阅读说明：本技术 一种螺旋传动防误拔出的新能源汽车用充电插头 (Charging plug for new energy automobile capable of preventing wrong extraction through spiral transmission ) 是由 牧玉林 于 2020-06-18 设计创作，主要内容包括：一种螺旋传动防误拔出的新能源汽车用充电插头,涉及电动汽车或其充电装置技术领域,包括车体,所述车体的顶部和底部均固定连接有转块,转块的外侧开设有转槽,转槽的内壁活动连接有贯穿并延伸至车体内侧的限位块,车体的内壁开设有与限位块相适配的滑槽,转块的左侧固定连接有与车体的内壁活动连接的齿轮,车体的内壁活动连接有与齿轮正面活动连接的齿杆。该螺旋传动防误拔出的新能源汽车用充电插头,通过电磁体和磁块的配合使用,当插头和车体插接时,这时,导电块电连接,使电磁体通电并且产生磁性,与磁块相互吸引,将插头和车体磁性吸附在一起,从而达到了有效防止插头脱落的效果,保证了新能源汽车的稳定充电。(The utility model provides a spiral drive prevents charging plug for new energy automobile of mistake extraction, relates to electric automobile or its charging device technical field, which comprises a carriage body, the top and the equal fixedly connected with commentaries on classics piece in bottom of automobile body, the rotary groove has been seted up in the outside of commentaries on classics piece, and the inner wall swing joint of rotary groove has to run through and extends to the inboard stopper of automobile body, the spout with stopper looks adaptation is seted up to the inner wall of automobile body, the left side fixedly connected with of commentaries on classics piece and the inner wall swing joint's of automobile body gear, the inner wall swing joint of automobile body have with the positive swing joint. This charging plug for new energy automobile that helical drive prevented mistake and extracted uses through the cooperation of electromagnet and magnetic path, and when plug and automobile body were pegged graft, at this moment, the conducting block electricity is connected, makes the electromagnet circular telegram and produce magnetism, with magnetic path inter attraction, adsorbs plug and automobile body magnetism together to reach the effect that effectively prevents the plug and drop, guaranteed new energy automobile's stable charging.)

一种螺旋传动防误拔出的新能源汽车用充电插头

技术领域

本发明涉及电动汽车或其充电装置技术领域，具体为一种螺旋传动防误拔出的新能源汽车用充电插头。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车在使用后，需要对其进行充电，以便于后期进行循环使用，主要是通过充电插头和充电插口实现电性连接，目前的充电插头大多是插接的，导致在充电过程中，经常会出现充电枪脱落的情况，导致充电过程中断，影响充电进程，导致汽车没有冲进去电，影响后续的使用，造成不必要的麻烦。

因此，我们提出了一种螺旋传动防误拔出的新能源汽车用充电插头来解决以上的问题，通过电磁体和磁块的配合使用，达到了有效防止插头脱落的效果，保证了新能源汽车的稳定充电，提高了充电插头的实用性，通过齿杆和导电块的配合使用，达到了节约电力资源的效果，有利于环保节能的理念。

发明内容

本发明为实现技术目的采用如下技术方案：一种螺旋传动防误拔出的新能源汽车用充电插头，包括车体，所述车体的顶部和底部均固定连接有转块，转块的外侧开设有转槽，转槽的内壁活动连接有贯穿并延伸至车体内侧的限位块，车体的内壁开设有与限位块相适配的滑槽，转块的左侧固定连接有与车体的内壁活动连接的齿轮，车体的内壁活动连接有与齿轮正面活动连接的齿杆，齿杆的外侧固定连接有与车体的内壁固定连接的弹簧，齿杆的内侧固定连接有导电块，车体的中部内壁切靠近齿杆的内侧固定连接有电磁体，车体的右侧中部开设有插槽，插槽的中部活动连接有插头，插头左侧的顶部和底部均开设有限位槽，插头的中部固定连接有磁块。

本发明具备以下有益效果：

1、该螺旋传动防误拔出的新能源汽车用充电插头，通过电磁体和磁块的配合使用，当插头和车体插接时，这时，导电块电连接，使电磁体通电并且产生磁性，与磁块相互吸引，将插头和车体磁性吸附在一起，从而达到了有效防止插头脱落的效果，保证了新能源汽车的稳定充电，提高了充电插头的实用性。

2、该螺旋传动防误拔出的新能源汽车用充电插头，通过齿杆和导电块的配合使用，插头未插接时，两个导电块处于分离状态，所以电磁体处于断电状态，当插头插接后，两个导电块处于电连接状态，所以电磁体处于通电状态并且产生磁性，从而达到了节约电力资源的效果，有利于环保节能的理念。

