具体实施方式

下面结合实施例对本发明的技术方案做进一步详细的说明，但是此说明不会构成对本发明的限制。

目前，车辆的安全防撞性能主要通过安全杠来实现。在主要的安全防撞措施中，大部分采用刚性安全杠，以在发生碰撞时保护车辆的结构及内部人员安全。但是，这样的车辆在与行人或动物发生碰撞时，尽管保护了车辆及内部人员的安全，但是通常会危及行人或动物的安全，这对于以人为本的文明社会而言是不利的。另外，尽管目前有车辆安装了以塑料为主的柔性安全杠，但是对于车辆或行人的安全保护而言，效果仍然不理想。基于这种问题，本发明人经过大量研究，开发了一种以充气安全杠体为防护主体的智能安全杠，并基于此完成了本发明。

在第一方面，提供了一种智能安全杠，其包括：安装支架，其设置在机动车辆的前部、侧面或后部；两端固定至安装支架的充气安全杠体；以及设置在所述安全杠体上的多个智能排气阀。利用所述充气安全杠体以及智能排气阀，能够在发生碰撞事故时智能排气，从而减轻碰撞事故，减轻车辆损伤及行人的受伤。

在一些实施方案中，所述充气安全杠体为丁基再生橡胶气囊。在一些实施方案中，所述智能排气阀为限压排气阀，其能够在压力超过设定阈值时自动排气。在一些实施方案中，所述智能排气阀的数量为2-10个，例如2、3、4、5、6、7、8、9或10个。此外，在一些实施方案中，在所述安装支架和所述充气安全杠体之间还设置有用于辅助所述充气安全杠体固定的塑料托架，其形状与所述充气安全杠体的内侧形状一致。

下面将参考附图对本发明进行进一步的描述和说明。

图1是根据本发明一个实施方案的智能安全杠的整体视图。如图所示，根据本发明的智能安全杠整体呈向外突出的弧形，设置在车辆的前端、侧面或后端，从而起保护作用。在智能安全杠的内侧边缘或外周中央布置智能排气阀，例如限压排气阀，以在发生碰撞时根据碰撞的程度进行排气泄压。

图2是根据本发明一个实施方案的智能安全杠的侧视图。智能安全杠的防撞主体，例如充气式防撞安全杠通过侧面的安装孔安装于安装支架上。

图3是根据本发明一个实施方案的智能安全杠的俯视图。智能安全杠安装于车架横梁上，例如通过两侧的安装孔。在智能安全杠与车架横梁之间设置有白色泡沫缓冲层作为塑料托架，起辅助固定安全杠的作用。智能安全杠内侧边缘设置有多个安全排气阀。在一些实施方案中，安全排气阀为限压排气阀，其排气的压力阈值可以根据车辆的情况具体设定。例如，在一些情况下，可以将压力阈值设定为2-6MPa，例如设定为3MPa，只要其大于安全杠的正常压力即可。这样，在安全杠因为受到碰撞而发生增压时，当压力达到安全排气阀的压力阈值时，就开始排气，从而起到安全防护作用。

在一个实施方案中，智能安全杠的防护主体为充气安全杠体，其用丁基橡胶制成。例如，使用丁基再生橡胶为主要原材料，加入三元乙丙橡胶及填充剂、助剂、防老化剂等辅料，按比例配方，经混炼、密炼、出型、硫化定型后加工成车用安全杠产品。

丁基胶安全杠胶体自闭性能较好，具有高气密性。安全杠在充气后气压在2.5MPA以上，高气密性杠体减少气体自然渗漏，相对汽车普通钢铁和塑料安全杠的使用、充气的频率降低，比普通安全杠更优越，使用更安全。汽车、动力车在长期高速运转遇到障碍物体时，使安全杠橡胶体通过安全阀门快速自动硫化，不影响使用寿命。丁基胶安全杠具有防震、耐老化，使用时间长等优点。

在一些实施方案中，向充气安全杠体中加入2.5MPA气压空气。当汽车与障碍物碰撞、人员与车体构件发生了撞击后，产生了一定的空气缓冲压力力量，安装在气囊上的传感器会迅速打开气囊上的空气气体排气阀门，使汽车、动力车、电动车安全杠气囊的空气缓缓排出并吸收碰撞能量。从而缓和车体、人员的受到冲击，减轻人员的伤害程度。

图4是安装有根据本发明一个实施方案的家用汽车的照片。照片中的家用汽车前后两侧均安装有根据本发明的智能安全杠，如黑色箭头所示。

图5是安装有根据本发明一个实施方案的商用汽车的照片。照片中的商用汽车前后两端均安装有根据本发明的智能安全杠，如黑色箭头所示。

图6是安装有根据本发明一个实施方案的电动汽车的照片。右侧是实际拍摄的智能安全杠安装照片。