具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1所示，本发明优选实施例的一种电动车防爆防易燃电池充电保护装置，其包括充电器保护构件1和电池保护构件2；所述充电器保护构件1包括由金属抗压材料制作而成的充电器外盒11，所述充电器外盒11内设有充电器电路板12，所述充电器外盒11的一侧面设有进风口13，所述充电器外盒11与所述进风口13相对的另一侧面设有自带排风扇15的出风口14，所述进风口13和所述出风口14上均设有能在所述充电器外盒11的内部气压冲击下关闭隔断外界的压力盖16；所述充电器外盒11设有与市电连接的电源接口17和与电动车电池连接的电池接口18；所述电池保护构件2包括由金属抗压材料制作而成的电池储存箱21，所述电池储存箱21内设有蓄电池22和冷却灌23，所述冷却灌23能在所述电池储存箱21的内部气压冲击下自动打开其阀门24释放制冷剂；所述电池储存箱21设有与充电器连接的充电接口25和与电动车电机连接的电机接口26。

根据本发明实施例的一种电动车防爆防易燃电池充电保护装置，其通过上述充电器保护构件1和电池保护构件2设置，在正常充电情况下，进风口13和出风口14均为开启状态，保持充电器正常充电通风，必要时还能通过排风扇15促进内外气流，具有良好的散热效果；当充电器出现短路燃烧时，充电器外盒11的内部气压瞬间增大，在强压力冲击下，进风口13和出风口14上的压力盖16受冲击自动关闭隔断外界，外界空气无法进入充电器外盒11内，使内部燃烧物没有空气自灭；若蓄电池22在充电或行走、存放过程中出现短路燃烧，电池储存箱21内瞬间产生强压力，使冷却灌23自动阀门24打开，并喷出制冷剂(优选为氟利昂)气体，使内部燃烧物没有空气快速自灭，若蓄电池22短路继续发出热量，在不断增加内部压力的过程中制冷剂气体会受压力转成低温气体或形成水分，内部压力更高时制冷剂气体会更快形成冰块，起到保护、防止爆炸作用。可见，本发明能够解决在充电过程中或在行驶、停放中自身原因引起电池短路爆炸带来的灾害损失问题，大大提高了人生安全保障。

示例性的，所述充电器保护构件1还包括第一高压排气阀19，所述第一高压排气阀19设置在所述充电器外盒11靠近所述出风口14的位置上。当充电器外盒11的内部压力大于20公斤时，第一高压排气阀19将自动打开，使整个保护过程保持安全状态。

示例性的，所述充电器电路板12连接有第一短路自动保护开关。当充电器电路板12出现短路时，第一短路自动保护开关自动断开充电器电路。

示例性的，所述充电器外盒11的整个内侧面涂覆有绝缘阻燃胶层。所述绝缘阻燃胶层约为2mm。

示例性的，所述电池保护构件2还包括第二高压排气阀27，所述第二高压排气阀27设置在所述电池储存箱21靠近所述冷却灌23一侧的位置上。当充电器外盒11的内部压力大于20公斤时，第二高压排气阀27将自动打开，使整个保护过程保持安全状态。本实施例中，所述第二高压排气阀27设有2个。

示例性的，所述蓄电池22连接有第二短路自动保护开关。当蓄电池22出现短路或故障时，第二短路自动保护开关自动断开蓄电池22电路。

示例性的，所述电池储存箱21的一侧侧板为推拉式盖板28，以方便安装及更换蓄电池22。

示例性的，所述推拉式盖板28与所述电池储存箱21之间设有密封圈，以提高电池储存箱21的密封性。

示例性的，所述电源接口17连接有电源插头3，所述电源插头3内置有第三短路自动保护开关。当外部电源出现短路或漏电故障时，第三短路自动保护开关自动断开，停止外部电源向电动车充电。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。