阅读说明：本技术 一种硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜的制备方法 (Preparation method of ammonium thiomolybdate composite porous amorphous carbon ultra-smooth film ) 是由 张斌 贾倩 张俊彦 于元烈 高凯雄 张兴凯 于 2020-08-04 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜的制备方法,先采用阳极层离子源辅助等离子体化学气相沉积方法和反应磁控溅射法在基体上制备非晶多孔碳薄膜,再将非晶多孔碳薄膜浸渍在硫代钼酸铵溶液中,使硫代钼酸铵被吸附非晶多孔碳薄膜上,自然风干即得。本发明制备的复合多孔非晶碳超滑薄膜在摩擦过程中,利用磨合初期摩擦热的作用,促使硫代钼酸铵原位分解形成二硫化钼,并进一步催化形成类石墨烯结构,然后通过石墨烯和二硫化钼的异质非公度接触,最终实现宏观超滑。另外,硫代钼酸铵通过液相浸渍到非晶多孔碳薄膜上,自然风干后形成的薄膜具有良好的均匀性,具有很好的结合力,因此制备的复合多孔非晶碳超滑薄膜具有较长的使用寿命。(The invention discloses a preparation method of an ammonium thiomolybdate composite porous amorphous carbon ultra-smooth film, which comprises the steps of preparing an amorphous porous carbon film on a substrate by adopting an anode layer ion source assisted plasma chemical vapor deposition method and a reactive magnetron sputtering method, dipping the amorphous porous carbon film in an ammonium thiomolybdate solution to enable ammonium thiomolybdate to be adsorbed on the amorphous porous carbon film, and naturally drying to obtain the ammonium thiomolybdate composite porous amorphous carbon ultra-smooth film. In the friction process of the composite porous amorphous carbon ultra-smooth film prepared by the invention, the action of friction heat in the initial stage of running-in is utilized to promote ammonium thiomolybdate to be decomposed in situ to form molybdenum disulfide, and further catalysis is carried out to form a graphene-like structure, and then the macroscopic ultra-smooth is finally realized through heterogeneous non-degree contact of graphene and molybdenum disulfide. In addition, ammonium thiomolybdate is impregnated on the amorphous porous carbon film through a liquid phase, and the film formed after natural air drying has good uniformity and good binding force, so that the prepared composite porous amorphous carbon ultra-smooth film has longer service life.)

一种硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜的制备方法

技术领域

本发明涉及一种复合超滑薄膜，尤其涉及一种硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜的制备方法，属于真空镀膜和摩擦学技术领域。

背景技术

摩擦是机械系统的共性问题，摩擦消耗30%以上的一次性能源，磨损消耗60%机械部件的失效。随着我国产业升级的发展，汽车、飞机、装备制造、航空航天等装备的节能、减排、高可靠性、长寿命等与高性能固体润滑材料密切相关。其中，汽车、重型机械、航空、航天对高性能润滑材料技术的需求尤为迫切。比如发动机活塞环、气门、挺柱、凸轮轴、活塞销等关键部件，燃油喷射系统柱塞、针阀等部件，飞机液压助力转向系统、涡轮压缩系统、航天系统轴承、飞轮、力矩陀螺等系统关键部件等基础零部件，摩擦学机理及材料和技术的研究匮乏，严重制约了我国高端装备的升级换代与性能提升。

通常，润滑油的摩擦系数处于0.05左右，而超滑特指摩擦系数处于0.001数量级或者更低的状态。超滑的实际应用，将极大地降低摩擦功耗，降低磨损，不仅提高能源利用效率，而且能延长运动部件的使用寿命和提高可靠性。CN201910688409.X提供了一种实现锥形针尖的AFM探针与石墨表面之间超滑的方法，可以实现微米尺寸的超滑，摩擦系数低至0.001。CN201510582261.3提供了一种磁控溅射含银超低摩擦系数类石墨碳膜的制备方法，但是其实际摩擦系数大于0.01，并未实现真正意义上的超滑（超低摩擦）。CN201710403632.6提供了一种摩擦表面生长石墨烯的宏观超滑方法，摩擦系数稳定在0.003-0.008，但是其只能在镍铁等催化金属表面生长，限制了其工程应用。CN201110277261.4提供了类金刚石复合二硫化钼纳米多层薄膜及其制备方法，声称在大气环境下实现了超低的摩擦系数（0.02~0.03），但是离超滑定义的摩擦系数范围还差1个数量级。因此，亟需一种摩擦系数更低、能耗更小的固体润滑薄膜材料。

