阅读说明：本技术 一种可以自动连接的电动汽车充电设备 (Electric automobile battery charging outfit that can connect automatically ) 是由 王玉珍 于 2020-06-24 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种可以自动连接的电动汽车充电设备,包括充电桩,所述充电桩右侧设有连接机构,所述连接机构包括连接块,所述连接块内设有连接腔,所述连接腔内关于充电头对称固定设有两个弹簧,所述弹簧上固定设有充电连接块,所述充电连接块内设有控制腔,所述控制腔右侧内壁固定设第一滑轨,所述第一滑轨上滑动设有第一滑块,本发明可以使充电桩的充电插头自动的连接新能源汽车的充电头,免去可人工连接充电插头的不便,而且新能源汽车冲完电或者充电异常时之后,充电插头可以自动的断开与新能源汽车的连接并收回充电桩,防止兴能源汽车过度充电引发自燃。(The invention discloses an electric automobile charging device capable of being automatically connected, which comprises a charging pile, wherein a connecting mechanism is arranged on the right side of the charging pile, the connecting mechanism comprises a connecting block, a connecting cavity is arranged in the connecting block, two springs are symmetrically and fixedly arranged in the connecting cavity relative to the charging head, a charging connecting block is fixedly arranged on the spring, a control cavity is arranged in the charging connecting block, a first slide rail is fixedly arranged on the inner wall of the right side of the control cavity, the first slide block is arranged on the first slide rail in a sliding manner, so that the charging plug of the charging pile can be automatically connected with the charging head of the new energy automobile, the inconvenience of manual connection of the charging plug is avoided, and after the new energy automobile is charged or when charging is abnormal, the charging plug can be automatically disconnected from the new energy automobile and can be withdrawn from the charging pile, and spontaneous combustion caused by overcharge of the new energy automobile is prevented.)

一种可以自动连接的电动汽车充电设备

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种可以自动连接的电动汽车充电设备。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，大多数新能源汽车的能量来源是电池，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，大多数新能源汽车的能量来源是电池，新能源汽车在充电的过程中，有可能发生自燃。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种可以自动连接的电动汽车充电设备，克服现有新能源汽车充电时的自燃等问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明是一种可以自动连接的电动汽车充电设备,包括充电桩，所述充电桩右侧设有连接机构，所述连接机构包括连接块，所述连接块内设有连接腔，所述连接腔内关于充电头对称固定设有两个弹簧，所述弹簧上固定设有充电连接块，所述充电连接块内设有控制腔，所述控制腔右侧内壁固定设第一滑轨，所述第一滑轨上滑动设有第一滑块，所述第一滑块左端面固定设有第一齿轮，所述控制腔右侧内壁固定设有第一电机，所述第一电机在所述第一滑轨的上侧，所述第一电机控制第一电机轴转动，所述第一电机轴左端固定设有第二齿轮，所述控制腔左右侧内壁之间以所述充电头为中心转动设有五个固定块轴，所述固定块轴上固定设有固定块支架，所述固定块支架与所述第一齿轮通过啮合连接，所述固定块支架靠近所述充电头端固定设有固定块，所述第一电机启动，驱动所述第一电机轴转动，通过所述所述第一电机轴与所述第二齿轮的固定连接，带动所述第二齿轮转动，通过所述第二齿轮与所述第一齿轮的啮合连接，带动所述第一齿轮转动，通过所述第一齿轮与所述固定块支架的啮合连接，带动所述固定块支架转动，通过所述固定块支架与所述固定块的固定连接，带动固定块转动；所述连接块左侧设有控制机构，所述控制机构包括控制块，所述控制块内设有控制腔，所述控制腔上侧内壁固定设有第二电机，所述第二电机控制第二电机轴转动，所述第二电机轴下端固定设有第一斜齿轮，所述控制腔上下侧内壁固定设有第二滑轨，所述第二滑轨上滑动设有第二滑块，所述第二滑块上固定设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆内通过螺纹连接设有第二螺纹杆，所述控制腔下侧内壁固定设有第二螺纹杆固定块，所述第二螺纹杆固定块与所述第二螺纹杆滑动连接，所述第二螺纹杆左端固定设有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮与所述第一斜齿轮通过啮合连接；所述控制块下侧设有移动机构，所述移动机构包括移动台，所述移动台内设有第三电机腔，所述第三电机腔后侧内壁固定设有第三电机，所述第三电机控制第三电机轴转动，所述第三电机轴后端固定设有第三斜齿轮，所述第三电机轴上转动设有转动块，所述转动块上端转动设有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆上固定设有第四斜齿轮，所述第四斜齿轮与所述第三斜齿轮通过啮合连接，所述控制块左端面固定设有第一支架，所述第一支架上端转动设有第三螺纹杆支架，所述第三螺纹杆支架与所述第三螺纹杆通过螺纹连接。

