具体实施方式

为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。

需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

实施例一

请参阅图1-图2，一种液罐车车尾防撞装置，包括安装座1、防撞板3以及第一防撞机构4，所述安装座1固定安装于液罐车车尾，所述防撞板3位于安装座1远离液罐车车尾的一侧，所述第一防撞机构4位于安装座1内部，所述第一防撞机构4包括转轴42、扭簧41、转盘43、滑条、滑块44以及连接杆46，所述转轴42转动连接在安装座1内部，所述扭簧41固定设置在安装座1内部，且扭簧41套设于转轴42的环形侧面，且扭簧41的内壁与转轴42的环形侧面紧密连接，所述转盘43与转轴42固定连接，即转盘43通过转轴42转动连接在安装座1内部，所述滑条滑动连接在安装座1内部，所述滑块44通过销轴45转动连接在转盘43的表面，且滑块44滑动连接在滑条内部，所述连接杆46的一端与防撞板3固定连接，另一端贯穿安装座1，并与滑条固定连接。

作为上述方案的改进方案，所述防撞板3远离安装座1的一侧面为弧形结构。

工作流程：防撞板3受到撞击后，防撞板3将力的作用传递至滑条，滑条滑动，带动滑块44在滑条内部滑动，滑块44滑动的同时通过销轴45带动转盘43转动，转盘43转动带动转轴42转动，转轴42转动带动扭簧41形变，扭簧41对力的作用进行吸收和过滤。

实施例二

作为上述方案的改进方案，还包括载板2以及第二防撞机构5，所述载板2固定设置在安装座1靠近防撞板3的一侧面，所述第二防撞机构5位于载板2和防撞板3之间，所述第二防撞机构5包括中空套53、伸缩杆51以及减震弹簧52，所述中空套53设置在载板2靠近防撞板3的一侧面，所述伸缩杆51的一端与防撞板3固定连接，且伸缩杆51的另一端延伸至中空套53内部，所述减震弹簧52连接在中空套53内部，且减震弹簧52与伸缩杆51延伸至中空套53内部的一端紧密连接。

工作流程：防撞板3将力的作用传递至伸缩杆51，伸缩杆51向着压缩减震弹簧52的方向移动，减震弹簧52收缩，对力的作用进行进一步地吸收和过滤。

实施例三

作为上述方案的改进方案，还包括动力油缸6以及发电机8，所述动力油缸6的底座设置在载板2靠近防撞板3的一侧面，且动力油缸6的伸缩部与防撞板3的靠近载板2的一侧面固定连接，所述发电机8设置在安装座1内部靠近载板2的内壁，所述发电机8的进油口与动力油缸6的出油口连接，所述发电机8的出油口与动力油缸6的进油口连接。

作为上述方案的改进方案，还包括稳压机构7，所述稳压机构7包括稳压室72、活塞板73以及举升弹簧71，所述稳压室72设置在安装座1内部靠近载板2的一侧内壁，所述活塞板73滑动连接稳压室72的内壁，且活塞板73将稳压室72分为两个相互密闭的空间，所述稳压室72靠上部空间设置有稳压室72的出油口，且与发电机8的进油口连接，所述稳压室72靠下部空间设置有稳压室72的进油口，且与动力油缸6的出油口连接，所述活塞板73通过举升弹簧71连接在稳压室72的内顶壁。

作为上述方案的改进方案，所述稳压室72的进油口和稳压室72的出油口上均设置有单向阀。

作为上述方案的改进方案，所述举升弹簧71设有若干个，若干个举升弹簧71等距排布于载板2与安装座1的内顶壁之间。

工作流程：防撞板3受到力的作用后，压缩动力油缸6的伸缩部，伸缩部运动，压缩动力油缸6内部的油，油经过增压后，并注入稳压室72内部，随着稳压室72内部的油越来越多，带动活塞板73在稳压室72的内壁滑动，并压缩举升弹簧71，举升弹簧71对活塞板73施加反作用力，直至活塞板73打开稳压室72的出油口，油进入发电机8内部，发电机8进行发电，油的油压降低，并回流至动力油缸6，进行循环使用。

本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。