阅读说明：本技术 一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构 (New energy automobile fills inside of electric pile from heat radiation structure ) 是由 刘亚娜 于 2020-06-15 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构,包括壳体、设置在壳体内部的蓄电池、与蓄电池相连接且延伸至壳体外侧的电线、与电线输出端连接的充电枪头、设置在壳体外侧且用于悬挂充电枪头的悬挂杆,所述壳体的上端固定连接有箱体,所述箱体的内部盛放有冷却液,所述壳体的内部设有连通腔,所述壳体的内侧壁固定连接有环形管,所述箱体的内部设有延伸至连通腔内部的输送机构和接收机构,所述连通腔的内部设有多个延伸至环形管内部的第一散热机构。本发明结构设计合理,能够对充电桩内部的蓄电池起到充分地散热效果,避免由于其内部温度过高而造成短路现象,进而保证充电桩的正常运行。(The invention discloses an internal self-heat-dissipation structure of a new energy automobile charging pile, which comprises a shell, a storage battery arranged in the shell, an electric wire connected with the storage battery and extending to the outer side of the shell, a charging gun head connected with an output end of the electric wire, and a suspension rod arranged on the outer side of the shell and used for suspending the charging gun head, wherein a box body is fixedly connected to the upper end of the shell, cooling liquid is contained in the box body, a communicating cavity is arranged in the shell, an annular pipe is fixedly connected to the inner side wall of the shell, a conveying mechanism and a receiving mechanism extending to the inside of the communicating cavity are arranged in the box body, and a plurality of first heat-dissipation mechanisms extending to the inside of the annular pipe are arranged in the communicating cavity. The battery heat dissipation device is reasonable in structural design, can fully dissipate heat of the storage battery inside the charging pile, avoids short circuit caused by overhigh internal temperature, and further ensures normal operation of the charging pile.)

一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构。

背景技术

当下，随着经济水平的不断发展，科技水平的不断提升，新能源汽车的使用量在不断提升，电动汽车属于新能源汽车，新能源汽车在使用的过程中，必不可少地需要使用到充电桩，目前，充电桩大多直接暴露在外界，其内部由于含有蓄电池等电器元件，所以如若其内部散热效果不佳，则很容易造成其内部元件的短路情况，为此我们设计了一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构来解决以上问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的充电桩其内部散热效果不佳的问题，而提出的一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构，其能够对充电桩内部的蓄电池起到充分地散热效果，避免由于其内部温度过高而造成短路现象，进而保证充电桩的正常运行。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构，包括壳体、设置在壳体内部的蓄电池、与蓄电池相连接且延伸至壳体外侧的电线、与电线输出端连接的充电枪头、设置在壳体外侧且用于悬挂充电枪头的悬挂杆，所述壳体的上端固定连接有箱体，所述箱体的内部盛放有冷却液，所述壳体的内部设有连通腔，所述壳体的内侧壁固定连接有环形管，所述箱体的内部设有延伸至连通腔内部的输送机构和接收机构，所述连通腔的内部设有多个延伸至环形管内部的第一散热机构，所述壳体相对的内侧壁均设有第二散热机构，两个所述第二散热机构相对的侧壁均与蓄电池的内侧壁相抵，所述壳体的内底部设有吸潮机构，所述壳体的内底部设有位于吸潮机构下方的回收机构，所述连通腔内设有两个延伸至壳体外侧的排水机构。

优选地，所述输送机构包括设置在箱体内部的水泵，所述水泵的输出端连接有延伸至连通腔内的第一输送管。

优选地，所述接收机构包括设置在箱体内部的第二输送管，所述第二输送管的接收端延伸至连通腔内，所述第二输送管的排出端处设有第一阀门，且所述第一阀门为单向阀。

优选地，所述第一散热机构包括与环形管内侧壁转动连接的转动杆，所述转动杆依次贯穿环形管的侧壁、壳体的侧壁并延伸至连通腔内，所述转动杆位于环形管内的一段侧壁固定连接有多个吹风扇叶，所述转动杆位于连通腔的一段侧壁固定连接有多个叶轮，所述连通腔的内侧壁固定连接有排出端处于叶轮正上方的漏斗，所述环形管的侧壁贯穿设有多个与其内部相互连通的出风口。