发明内容

本发明的目的是提供一种硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜的制备方法。

一、硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜的制备

本发明硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜的制备方法，包括以下步骤：

（1）高结合力过渡层的制备：将基体经超声清洗后，放入真空室，将真空室抽至1×10^{- 3}Pa，磁控溅射Ti0.7Ni0.3靶：磁控溅射电流5A，离子源电压1300-1500V、脉冲宽度100-400微秒，氩气1Pa，偏压200V，沉积时间20分钟；然后通入氩气13%的氮气，保持上述条件不变，沉积时间40分钟，在基体上获得过渡层。上述基体为不锈钢、齿轮钢、轴承钢中的一种。

（2）非晶多孔碳薄膜的制备：采用反应磁控溅射制备非晶多孔碳薄膜，采用含铝10%的铝碳复合靶，反应气体为氩气、四氟化碳、氢气和氧气，流量比2:1:1:0.2，气压保持在1~3 Pa；磁控溅射电流4A；沉积时间40~60分钟，获得多孔碳薄膜，微孔直径20~40nm。

（3）四硫代钼酸铵溶液的制备：将硫代钼酸铵固体粉末溶于去离子水中，并经超声磁力搅拌，得到浓度为1~3%的硫代钼酸铵溶液；超声功率500W，频率200Hz，旋转速度10圈/分钟。所述硫代钼酸铵为三硫代钼酸铵、四硫代钼酸铵、五硫代钼酸铵中的一种。

（4）硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜的制备：将步骤（1）制备的非晶多孔碳薄膜浸渍在浓度为1~3%的硫代钼酸铵溶液中，保持4~5小时，取出自然风干后，即得硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜。硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜中，硫代钼酸铵沉积在纳米孔洞和表面上。

二、硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜的摩擦性能

以四硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜为例，在载荷为5N、频率为5Hz、对偶球直径为6mm、时间为30min、往复距离为5mm的条件下进行摩擦实验。结果见图1，其平均摩擦系数为0.0057，完全实现了超滑。

实验表明，用三、五硫代钼酸铵取代四硫代钼酸铵，获得的硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜，同样实现了超滑。

本发明实现超滑的原理：本发明制备的复合多孔非晶碳超滑薄膜在摩擦过程中，利用磨合初期摩擦热的作用，促使硫代钼酸铵原位分解形成二硫化钼，并进一步催化形成类石墨烯结构，然后通过石墨烯和二硫化钼的异质非公度接触，最终实现宏观超滑。另外，硫代钼酸铵通过液相浸渍到非晶多孔碳薄膜上，自然风干后形成的薄膜具有良好的均匀性，具有很好的结合力，因此制备的复合多孔非晶碳超滑薄膜具有较长的使用寿命。

附图说明

图1为本发明制备的四硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜的表面结构图。

图2为本发明制备的四硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜的摩擦曲线。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明四硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜的制备及性能作进一步说明。

实施例1

（1）非晶多孔碳薄膜的制备：采用阳极层离子源辅助等离子体化学气相沉积方法和反应磁控溅射法在基体上制备非晶多孔碳薄膜。具体过程如下：

ⅰ. 基体的清洗：将不锈钢基体经超声清洗后，放入真空室，将真空室抽至1×10^-3Pa，开始镀膜；

ⅱ.沉积粘结层：磁控溅射Ti0.7Ni0.3靶，电流5A，沉积偏压200V，氩气气氛，压力1Pa；离子源电压1300V、脉冲宽度400微秒；

ⅲ.沉积承载层：保持上述条件不变，通入13%的氮气，偏压200V，时间40分钟；

ⅳ. 多孔碳薄膜的制备：磁控溅射含铝10%的铝碳复合靶，反应气体为氩气、四氟化碳、氢气和氧气，流量比为2:1:1:0.2，气压保持在1Pa；磁控溅射电流4A；沉积时间60分钟，获得多孔碳薄膜，微孔直径20~40nm。

