阅读说明：本技术 一种汽车防水充电盖结构 (Waterproof charging cover structure of automobile ) 是由 吴华中 王虎生 吴贵新 胡殿柱 刘心文 陈云 王宝明 朱启维 于 2019-09-18 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种汽车防水充电盖结构,包括底座、翻杆、外盖和防水布,底座为凹槽结构,凹槽结构的底面设有充电头,翻杆为U形结构,翻杆U形结构的一端铰接于底座的凹槽结构上,外盖与翻杆U形结构的另一端相连接,防水布的一侧边连接于充电头上方的底座上,所述防水布的另一侧边连接于外盖上,并在防水布的上表面形成流体通道,通过U形结构的翻杆,使得外盖在开启状态放置于车体上方,避免了盖体边缘延伸至底座方向使得液体被引入底座内,在底座与盖体之间设置防水布,使得液体通过防水布上方的流体通道进行引流,避免了盖体开启时液体流向充电区域,造成漏电或短路等危险,提高了充电盖结构的防水能力。(The invention discloses a waterproof charging cover structure of an automobile, which comprises a base, a turnover rod, an outer cover and waterproof cloth, wherein the base is of a groove structure, a charging head is arranged on the bottom surface of the groove structure, the turnover rod is of a U-shaped structure, one end of the U-shaped structure of the turnover rod is hinged on the groove structure of the base, the outer cover is connected with the other end of the U-shaped structure of the turnover rod, one side edge of the waterproof cloth is connected to the base above the charging head, the other side edge of the waterproof cloth is connected to the outer cover, a fluid channel is formed on the upper surface of the waterproof cloth, the outer cover is placed above an automobile body in an opening state through the turnover rod of the U-shaped structure, the situation that the edge of a cover body extends to the base to lead liquid into the base is avoided, the waterproof cloth is arranged between the base and the cover body, the liquid is drained through the fluid, causing risks such as electric leakage or short circuit and the like, and improving the waterproof capability of the charging cover structure.)

一种汽车防水充电盖结构

技术领域

本发明涉及车辆结构技术领域，特别涉及一种汽车防水充电盖结构。

背景技术

随着电池、电动机技术的进步并受惠于国家政策的大力支持，国内新能源汽车的市场占比以及技术含量均在不断地提高。

在现有的新能源汽车中，大部分车辆的充电头设置在传统汽车加油口所在的位置，以遵循用户的车辆使用习惯。

然而不同于传统内燃机车辆的特点，新能源汽车的充电时间长，且充电时对外界的液体较为敏感，因此不少厂商在充电头上设置了防水结构，现有的充电头盖防水结构一种是在充电盖闭合时，通过盖子与充电座直接对接的结构实现紧闭密封；另一种无防水结构仅靠充电座自带的盖子防止水进入充电座内部，然而上述翻杆在充电盖开启后无法起到防水作用。

发明内容

为此，需要提供一种汽车防水充电盖结构，以解决现有技术中充电盖开启后无法起到防水作用的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种汽车防水充电盖结构，包括底座、翻杆、充电头、外盖和防水布；

所述底座为凹槽结构；

所述充电头设置于凹槽结构的底面，并与车辆电池相连通；

所述翻杆为U形结构，翻杆U形结构的一端铰接于底座的凹槽结构上；

所述外盖与翻杆U形结构的另一端相连接；

所述防水布的一侧边连接于充电头上方的底座上，所述防水布的另一侧边连接于外盖上，并在防水布的上表面形成流体通道。

进一步地，所述翻杆的数量为两个，两个翻杆分别设置于外盖的两侧，防水布的宽度与翻杆之间的间距相适配。

进一步地，所述防水布采用EPDM橡胶材质。

进一步地，汽车防水充电盖结构还包括防水布压条，所述防水布的侧边通过防水布压条与底座和外盖相连接。

进一步地，所述防水布上表面的侧边设有条形凸起，所述条形凸起的两端分别朝向底座和外盖方向。

进一步地，所述充电头的数量为两个以上。

进一步地，所述翻杆为中空结构。

进一步地，所述翻杆的中空结构内设有交错设置的支架。

进一步地，所述翻杆通过螺栓与外盖相连接。

进一步地，所述底座上设有装配孔，装配孔的数量为2个以上。

区别于现有技术，上述技术方案具有如下优点：通过设置U形结构的翻杆，使得外盖在开启时，翻杆得以绕过盖体四周车体，并在开启状态放置于车体上方，避免了盖体边缘延伸至底座方向使得液体被引入底座内，在底座与盖体之间设置防水布，使得液体得以通过防水布进行阻挡，并通过防水布上方的流体通道进行引流，避免了在充电状态下下雨等原因造成盖体开启时液体流向充电区域，造成漏电或短路等危险，提高了充电盖结构的防水能力。