优选地，所述第二散热机构包括固定在壳体内侧壁上的固定杆，所述固定杆的底部设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有移动杆，所述移动杆与限位槽内侧壁之间连接有多个第一弹簧，所述固定杆的下方设有与蓄电池侧壁相抵的吸热板，所述吸热板的前侧壁设有安装槽，所述吸热板的侧壁贯穿设有与安装槽相互连通的卡槽，所述移动杆延伸至安装槽内，所述移动杆的侧壁设有连接槽，所述连接槽内滑动连接有卡杆，所述卡杆与连接槽的内侧壁之间连接有多个第二弹簧，所述卡杆远离第二弹簧的一端延伸至卡槽内并与其内侧壁相抵，所述吸热板的侧壁固定连接有多个散热片。

优选地，所述吸潮机构包括对称设置在壳体内底部的两个支撑杆，两个所述支撑杆相对的侧壁共同固定连接有安装盆，所述安装盆的上端对称设有两个凹槽，两个所述凹槽内均放置有L形板，两个所述L形板的底部共同固定连接有延伸至安装盆内的放置盆，所述放置盆的内底部设有出水孔，所述放置盆内设有干燥剂，所述安装盆的内底部贯穿设有与其内部相互连通的出水管，所述出水管上设有第二阀门。

优选地，所述回收机构包括对称设置在壳体内底部的两个安装块，两个所述安装块的前侧壁均设有T形槽，两个所述T形槽内均滑动连接有T形块，两个所述T形块相对的侧壁共同固定连接有接水盆。

优选地，所述排水机构包括设置在连通腔内部的排水管，所述排水管贯穿壳体的侧壁并延伸至其外侧，且所述排水管上设有第三阀门。

本发明与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过在壳体的上端设置箱体，箱体内设置的冷却液在输送机构和接收机构的作用下实现在连通腔内环流，在其流动的过程中能够在第一散热机构的作用下实现对壳体内部起到吹风冷却的效果，实现对蓄电池的降温冷却；

2、在第二散热机构的作用下能够提高蓄电池的冷却效果，并且吸热板和散热片能够具备一定的活动效果，进而当壳体受到外界碰撞时，能够减缓其冲击力，保护蓄电池；

3、吸潮机构和回收机构的设置，能够实现对壳体内部潮湿空气的吸附，避免壳体内部过于潮湿而造成短路情况的发生。

综上所述，本发明结构设计合理，能够对充电桩内部的蓄电池起到充分地散热效果，避免由于其内部温度过高而造成短路现象，进而保证充电桩的正常运行。

附图说明

图1为本发明提出的一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构的结构示意图；

图2为图1的A处结构放大图；

图3为图1的B处结构放大图；

图4为图1的C处结构放大图；

图5为图1的D处结构放大图；

图6为图1的外部结构示意图。

图中：1壳体、2箱体、3接水盆、4支撑杆、5连通腔、6第一输送管、7第二输送管、8转动杆、9第一阀门、10水泵、11环形管、12蓄电池、13吸热板、14出水孔、15干燥剂、16放置盆、17散热片、18安装盆、19充电枪头、20悬挂杆、21电线、22第三阀门、23排水管、24 L形板、25凹槽、26限位槽、27第一弹簧、28移动杆、29固定杆、30卡槽、31卡杆、32连接槽、33第二弹簧、34安装块、35 T形槽、36 T形块、37漏斗、38出风口、39吹风扇叶、40叶轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构，包括壳体1、设置在壳体1内部的蓄电池12、与蓄电池12相连接且延伸至壳体1外侧的电线21、与电线21输出端连接的充电枪头19、设置在壳体1外侧且用于悬挂充电枪头19的悬挂杆20，壳体1的上端固定连接有箱体2，箱体2的内部盛放有冷却液，壳体1的内部设有连通腔5，壳体1的内侧壁固定连接有环形管11，箱体2的内部设有延伸至连通腔5内部的输送机构和接收机构，输送机构包括设置在箱体2内部的水泵10，水泵10的输出端连接有延伸至连通腔5内的第一输送管6；

