本发明涉及船舶技术领域,公开了一种带缓冲材料的护舷装置及船舶。带缓冲材料的护舷装置包括护舷材、第一连接板和缓冲封板。护舷材包括护舷板和两个侧板,两个侧板分别成角度连接于护舷板沿宽度方向的两端,两个侧板均朝向护舷板的同一侧延伸；第一连接板平行于护舷板,侧板远离护舷板的一端分别连接于一个第一连接板,缓冲封板置于两个侧板之间并位于第一连接板朝向护舷板的一侧,缓冲封板的两侧分别连接于两个侧板,以使缓冲封板与护舷材之间形成容纳空间,容纳空间内填充有弹性介质。本发明保证了护舷装置对于舷侧外板的保护作用,保证了舷侧外板以及带缓冲材料的护舷装置的使用寿命,降低了维护成本。

本发明涉及船舶技术领域,公开了一种护舷装置及船舶。护舷装置包括护舷材、第一连接板和第二连接板。护舷材包括护舷板、支撑板和两个侧板,支撑板垂直连接于护舷板,两个侧板分别成角度连接于护舷板沿宽度方向的两端,支撑板以及两个侧板均朝向护舷板的同一侧延伸。第一连接板平行于护舷板,支撑板远离护舷板的一端连接于第一连接板。第二连接板平行于护舷板,侧板远离护舷板的一端连接于第二连接板,第二连接板与护舷板之间的垂直距离大于第一连接板与护舷板之间的垂直距离。本发明保证了护舷装置对于舷侧外板的保护作用,保证了舷侧外板以及护舷装置的使用寿命,降低了维护成本。

本发明提供一种一种应用于LNG加注船的旁靠系统及旁靠方法,所述旁靠系统包括旁靠碰垫、固定架、绑扎索、吊车、吊索、限位索、系泊绞车及缆绳,所述固定架设置于加注船的露天甲板上,所述固定架用于放置所述旁靠碰垫并通过绑扎索进行固定,每个固定架上放置一个所述旁靠碰垫,所述旁靠碰垫的两端均设置有限位索及吊索,所述吊车设置于露天甲板上通过所述吊索对所述旁靠碰垫进行吊运,所述加注船的两侧设置有锁紧件,所述加注船的艏部、艉部于甲板上设置有系泊绞车,所述系泊绞车连接缆绳,所述缆绳连接受注船。本发明的结构简洁,可大量节省LNG加注船的作业成本,提高作业效率,进而优化其运营过程中的经济效益。

本发明公开了一种橡胶护舷防撞装置,包括固定底座,固定底座一侧设置有固定板,固定板一侧设置有固定槽,固定底座一侧设置有滑动槽,滑动槽一侧设置有滑动块,滑动块一侧设置有快捷安装板,快捷安装板一侧设置有缓冲装置,缓冲装置一侧设置有防撞装置,防撞装置一侧设置有橡胶块,橡胶块外表面设置有硫化胶,固定底座与固定板均为L型,固定槽设置有若干个,固定槽呈等距排列,固定板通过固定螺栓与安装墙面固定连接；该一种橡胶护舷防撞装置通过设置缓冲弹簧,复位弹簧,弹性橡胶垫、空槽,浮块,活动槽,可以达到有效提高装置的防撞能力与使用寿命,且同时可浮于水面上保证,防止水面情况改变导致装置失去作用的目的。