进一步，所述车体的材料为硬质高强度材料且车体不具有导磁性和导电性，所述转块的材料为硬质高强度材料且转块不具有导磁性和导电性。

进一步，所述转槽的深度小于转块的半径且转槽的形状为螺旋状，所述限位块的材料为硬质高强度材料且限位块不具有导磁性和导电性。

进一步，所述滑槽的宽度大于限位块的直径，所述齿轮的材料为硬质高强度材料且齿轮不具有导电性和导磁性，所述齿杆的材料为硬质高强度材料且齿杆的形状为长方体柱状。

进一步，所述弹簧为拉伸弹簧且弹簧的直径小于齿杆的直径，所述导电块的材料为铜质材料且导电块的形状为圆柱状，所述电磁体右侧的磁性和磁块左侧的磁性相反。

进一步，所述插头的材料为硬质高强度材料且插头不具有导磁性和导电性，所述磁块的材料为铷磁铁材料且磁块的尺寸小于插头的尺寸。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中A部的局部放大结构示意图；

图3为本发明插头插接结构示意图；

图4为本发明图3中B部的局部放大结构示意图。

图中：1、车体；2、转块；3、转槽；4、限位块；5、滑槽；6、齿轮；7、齿杆；8、弹簧；9、导电块；10、电磁体；11、插槽；12、插头；13、限位槽；14、磁块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种螺旋传动防误拔出的新能源汽车用充电插头，包括车体1，车体1起到固定各部件的作用，车体1的材料为硬质高强度材料且车体1不具有导磁性和导电性，所述转块2的材料为硬质高强度材料且转块2不具有导磁性和导电性，所述车体1的顶部和底部均固定连接有转块2，转块2起到传动的作用，转块2的外侧开设有转槽3，转槽3起到传动的作用，转槽3的深度小于转块2的半径且转槽3的形状为螺旋状，所述限位块4的材料为硬质高强度材料且限位块4不具有导磁性和导电性，转槽3的内壁活动连接有贯穿并延伸至车体1内侧的限位块4，限位块4起到传动的作用。

车体1的内壁开设有与限位块4相适配的滑槽5，滑槽5起到限制限位块4移动方向的作用，滑槽5的宽度大于限位块4的直径，所述齿轮6的材料为硬质高强度材料且齿轮6不具有导电性和导磁性，所述齿杆7的材料为硬质高强度材料且齿杆7的形状为长方体柱状，转块2的左侧固定连接有与车体1的内壁活动连接的齿轮6，齿轮6起到传动的作用，车体1的内壁活动连接有与齿轮6正面活动连接的齿杆7，齿杆7起到传动的作用，齿杆7的外侧固定连接有与车体1的内壁固定连接的弹簧8，弹簧8起到将齿杆7向外侧收缩的作用。

弹簧8为拉伸弹簧且弹簧8的直径小于齿杆7的直径，所述导电块9的材料为铜质材料且导电块9的形状为圆柱状，所述电磁体10右侧的磁性和磁块14左侧的磁性相反，齿杆7的内侧固定连接有导电块9，导电块9起到控制电路连通状况的作用，车体1的中部内壁切靠近齿杆7的内侧固定连接有电磁体10，电磁体10起到磁性传动的作用，车体1的右侧中部开设有插槽11，插槽11起到便于插头12插接的作用，插槽11的中部活动连接有插头12，插头12起到电力连通的作用，插头12的材料为硬质高强度材料且插头12不具有导磁性和导电性，所述磁块14的材料为铷磁铁材料且磁块14的尺寸小于插头12的尺寸，插头12左侧的顶部和底部均开设有限位槽13，限位槽13起到传动的作用，插头12的中部固定连接有磁块14，磁块14起到磁性传动的作用。

工作原理：插头12未插接时，如图1所示，此时限位块4处于滑槽5的最右端，并且这时齿杆7在弹簧8的作用下收缩至车体1的顶部和底部，并且这时两个导电块9未电性连接，所以电磁体10处于断电状态；

当插头12和车体1插接时，如图3所示，此时插头12的限位槽13将限位块4挤动至滑槽5的最左端，并且在限位块4移动过程中，通过转槽3的作用使转块2转动，转块2带动齿轮6转动，齿轮6再带动齿杆7向中间移动，使导电块9电连接，使电磁体10通电并且产生磁性，与磁块14相互吸引，使插头12磁性吸附在车体1上，有效防止插头12脱落，提高插头12充电的稳定性；

当需要拔出插头12时，先断开电磁体10的电路，这时插头12不再磁性吸附，将插头12向右侧拔出，这时齿杆7在弹簧8的作用下逐渐收缩至外侧，并且带动齿轮6转动，齿轮6带动转块2转动，转块2通过转槽3以及滑槽5的作用，使限位块4移动至初始状态位置，便于后期重复使用。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。