阅读说明：本技术 一种安全系数高的使用便捷的新能源汽车充电桩 (High-safety-factor convenient-to-use new energy automobile charging pile ) 是由 施宏中 李勇 于 2019-07-23 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种安全系数高的使用便捷的新能源汽车充电桩,包括基座、主机和两个充电动机构,充电动机构包括驱动箱、收纳箱、线缆、枪头、支撑机构和两个凸块,支撑机构包括基板、平板、支撑块、升降组件和四个支柱,驱动箱内设有驱动组件,收纳箱内设有收纳机构,收纳机构包括升降台、定位管、若干导向组件和若干转动组件,该安全系数高的使用便捷的新能源汽车充电桩通过支撑机构将枪头设置在平板的上方,利用凸块限制线平板在平板上的移动距离,避免枪头落在地上,留下安全隐患,不仅如此,通过驱动组件带动升降台升降,实现了收纳机构收纳线缆的功能,在充电时,通过升降台下降,便于抽出线缆对汽车充电,提高了该充电桩的实用性。(The invention relates to a high-safety and convenient-to-use new energy automobile charging pile, which comprises a base, a host and two charging electric mechanisms, wherein each charging electric mechanism comprises a driving box, an accommodating box, a cable, a gun head, a supporting mechanism and two convex blocks, each supporting mechanism comprises a base plate, a flat plate, a supporting block, a lifting assembly and four supporting columns, a driving assembly is arranged in each driving box, the accommodating mechanism is arranged in each accommodating box and comprises a lifting platform, a positioning pipe, a plurality of guide assemblies and a plurality of rotating assemblies, the high-safety and convenient-to-use new energy automobile charging pile arranges the gun head above the flat plate through the supporting mechanism, the moving distance of the flat plate of the convex blocks on the flat plate is limited by the aid of the supporting mechanism, the gun head is prevented from falling on the ground, potential safety hazards are left, and the lifting platform is driven, when charging, through the elevating platform decline, be convenient for take out the cable and charge to the car, improved this practicality that fills electric pile.)

一种安全系数高的使用便捷的新能源汽车充电桩

技术领域

本发明涉及新能源汽车充电桩领域，特别涉及一种安全系数高的使用便捷的新能源汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车等新能源汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端装有充电枪头用于为电动汽车充电。

现有技术中，用于连接充电枪头的充电线缆一般长度有限，且通常暴露在充电桩的外部，不仅容易与地面磨损，同时由于线缆的有限长度，导致充电桩的充电范围有限，新能源汽车必须停靠在充电桩的附近才能进行充电，从而降低了充电桩的使用的便捷性，不仅如此，现有的充电桩中，由于人们缺乏保护公物的意识，导致充电枪头经常不能规范地放置在充电桩上，在雨天由于路面积水，当充电枪头落在地面上时，水流容易与枪头接触后，容易发生短路，导致设备损坏，从而降低了现有的充电桩的安全可靠性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种安全系数高的使用便捷的新能源汽车充电桩。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种安全系数高的使用便捷的新能源汽车充电桩，包括基座、主机和两个充电动机构，所述主机固定在基座的上方，两个充电动机构分别位于主机的两侧，所述主机上设有显示屏、摄像头和若干按键，所述主机内设有PLC，所述显示屏、摄像头和按键均与PLC电连接；

所述充电动机构包括驱动箱、收纳箱、线缆、枪头、支撑机构和两个凸块，所述驱动箱和收纳箱均固定在主机上，所述驱动箱位于收纳箱的上方，所述线缆的一端位于收纳箱内，所述线缆的另一端与枪头连接，所述枪头位于支撑机构的上方，所述凸块固定在线缆上；

所述支撑机构包括基板、平板、支撑块、升降组件和四个支柱，所述平板位于基板的上方，所述升降组件位于推板和基板之间，所述平板套设在线缆上，两个凸块分别位于平板的上方和下方，所述支撑块固定在平板的上方，所述枪头位于支撑块的上方，四个支柱分别固定在基板的下方的四角处，所述支柱的底端设有移动轮；