附图说明

图1为本发明实施例中汽车防水充电盖的整体结构示意图；

图2为本发明实施例中汽车防水充电盖的正面结构示意图。

附图标记说明：

101、底座；102、充电头；

201、翻杆；

301、外盖；

401、防水布；402、防水布压条。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

请一并参阅图1以及图2，本实施例公开了一种汽车防水充电头结构，包括底座101、翻杆201、外盖301和防水布401。底座101装配于车辆上为凹槽结构，且底座101上设有充电头102，充电头102通过导线与车辆的电源相连通，充电头102设置于底座101凹槽结构的底面上，翻杆201为U形结构，翻杆201的U形结构一端端部铰接于底座101的凹槽结构上。外盖301与翻杆201的U形结构另一端端部相连接，并通过翻杆201得以沿底座101的铰接点转动。防水布401的一个侧边连接于底座101的充电头102上方，防水布401的另一个侧边连接于外盖301上，并在外盖301及底座101的充电头 102上方之间形成流体通道。

根据上述结构，在汽车防水充电结构的使用过程中，在打开时，翻杆的U 形结构一端沿底座的铰接点转动，并带动外盖离开车体表面向外侧开启，翻杆在沿铰接点转动过程中，U形结构的凹槽部分绕过车体表面，使得外盖整体在开启时位于车体的外侧。于此同时，防水布跟随开启的外盖展开，并在外盖与底座的充电头上方之间形成流体通道，在车辆的充电头***充电枪进行充电时，若出现下雨等情况，水在下落过程中落于盖体以及防水布上，防水布将液体引导至一侧边，避免了液体下落并流向充电头与充电枪之间的接触区域。通过设置U形结构的翻杆，使得外盖在开启时，翻杆得以绕过盖体四周车体，并在开启状态放置于车体上方，避免了盖体边缘延伸至底座方向使得液体被引入底座内，在底座与盖体之间设置防水布，使得液体得以通过防水布进行阻挡，并通过防水布上方的流体通道进行引流，避免了在充电状态下下雨等原因造成盖体开启时液体流向充电区域，造成漏电或短路等危险，提高了充电盖结构的防水能力。

请参阅图2，在某些优选实施例中，翻杆201的数量为两个，并分别设置于外盖301的两侧，防水布401的宽度与两个翻杆201之间的间距相适配。通过将防水布的宽度与两个翻杆之间的间距相适配，使得盖体在开启的过程中，防水布展开，且两侧与翻杆接触，使得液体无法由翻杆之间的空间向下滴落，提高盖体与底座之间的防水性能。

在某些优选实施例中，防水布采用EPDM橡胶材质，EPDM材质即为三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃的共聚物，通过采用EPDM材质的防水布，使得防水结构具有良好的耐老化、耐腐蚀性的特点。

请参阅图2，在某些优选实施例中，防水布401还包括条形凸起，条形凸起设置于底座与外盖之间的防水布侧边上，并向流体通道的一面凸起。通过设置条形凸起，使得防水布上表面的流体通道在流动液体的过程中，避免液体从侧边滴落，影响防水效果。

请参阅图2，在某些优选实施例中，翻杆201为中空结构，以减轻翻杆结构本身的重量，在其他实施例中，翻杆的中空结构上也可以设置交错设置的支架，以便于在减轻翻杆重量的情况下保证结构的强度。

在某些优选实施例中，底座上设有装配孔，以适配可能出现的装配场景。

在某些优选实施例中，翻杆通过螺栓与外盖相连接。

在某些优选实施例中，在底座连接防水布的位置可设置引流孔和引流槽，将防水布上积聚的液体通过引流孔和引流槽排出，避免了液体积聚于防水布上，造成积水进而出现液体溢出防水布的问题。

在某些优选实施例中，还包括防水布压条，防水布压条上设有固定凸起，底座与外盖上设有与固定凸起相适配的凹槽，固定凸起穿过防水布连接于底座和外盖上。通过设置防水布压条，使得防水布得以固定于底座和外盖上。在其他实施例中，也可采用胶粘的方式，以提高密封性，也可采用通过螺栓固定的方式，实现防水布的可拆固定，便于对部件进行更换。

在上述实施例中，充电头的数量可采用2个以上。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本发明的专利保护范围。因此，基于本发明的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本发明专利的保护范围之内。