优选地，所述连接机构还包括充电腔，所述充电腔在所述充电连接块内，所述充电腔右侧内壁固定设有第四电机，所述第四电机控制第四电机轴转动，所述第四电机左右侧内壁转动设有第三滑轨，所述第三滑轨上滑动设有第三滑块，所述第三滑块与所述第四电机轴通过螺纹连接，所述第三滑块右端固定设有充电头。

优选地，所述控制机构还包括电线腔，所述电线腔在所述充电桩内，所述电线腔前后侧内壁转动设有绕线轮轴，所述绕线轮轴上固定设有绕线轮，所述绕线轮轴上关于绕线轮前后侧对称固定设有两个第二弹簧，所述充电头与所述绕线轮通过电线连接。

优选地，所述控制机构还包括开口朝右的第五电机腔，所述第五电机腔在所述充电桩内，所述第五电机腔左侧内壁固定设有第四滑轨，所述第四滑轨上滑动设有第四滑块，所述第五电机腔左侧内壁固定设有第五电机，所述第五电机在所述第四滑轨下侧，所述第五电机控制第五电机轴转动，所述第五电机轴与所述第四滑块通过螺纹连接，所述第五电机腔左侧内壁固定设有第二支架，所述第二支架和所述第四滑块上共同转动设有伸缩支架，所述伸缩杆左端固定设有两个第三支架，所述第三支架与所述伸缩支架转动连接，所述伸缩杆内设有第六电机腔，所述第六电机腔下侧内壁固定设有第六电机，所述第六电机控制第六电机轴转动，所述伸缩杆内滑动设有伸缩顶杆，所述伸缩顶杆与所述第六电机轴通过螺纹连接，所述伸缩顶杆上端与所述移动台固定连接，所述移动台上端面固定设有第四支架，所述控制块下端面固定设有第五支架，所述第五支架与所述第四支架通过转动连接。

本发明的有益效果：本发明可以使充电桩的充电插头自动的连接新能源汽车的充电头，免去可人工连接充电插头的不便，而且新能源汽车冲完电或者充电异常时之后，充电插头可以自动的断开与新能源汽车的连接并收回充电桩，防止兴能源汽车过度充电引发自燃。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图 1 是本发明实施例的结构示意图；