所述驱动箱内设有驱动组件，所述收纳箱内设有收纳机构，所述收纳机构包括升降台、定位管、若干导向组件和若干转动组件，所述驱动组件与升降台传动连接，所述定位管位于收纳箱内的底部，所述定位管套设在线缆上，所述导向组件均匀分布在升降台的下方，所述转动组件均匀分布在导向组件和收纳箱内的底部之间，各转动组件位于相邻两个导向组件之间；

所述导向组件包括横杆、滚轮和两个竖杆，所述横杆的两端分别通过两个竖杆固定在升降台的下方，所述滚轮套设在横杆上，所述线缆抵靠在滚轮的上方；

所述主机内设有温度测量模块，所述温度测量模块包括温度测量电路，所述温度测量电路包括第一运算放大器、第二运算放大器、第三运算放大器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第一电容、第二电容、第三电容、第一可调电阻、第二可调电阻和第三可调电阻，所述第一运算放大器的反相输入端与第一电容连接，所述第一运算放大器的同相输入端通过第一电阻接地，所述第一运算放大器的同相输入端通过第二电阻与第一运算放大器的输出端连接，所述第一运算放大器的输出端通过第一可调电阻接地，所述第一可调电阻的可调端与第一运算放大器的输出端连接，所述第一运算放大器的输出端通过第三电阻和第四电阻组成的串联电路与第二运算放大器的反相输入端连接，所述第二运算放大器的反相输入端通过第三电容接地，所述第二运算放大器的同相输入端通过第二电容和第五电阻组成的串联电路分别与第三电阻和第四电阻连接，所述第二运算放大器的输出端通过第六电阻与第三运算放大器的反相输入端连接，所述第三运算放大器的反相输入端通过第三可调电阻与第三运算放大器的输出端连接，所述第三可调电阻的可调端与第三运算放大器的输出端连接，所述第三运算放大器的同相输入端通过第二可调电阻接地，所述第二可调电阻的可调端与第三运算放大器的同相输入端连接。

作为优选，为了驱动平板升降，所述升降组件包括第一电动机、驱动轴、平移管和两个定向单元，所述第一电动机固定在平板的下方，所述第一电动机与PLC电连接，所述第一电动机与驱动轴的顶端传动连接，所述驱动轴的底端设置在平移管内，所述平移管固定在基板的下方，两个定向单元分别位于平移管的两侧，所述平移管的与驱动轴的连接处设有与驱动轴匹配的螺纹。

作为优选，为了保证平板升降的平稳性，所述定向单元包括限位杆和限位块，所述限位块通过限位杆固定在平板的下方，所述基板套设在限位杆上。

作为优选，为了驱动升降台升降，所述驱动组件包括第二电动机、转轴、支撑管、线盘和连接线，所述第二电动机和支撑管分别固定在驱动箱的两侧的内壁上，所述第二电动机与PLC电连接，所述第二电动机与转轴的一端传动连接，所述转轴的另一端设置在支撑管内，所述线盘套设在转轴上，所述连接线的一端设置在线盘上，所述连接线的另一端与升降台连接。

作为优选，为了保证连接线的强度，所述连接线为碳素线。

作为优选，为了保证升降台移动的平稳性，所述升降台的两侧均设有滑环和滑轨，所述滑环固定在升降台上，所述滑轨的形状为U形，所述滑轨的两端固定在收纳箱的内壁上，所述滑环套设在滑轨上。