（2）将0.1 g四硫代钼酸铵固体粉末溶于10mL去离子水中，超声功率500W，频率200Hz，旋转速度10圈每分钟，得到浓度为1%的四硫代钼酸铵溶液。

（3）将获得的非晶多孔碳薄膜浸渍在1%的四硫代钼酸铵溶液中，保持5小时，自然风干，即得四硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜。

（4）四硫代钼酸铵薄膜在载荷为5N、频率为5Hz、对偶球直径为6mm、时间为30min、往复距离为5mm的条件下进行摩擦实验，其平均摩擦系数为0.0057。

实施例2

（1）非晶多孔碳薄膜的制备：采用阳极层离子源辅助等离子体化学气相沉积方法和反应磁控溅射法在基体上制备非晶多孔碳薄膜。具体过程如下：

ⅰ. 基体的清洗：将齿轮钢基体经超声清洗后，放入真空室，将真空室抽至1×10^-3Pa，开始镀膜；

ⅱ.沉积粘结层：磁控溅射Ti0.7Ni0.3靶，电流5A，沉积偏压200V，氩气气氛，压力1Pa；离子源电压1300V、脉冲宽度400微秒；

ⅲ.沉积承载层：保持上述条件不变，通入13%的氮气，偏压200V，时间40分钟；

ⅳ. 多孔碳薄膜的制备：磁控溅射含铝10%的铝碳复合靶，反应气体为氩气、四氟化碳、氢气和氧气，流量比为2:1:1:0.2，气压保持在1Pa；磁控溅射电流4A；沉积时间60分钟，获得多孔碳薄膜，微孔直径20~40nm。

（2）将0.2g四硫代钼酸铵固体粉末溶于10mL去离子水中，超声功率500W，频率200Hz，旋转速度10圈每分钟，得到浓度为1%的四硫代钼酸铵溶液。

（3）将获得的非晶多孔碳薄膜浸渍在1%的四硫代钼酸铵溶液中，保持5小时，自然风干，即得四硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜。

（4）四硫代钼酸铵薄膜在载荷为5N、频率为5Hz、对偶球直径为6mm、时间为30min、往复距离为5mm的条件下进行摩擦实验，其平均摩擦系数为其平均摩擦系数为0.0053。

实施例3

（1）非晶多孔碳薄膜的制备：采用阳极层离子源辅助等离子体化学气相沉积方法和反应磁控溅射法在基体上制备非晶多孔碳薄膜。具体过程如下：

ⅰ.基体的清洗：将轴承钢基体经超声清洗后，放入真空室，将真空室抽至1×10^-3Pa，开始镀膜；

ⅱ.沉积粘结层：磁控溅射Ti0.7Ni0.3靶，电流5A，沉积偏压200V，氩气气氛，压力1Pa；离子源电压1300V、脉冲宽度400微秒；

ⅲ.沉积承载层：保持上述条件不变，通入13%的氮气，偏压200V，时间40分钟；

ⅳ. 多孔碳薄膜的制备：磁控溅射含铝10%的铝碳复合靶，反应气体为氩气、四氟化碳、氢气和氧气，流量比2:1:1:0.2，气压保持在1Pa；磁控溅射电流4A；沉积时间60分钟，获得多孔碳薄膜，微孔直径20-40nm。

（2）将0.3g四硫代钼酸铵固体粉末溶于10mL去离子水中，超声功率500W，频率200Hz，旋转速度10圈每分钟，得到浓度为1%的四硫代钼酸铵溶液。

（3）将获得的非晶多孔碳薄膜浸渍在1%的四硫代钼酸铵溶液中，保持5小时，自然风干，即得四硫代钼酸铵复合多孔非晶碳超滑薄膜。

（4）四硫代钼酸铵薄膜在载荷为5N、频率为5Hz、对偶球直径为6mm、时间为30min、往复距离为5mm的条件下进行摩擦实验，其平均摩擦系数为0.0052。