图 2 是本发明实施例图1中A处放大示意图；

图 3 是本发明实施例图1中B处放大示意图；

图 4 是本发明实施例图2中C-C方向示意图；

图 5 是本发明实施例图1中D-D方向示意图；

图 6 是本发明实施例图3中E-E方向示意图。

具体实施方式

下面结合图1-6对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-6所述的一种可以自动连接的电动汽车充电设备,包括充电桩10，所述充电桩10右侧设有连接机构80，所述连接机构80包括连接块49，所述连接块49内设有连接腔50，所述连接腔50内关于充电头69对称固定设有两个弹簧51，所述弹簧51上固定设有充电连接块52，所述充电连接块52内设有控制腔70，所述控制腔70右侧内壁固定设第一滑轨63，所述第一滑轨63上滑动设有第一滑块62，所述第一滑块62左端面固定设有第一齿轮61，所述控制腔70右侧内壁固定设有第一电机68，所述第一电机68在所述第一滑轨63的上侧，所述第一电机68控制第一电机轴65转动，所述第一电机轴65左端固定设有第二齿轮64，所述控制腔70左右侧内壁之间以所述充电头69为中心转动设有五个固定块轴60，所述固定块轴60上固定设有固定块支架59，所述固定块支架59与所述第一齿轮61通过啮合连接，所述固定块支架59靠近所述充电头69端固定设有固定块58，所述第一电机68启动，驱动所述第一电机轴65转动，通过所述所述第一电机轴65与所述第二齿轮64的固定连接，带动所述第二齿轮64转动，通过所述第二齿轮64与所述第一齿轮61的啮合连接，带动所述第一齿轮61转动，通过所述第一齿轮61与所述固定块支架59的啮合连接，带动所述固定块支架59转动，通过所述固定块支架59与所述固定块58的固定连接，带动固定块58转动；所述连接块49左侧设有控制机构81，所述控制机构81包括控制块71，所述控制块71内设有控制腔40，所述控制腔40上侧内壁固定设有第二电机41，所述第二电机41控制第二电机轴42转动，所述第二电机轴42下端固定设有第一斜齿轮43，所述控制腔40上下侧内壁固定设有第二滑轨47，所述第二滑轨47上滑动设有第二滑块46，所述第二滑块46上固定设有第一螺纹杆48，所述第一螺纹杆48内通过螺纹连接设有第二螺纹杆45，所述控制腔40下侧内壁固定设有第二螺纹杆固定块72，所述第二螺纹杆固定块72与所述第二螺纹杆45滑动连接，所述第二螺纹杆45左端固定设有第二斜齿轮44，所述第二斜齿轮44与所述第一斜齿轮43通过啮合连接；所述控制块71下侧设有移动机构82，所述移动机构82包括移动台29，所述移动台29内设有第三电机腔30，所述第三电机腔30后侧内壁固定设有第三电机67，所述第三电机67控制第三电机轴66转动，所述第三电机轴66后端固定设有第三斜齿轮32，所述第三电机轴66上转动设有转动块33，所述转动块33上端转动设有第三螺纹杆35，所述第三螺纹杆35上固定设有第四斜齿轮34，所述第四斜齿轮34与所述第三斜齿轮32通过啮合连接，所述控制块71左端面固定设有第一支架37，所述第一支架37上端转动设有第三螺纹杆支架36，所述第三螺纹杆支架36与所述第三螺纹杆35通过螺纹连接。

有益地，所述连接机构80还包括充电腔53，所述充电腔53在所述充电连接块52内，所述充电腔53右侧内壁固定设有第四电机57，所述第四电机57控制第四电机轴55转动，所述第四电机57左右侧内壁转动设有第三滑轨56，所述第三滑轨56上滑动设有第三滑块54，所述第三滑块54与所述第四电机轴55通过螺纹连接，所述第三滑块54右端固定设有充电头69。

有益地，所述控制机构81还包括电线腔11，所述电线腔11在所述充电桩10内，所述电线腔11前后侧内壁转动设有绕线轮轴14，所述绕线轮轴14上固定设有绕线轮12，所述绕线轮轴14上关于绕线轮12前后侧对称固定设有两个第二弹簧15，所述充电头69与所述绕线轮12通过电线13连接。

