一种新能源汽车充电装置
阅读说明：本技术 一种新能源汽车充电装置 (New energy automobile charging device ) 是由 张海波 李文汇 顾拥政 李国兴 陈延广 于 2021-09-29 设计创作，主要内容包括：本发明涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车充电装置,包括充电枪安装壳,所述充电枪安装壳上下端对称设置有通风机构,充电枪安装壳中部设置有安装板,安装板上对称开设有安装槽,安装槽中安装有散热机构,安装板中部设置有安装块,安装块上下端安装有导热机构,导热机构上安装有夹具,夹具中夹持安装有电线,安装块上端的夹具中设置有断电机构,所述断电机构包括导热框,导热框中限位安装有弹性气囊,弹性气囊顶端安装有移动板,移动板滑动安装在导热框中,移动板顶端安装有安装有脱离机构。本发明能够在充电时自动对充电枪进行散热操作,防止充电枪温度过高影响正常的充电操作。(The invention relates to the technical field of new energy automobiles, and discloses a charging device for a new energy automobile, which comprises a charging gun mounting shell, wherein ventilation mechanisms are symmetrically arranged at the upper end and the lower end of the charging gun mounting shell, a mounting plate is arranged in the middle of the charging gun mounting shell, mounting grooves are symmetrically formed in the mounting plate, a heat dissipation mechanism is mounted in each mounting groove, a mounting block is arranged in the middle of each mounting plate, heat conduction mechanisms are mounted at the upper end and the lower end of each mounting block, a clamp is mounted on each heat conduction mechanism, an electric wire is clamped and mounted in each clamp, a power-off mechanism is arranged in each clamp at the upper end of each mounting block, each power-off mechanism comprises a heat conduction frame, an elastic air bag is mounted in each heat conduction frame in a limiting manner, a movable plate is mounted at the top end of each elastic air bag, and is slidably mounted in each heat conduction frame, and a separation mechanism is mounted at the top end of each movable plate. The invention can automatically carry out heat dissipation operation on the charging gun during charging, and prevent the charging gun from influencing normal charging operation due to overhigh temperature.)
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车充电装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高，以及现在提倡的环保、节能、绿色生态地球的趋势，电动汽车在国家的大力支持下，发展越来越壮大，应用越来越广泛，与电动汽车配套的充电枪也相应地随之快速发展，电动汽车在充电时通过充电枪电缆实现充电，充电枪的核心是与汽车连接的充电枪头。
