述电容感应丝布设在隔离层的第一面,所述加热丝铺设在隔离层的第二面,所述电容感应丝与所述加热丝之间在铺设方向上呈交错状分布。本方案整体结构轻薄同时集成方向盘离手检测和加热功能。

2021-10-22

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一种电子后视镜以及车辆

本发明实施例公开了一种电子后视镜,包括：图像采集模块,用于在驾驶过程中采集车身两侧后方的行车图像以及驾驶员的人脸图像；显示模块,用于对行车图像进行显示；目标识别模块,用于对识别出行车图像中的目标对象；控制模块,用于计算目标对象与车身之间的距离,当存在距离低于预设阈值的第一目标对象时,控制显示模块发出警报,以及用于,对第一目标对象以及人脸图像进行分析,生成驾驶员的驾驶行为评价结果。本发明实施例通过设备之间的联动,降低了对设备的数据进行汇总的难度,提高了数据汇总的效率,解决了现有技术中对车辆上的设备的数据进行汇总工作量较大,导致难以实现综合数据分析的技术问题。

2021-10-15

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