有益地，所述控制机构81还包括开口朝右的第五电机腔16，所述第五电机腔16在所述充电桩10内，所述第五电机腔16左侧内壁固定设有第四滑轨20，所述第四滑轨20上滑动设有第四滑块22，所述第五电机腔16左侧内壁固定设有第五电机18，所述第五电机18在所述第四滑轨20下侧，所述第五电机18控制第五电机轴19转动，所述第五电机轴19与所述第四滑块22通过螺纹连接，所述第五电机腔16左侧内壁固定设有第二支架21，所述第二支架21和所述第四滑块22上共同转动设有伸缩支架17，所述伸缩杆24左端固定设有两个第三支架23，所述第三支架23与所述伸缩支架17转动连接，所述伸缩杆24内设有第六电机腔26，所述第六电机腔26下侧内壁固定设有第六电机25，所述第六电机25控制第六电机轴27转动，所述伸缩杆24内滑动设有伸缩顶杆28，所述伸缩顶杆28与所述第六电机轴27通过螺纹连接，所述伸缩顶杆28上端与所述移动台29固定连接，所述移动台29上端面固定设有第四支架38，所述控制块71下端面固定设有第五支架39，所述第五支架39与所述第四支架38通过转动连接。

当行能源汽车需要充电时，第五电机18启动，驱动第五电机轴19转动，通过第五电机轴19与第四滑块22的螺纹连接，带动第四滑块22往下移动，通过第四滑块22与伸缩支架17的转动连接 ，带动伸缩支架17往右移动，第六电机25启动，驱动第六电机轴27转动，通过第六电机轴27与伸缩顶杆28的螺纹连接，带动伸缩顶杆28往上移动，第三电机67启动，驱动第三电机轴66转动，通过第三电机轴66与第三斜齿轮32的固定连接，带动第三斜齿轮32转动，通过第三斜齿轮32与第四斜齿轮34的啮合连接，带动第四斜齿轮34转动，通过第四斜齿轮34与第三螺纹杆35的固定连接，带动第三螺纹杆35转动，通过第三螺纹杆35与第三螺纹杆支架36的螺纹连接和转动块33与第三电机轴66的转动连接，带动第三螺纹杆35绕第三电机轴66转动，通过第三螺纹杆支架36与第一支架37的转动连接，带动第一支架37转动，通过第四支架38与第五支架39的转动连接，通过第一支架37与控制块71的固定连接，带动控制块71绕第四支架38转动，第二电机41启动，驱动第二电机轴42转动，通过第二电机轴42与第一斜齿轮43的固定连接，带动第一斜齿轮43转动，通过第一斜齿轮43与第二斜齿轮44的啮合连接，带动第二斜齿轮44转动，通过第二斜齿轮44与第二螺纹杆45的固定连接，带动第二螺纹杆45转动，通过第二螺纹杆45与第一螺纹杆48的螺纹连接，带动第一螺纹杆48往右移动，通过第一螺纹杆48与连接块49的固定连接，带动连接块49往右移动，第一电机68启动，驱动第一电机轴65转动，通过第一电机轴65与第二齿轮64的固定连接，带动第二齿轮64转动，通过第二齿轮64与第一齿轮61的啮合连接，带动第一齿轮61转动，通过第一齿轮61与固定块支架59的啮合连接，带动固定块支架59转动，通过固定块支架59与固定块58的固定连接，带动固定块58转动，第四电机57启动，驱动第四电机轴55转动，通过第四电机轴55与第三滑块54的螺纹连接，带动第三滑块54往右移动，通过第三滑块54与充电头69的固定连接，带动充电头69往右移动，连接汽车上的充电口。

当充电发生意外，或者充满电时，第二电机41启动，驱动第二电机轴42转动，通过第二电机轴42与第一斜齿轮43的固定连接，带动第一斜齿轮43转动，通过第一斜齿轮43与第二斜齿轮44的啮合连接，带动第二斜齿轮44转动，通过第二斜齿轮44与第二螺纹杆45的固定连接，带动第二螺纹杆45转动，通过第二螺纹杆45与第一螺纹杆48的螺纹连接，带动第一螺纹杆48往左移动，通过第一螺纹杆48与连接块49的固定连接，带动连接块49往左移动，使得汽车充电口以充电头断开。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。