而由于汽车充电时功率较大，但传统的汽车充电枪不具有温度保护功能，在进行充电时，充电枪头部分若出现故障，或是在温度较高的情况下频繁的使用时，很大程度上都会引起枪头发热，但由于没有温度检测功能，无法自行进行断电处理，热量聚集越来越大就会造成插座与插头出现短路的情况，容易对汽车电池造成伤害，使枪头的塑料受热变形，影响充电枪的正常工作。
针对上述问题，本发明提出一种新能源汽车充电装置，具有能够自动散热、散热效果好、温度异常时自动断电、防止充电枪损坏等优点。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：
一种新能源汽车充电装置，包括充电枪安装壳，充电枪安装壳上下端对称设置有通风机构，充电枪安装壳中部设置有安装板，安装板上对称开设有安装槽，安装槽中安装有散热机构，安装板中部设置有安装块，安装块上下端安装有导热机构，导热机构上安装有夹具，夹具中夹持安装有电线，安装块上端的夹具中设置有断电机构，断电机构包括导热框，导热框中限位安装有弹性气囊，弹性气囊顶端安装有移动板，移动板滑动安装在导热框中，移动板顶端安装有安装有脱离机构。
优选的，通风机构包括散热窗，散热窗均匀分布在充电枪安装壳上下端，散热窗外侧安装有防尘网，散热窗内侧通过转轴安装有密封板，转轴上安装有从动齿轮，充电枪安装壳中安装有驱动齿环，驱动齿环与从动齿轮相互啮合，安装板左侧底端安装有第一驱动电机，第一驱动电机的驱动齿轮与驱动齿环相互啮合。
在充电工作时，首先安装板上的第一驱动电机工作带动驱动齿轮转动，驱动齿轮转动作用于驱动齿环上带动驱动齿环转动，驱动齿环转动时作用于从动齿轮上带动从动齿轮转动，从动齿轮转动带动散热窗中的转轴转动，从而带动密封板打开散热窗，使得充电枪安装壳上下端通透，从而使得散热机构能够对充电枪安装壳内部进行有效散热，提高散热效果。
优选的，散热机构包括转杆，转杆转动安装在安装槽中，转杆上下端对称设置有散热风扇，转杆上安装有第一传动轮，安装块中安装有第二驱动电机，第二驱动电机的驱动轴上设置有第二传动轮，第一传动轮和第二传动轮通过皮带传动连接。
在散热工作时，安装块内部的第二驱动电机工作带动驱动轴转动，驱动轴转动带动第二传动轮转动，第二传动轮转动带动与之皮带传动连接的第一传动轮转动，第一传动轮转动带动转杆转动，转杆转动带动转杆上下端的散热风扇转动，散热风扇转动对导热机构进行散热，同时实现充电枪安装壳内部的通风操作，有效提高散热效果，保证充电枪的长期稳定工作。
优选的，导热机构包括吸热板，吸热板对称设置在安装块上下端，吸热板两端通过导热杆分布有散热杆，散热杆处于散热风扇外侧。
优选的，夹具包括滑槽，滑槽对称开设在吸热板上，滑槽中滑动安装有滑块，滑块与滑槽之间连接有第一弹簧，滑块上安装有第一夹持框，吸热板内侧对称固定设置有第二夹持框，第一夹持框和第二夹持框中间夹持安装有电线。
在夹持工作时，拉动第一夹持框，使得第一夹持框调动滑块向滑槽外侧移动，从而能够将电线放置在第二夹持框中，然后松开第一夹持框，使得滑块在第一弹簧的作用下使得第一夹持框回到原位，使得第一夹持框和第二夹持框对电线进行固定夹持，同时保证电线与第一夹持框和第二夹持框充分贴合，从而保证第一夹持框和第二夹持框能够将热量快速传递给吸热板，吸热板将热量通过导热杆传递给散热杆，从而使得散热机构能够快速将散热杆上的热量快速散发出去，达到快速散热的效果。
优选的，脱离机构包括限位块，限位块安装在第二夹持框之间，移动板顶端安装有支撑杆，支撑杆滑动安装在限位块上，支撑杆上套装有第二弹簧，支撑杆顶端连接有第一导电片，限位块上对应安装有第二导电片。
在充电枪异常导致温度过高时，温度过高对导热框中的弹性气囊中的气体作用，使得气体膨胀，从而使得弹性气囊膨胀，弹性气囊在导热框中膨胀使得弹性气囊带动顶端的移动板上升，移动板上升带动支撑杆上升，支撑杆上升带动顶端的第一导电片脱离限位块上的第二导电片，从而进行断电操作，当充电枪内部温度恢复正常时，弹性气囊恢复原状，同时支撑杆在第二弹簧作用下复位，使得第一导电片和第二导电片重新接触通电，完成充电枪温度异常时自动断电操作，有效保护充电枪的正常使用。
有益效果
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、该新能源汽车充电装置，在充电工作时，首先安装板上的第一驱动电机工作带动驱动齿轮转动，驱动齿轮转动作用于驱动齿环上带动驱动齿环转动，驱动齿环转动时作用于从动齿轮上带动从动齿轮转动，从动齿轮转动带动散热窗中的转轴转动，从而带动密封板打开散热窗，使得充电枪安装壳上下端通透，从而使得散热机构能够对充电枪安装壳内部进行有效散热，提高散热效果。