接收机构包括设置在箱体2内部的第二输送管7，第二输送管7的接收端延伸至连通腔5内，第二输送管7的排出端处设有第一阀门9，且第一阀门9为单向阀；

连通腔5的内部设有多个延伸至环形管11内部的第一散热机构，第一散热机构包括与环形管11内侧壁转动连接的转动杆8，转动杆8依次贯穿环形管11的侧壁、壳体1的侧壁并延伸至连通腔5内，转动杆8位于环形管11内的一段侧壁固定连接有多个吹风扇叶39，转动杆8位于连通腔5的一段侧壁固定连接有多个叶轮40，连通腔5的内侧壁固定连接有排出端处于叶轮40正上方的漏斗37，环形管11的侧壁贯穿设有多个与其内部相互连通的出风口38；

壳体1相对的内侧壁均设有第二散热机构，两个第二散热机构相对的侧壁均与蓄电池12的内侧壁相抵，第二散热机构包括固定在壳体1内侧壁上的固定杆29，固定杆29的底部设有限位槽26，限位槽26内滑动连接有移动杆28，移动杆28与限位槽26内侧壁之间连接有多个第一弹簧27，固定杆29的下方设有与蓄电池12侧壁相抵的吸热板13，吸热板13的前侧壁设有安装槽，吸热板13的侧壁贯穿设有与安装槽相互连通的卡槽30，移动杆28延伸至安装槽内，移动杆28的侧壁设有连接槽32，连接槽32内滑动连接有卡杆31，卡杆31与连接槽32的内侧壁之间连接有多个第二弹簧33，卡杆31远离第二弹簧33的一端延伸至卡槽30内并与其内侧壁相抵，吸热板13的侧壁固定连接有多个散热片17；

壳体1的内底部设有吸潮机构，吸潮机构包括对称设置在壳体1内底部的两个支撑杆4，两个支撑杆4相对的侧壁共同固定连接有安装盆18，安装盆18的上端对称设有两个凹槽25，两个凹槽25内均放置有L形板24，两个L形板24的底部共同固定连接有延伸至安装盆18内的放置盆16，放置盆16的内底部设有出水孔14，放置盆16内设有干燥剂15，安装盆18的内底部贯穿设有与其内部相互连通的出水管，出水管上设有第二阀门；

壳体1的内底部设有位于吸潮机构下方的回收机构，回收机构包括对称设置在壳体1内底部的两个安装块34，两个安装块34的前侧壁均设有T形槽35，两个T形槽35内均滑动连接有T形块36，两个T形块36相对的侧壁共同固定连接有接水盆3；

连通腔5内设有两个延伸至壳体1外侧的排水机构，排水机构包括设置在连通腔5内部的排水管23，排水管23贯穿壳体1的侧壁并延伸至其外侧，且排水管23上设有第三阀门22。

本发明可通过以下操作方式阐述其功能原理：

本发明中，将卡杆31手动按动至第二弹簧33内，然后移动吸热板13使得移动杆28处于安装槽内，此时连接槽32与卡槽30相对，在多个第二弹簧33的作用下能够实现卡杆31移动至卡槽30内，进而实现吸热板13与移动杆28的连接，吸热板13与蓄电池12相抵，在多个散热片17的作用下，实现对蓄电池12的初步散热；

启动水泵10，使得箱体2内的冷却液在第一输送管6、第二输送管7、第一阀门9的作用下使得冷却液能够实现环流工作，实现对壳体1的冷却工作，在其流动的过程中，在漏斗37的作用下，使得冷却液在流动的过程中能够实现叶轮40带动转动杆8转动，进而在吹风扇叶39和出风口的作用下，能够实现对壳体1内部起到吹风散热的效果，提高其冷却效果；

放置盆16内放置有干燥剂15，能够对壳体1内潮湿的空气起到吸附的效果，而产生的液体能够通过出水孔14掉落至安装盆18的底部，打开第二阀门，使得液体能够掉落至接水盆3内，便于使用者对液体进行集中回收处理。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。