2、该新能源汽车充电装置，在散热工作时，安装块内部的第二驱动电机工作带动驱动轴转动，驱动轴转动带动第二传动轮转动，第二传动轮转动带动与之皮带传动连接的第一传动轮转动，第一传动轮转动带动转杆转动，转杆转动带动转杆上下端的散热风扇转动，散热风扇转动对导热机构进行散热，同时实现充电枪安装壳内部的通风操作，有效提高散热效果，保证充电枪的长期稳定工作。
3、该新能源汽车充电装置，在夹持工作时，拉动第一夹持框，使得第一夹持框调动滑块向滑槽外侧移动，从而能够将电线放置在第二夹持框中，然后松开第一夹持框，使得滑块在第一弹簧的作用下使得第一夹持框回到原位，使得第一夹持框和第二夹持框对电线进行固定夹持，同时保证电线与第一夹持框和第二夹持框充分贴合，从而保证第一夹持框和第二夹持框能够将热量快速传递给吸热板，吸热板将热量通过导热杆传递给散热杆，从而使得散热机构能够快速将散热杆上的热量快速散发出去，达到快速散热的效果。
4、该新能源汽车充电装置，在充电枪异常导致温度过高时，温度过高对导热框中的弹性气囊中的气体作用，使得气体膨胀，从而使得弹性气囊膨胀，弹性气囊在导热框中膨胀使得弹性气囊带动顶端的移动板上升，移动板上升带动支撑杆上升，支撑杆上升带动顶端的第一导电片脱离限位块上的第二导电片，从而进行断电操作，当充电枪内部温度恢复正常时，弹性气囊恢复原状，同时支撑杆在第二弹簧作用下复位，使得第一导电片和第二导电片重新接触通电，完成充电枪温度异常时自动断电操作，有效保护充电枪的正常使用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明图1中A处放大示意图；
图3为本发明图1中B处放大示意图；
图4为本发明图1中C处放大示意图；
图5为本发明图1中D处放大示意图；
图中：1、充电枪安装壳；2、通风机构；201、散热窗；202、防尘网；203、转轴；204、密封板；205、从动齿轮；206、驱动齿环；207、第一驱动电机；208、驱动齿轮；3、安装板；4、安装槽；5、散热机构；501、转杆；502、散热风扇；503、第一传动轮；504、第二驱动电机；505、驱动轴；506、第二传动轮；6、安装块；7、导热机构；701、吸热板；702、导热杆；703、散热杆；8、夹具；801、滑槽；802、滑块；803、第一弹簧；804、第一夹持框；805、第二夹持框；9、电线；10、断电机构；1001、导热框；1002、弹性气囊；1003、移动板；11、脱离机构；1101、限位块；1102、支撑杆；1103、第二弹簧；1104、第一导电片；1105、第二导电片。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：请参阅图1、2、4和5，一种新能源汽车充电装置，包括充电枪安装壳1，充电枪安装壳1上下端对称设置有通风机构2，充电枪安装壳1中部设置有安装板3，安装板3上对称开设有安装槽4，安装槽4中安装有散热机构5，安装板3中部设置有安装块6，安装块6上下端安装有导热机构7，导热机构7上安装有夹具8，夹具8中夹持安装有电线9，安装块6上端的夹具8中设置有断电机构10，断电机构10包括导热框1001，导热框1001中限位安装有弹性气囊1002，弹性气囊1002顶端安装有移动板1003，移动板1003滑动安装在导热框1001中，移动板1003顶端安装有安装有脱离机构11。
通风机构2包括散热窗201，散热窗201均匀分布在充电枪安装壳1上下端，散热窗201外侧安装有防尘网202，散热窗201内侧通过转轴203安装有密封板204，转轴203上安装有从动齿轮205，充电枪安装壳1中安装有驱动齿环206，驱动齿环206与从动齿轮205相互啮合，安装板3左侧底端安装有第一驱动电机207，第一驱动电机207的驱动齿轮208与驱动齿环206相互啮合。
在充电工作时，首先安装板3上的第一驱动电机207工作带动驱动齿轮208转动，驱动齿轮208转动作用于驱动齿环206上带动驱动齿环206转动，驱动齿环206转动时作用于从动齿轮205上带动从动齿轮205转动，从动齿轮205转动带动散热窗201中的转轴203转动，从而带动密封板204打开散热窗201，使得充电枪安装壳1上下端通透，从而使得散热机构5能够对充电枪安装壳1内部进行有效散热，提高散热效果。
散热机构5包括转杆501，转杆501转动安装在安装槽4中，转杆501上下端对称设置有散热风扇502，转杆501上安装有第一传动轮503，安装块6中安装有第二驱动电机504，第二驱动电机504的驱动轴505上设置有第二传动轮506，第一传动轮503和第二传动轮506通过皮带传动连接。
在散热工作时，安装块6内部的第二驱动电机504工作带动驱动轴505转动，驱动轴505转动带动第二传动轮506转动，第二传动轮506转动带动与之皮带传动连接的第一传动轮503转动，第一传动轮503转动带动转杆501转动，转杆501转动带动转杆501上下端的散热风扇502转动，散热风扇502转动对导热机构7进行散热，同时实现充电枪安装壳1内部的通风操作，有效提高散热效果，保证充电枪的长期稳定工作。
实施例二：请参阅图1-5，一种新能源汽车充电装置，包括充电枪安装壳1，充电枪安装壳1上下端对称设置有通风机构2，充电枪安装壳1中部设置有安装板3，安装板3上对称开设有安装槽4，安装槽4中安装有散热机构5，安装板3中部设置有安装块6，安装块6上下端安装有导热机构7，导热机构7上安装有夹具8，夹具8中夹持安装有电线9，安装块6上端的夹具8中设置有断电机构10，断电机构10包括导热框1001，导热框1001中限位安装有弹性气囊1002，弹性气囊1002顶端安装有移动板1003，移动板1003滑动安装在导热框1001中，移动板1003顶端安装有安装有脱离机构11。
通风机构2包括散热窗201，散热窗201均匀分布在充电枪安装壳1上下端，散热窗201外侧安装有防尘网202，散热窗201内侧通过转轴203安装有密封板204，转轴203上安装有从动齿轮205，充电枪安装壳1中安装有驱动齿环206，驱动齿环206与从动齿轮205相互啮合，安装板3左侧底端安装有第一驱动电机207，第一驱动电机207的驱动齿轮208与驱动齿环206相互啮合。
散热机构5包括转杆501，转杆501转动安装在安装槽4中，转杆501上下端对称设置有散热风扇502，转杆501上安装有第一传动轮503，安装块6中安装有第二驱动电机504，第二驱动电机504的驱动轴505上设置有第二传动轮506，第一传动轮503和第二传动轮506通过皮带传动连接。
导热机构7包括吸热板701，吸热板701对称设置在安装块6上下端，吸热板701两端通过导热杆702分布有散热杆703，散热杆703处于散热风扇502外侧。
夹具8包括滑槽801，滑槽801对称开设在吸热板701上，滑槽801中滑动安装有滑块802，滑块802与滑槽801之间连接有第一弹簧803，滑块802上安装有第一夹持框804，吸热板701内侧对称固定设置有第二夹持框805，第一夹持框804和第二夹持框805中间夹持安装有电线9。
脱离机构11包括限位块1101，限位块1101安装在第二夹持框805之间，移动板1003顶端安装有支撑杆1102，支撑杆1102滑动安装在限位块1101上，支撑杆1102上套装有第二弹簧1103，支撑杆1102顶端连接有第一导电片1104，限位块1101上对应安装有第二导电片1105。
工作原理：
在充电工作时，首先安装板3上的第一驱动电机207工作带动驱动齿轮208转动，驱动齿轮208转动作用于驱动齿环206上带动驱动齿环206转动，驱动齿环206转动时作用于从动齿轮205上带动从动齿轮205转动，从动齿轮205转动带动散热窗201中的转轴203转动，从而带动密封板204打开散热窗201，使得充电枪安装壳1上下端通透，从而使得散热机构5能够对充电枪安装壳1内部进行有效散热，提高散热效果；
在散热工作时，安装块6内部的第二驱动电机504工作带动驱动轴505转动，驱动轴505转动带动第二传动轮506转动，第二传动轮506转动带动与之皮带传动连接的第一传动轮503转动，第一传动轮503转动带动转杆501转动，转杆501转动带动转杆501上下端的散热风扇502转动，散热风扇502转动对导热机构7进行散热，同时实现充电枪安装壳1内部的通风操作，有效提高散热效果，保证充电枪的长期稳定工作；
在夹持工作时，拉动第一夹持框804，使得第一夹持框804调动滑块802向滑槽801外侧移动，从而能够将电线9放置在第二夹持框805中，然后松开第一夹持框804，使得滑块802在第一弹簧803的作用下使得第一夹持框804回到原位，使得第一夹持框804和第二夹持框805对电线9进行固定夹持，同时保证电线9与第一夹持框804和第二夹持框805充分贴合，从而保证第一夹持框804和第二夹持框805能够将热量快速传递给吸热板701，吸热板701将热量通过导热杆702传递给散热杆703，从而使得散热机构5能够快速将散热杆703上的热量快速散发出去，达到快速散热的效果；
在充电枪异常导致温度过高时，温度过高对导热框1001中的弹性气囊1002中的气体作用，使得气体膨胀，从而使得弹性气囊1002膨胀，弹性气囊1002在导热框1001中膨胀使得弹性气囊1002带动顶端的移动板1003上升，移动板1003上升带动支撑杆1102上升，支撑杆1102上升带动顶端的第一导电片1104脱离限位块1101上的第二导电片1105，从而进行断电操作，当充电枪内部温度恢复正常时，弹性气囊1002恢复原状，同时支撑杆1102在第二弹簧1103作用下复位，使得第一导电片1104和第二导电片1105重新接触通电，完成充电枪温度异常时自动断电操作，有效保护充电枪的正常使用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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