作为优选，为了防止线缆从滚轮上脱离，所述滚轮的两侧设有限制板，所述限制板固定在横杆上。

作为优选，为了防止滚轮在横杆上滑动，所述竖杆的靠近限制板的一侧设有夹块，所述夹块的一端固定在竖杆上，所述夹块的另一端抵靠在限制板上。

作为优选，为了便于滚轮的转动，所述夹块的靠近限制板的一侧设有凹口，所述凹口内设有滚珠，所述滚珠与凹口相匹配，所述滚珠的球心位于凹口内，所述滚珠抵靠在限制板上。

作为优选，为了便于线缆的收纳，所述转动组件包括固定杆、滑轮和两个限制板，所述固定杆的两端固定在收纳箱的两侧的内壁上，所述滑轮套设在固定杆上，两个限制板分别位于滑轮的两侧，所述限制板固定在固定杆上，所述线缆抵靠在滑轮的下方。

本发明的有益效果是，该安全系数高的使用便捷的新能源汽车充电桩通过支撑机构将枪头设置在平板的上方，利用凸块限制线平板在平板上的移动距离，避免枪头落在地上，留下安全隐患，与现有的支撑机构相比，该支撑机构结构灵活，通过移动轮方便带动基板和平板移动至汽车附近进行充电，不仅如此，通过驱动组件带动升降台升降，实现了收纳机构收纳线缆的功能，在充电时，通过升降台下降，便于抽出线缆对汽车充电，与现有的收纳机构相比，该收纳机构通过限制板限制了线缆的滑动范围，避免线缆从滚轮上脱落，保证收纳机构运行的稳定性，从而提高了该充电桩的实用性，通过温度测量电路中第一运算放大器、第二运算放大器和第三运算放大器对信号进行多级放大，从而保证对信号检测的精确性，再通过可调电阻对信号进行放大调节，防止信号溢出，提高了温度测量的可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的安全系数高的使用便捷的新能源汽车充电桩的结构示意图；

图2是本发明的安全系数高的使用便捷的新能源汽车充电桩的充电动机构的结构示意图；

图3是本发明的安全系数高的使用便捷的新能源汽车充电桩的收纳机构的结构示意图；

图4是本发明的安全系数高的使用便捷的新能源汽车充电桩的导向组件的结构示意图；

图5是本发明的安全系数高的使用便捷的新能源汽车充电桩的驱动组件的结构示意图；

图6是本发明的安全系数高的使用便捷的新能源汽车充电桩的温度测量模块的电路原理图；

图中：1.基座，2.主机，3.显示屏，4.摄像头，5.按键，6.驱动箱，7.收纳箱，8.线缆，9.枪头，10.凸块，11.基板，12.平板，13.支撑块，14.支柱，15.移动轮，16.升降台，17.定位管，18.横杆，19.滚轮，20.竖杆，21.第一电动机，22.驱动轴，23.平移管，24.限位杆，25.限位块，26.第二电动机，27.转轴，28.支撑管，29.线盘，30.连接线，31.滑环，32.滑轨，33.限制板，34.夹块，35.滚珠，36.固定杆，37.滑轮，38.限制板，U1.第一运算放大器，U2.第二运算放大器，U3.第三运算放大器，R1.第一电阻，R2.第二电阻，R3.第三电阻，R4.第四电阻，R5.第五电阻，C1.第一电容，C2.第二电容，C3.第三电容，R6.第六电阻，Rp1.第一可调电阻，Rp2.第二可调电阻，Rp3.第三可调电阻。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，一种安全系数高的使用便捷的新能源汽车充电桩，包括基座1、主机2和两个充电动机构，所述主机2固定在基座1的上方，两个充电动机构分别位于主机2的两侧，所述主机2上设有显示屏3、摄像头4和若干按键5，所述主机2内设有PLC，所述显示屏3、摄像头4和按键5均与PLC电连接；

该充电桩使用时，通过操作按键5，使PLC控制充电动机构运行，对电动汽车进行充电，显示屏3用于指示充电时间等充电信息，通过摄像头4采集主机2前方的用户头像，便于进行安防监控。

如图2所示，所述充电动机构包括驱动箱6、收纳箱7、线缆8、枪头9、支撑机构和两个凸块10，所述驱动箱6和收纳箱7均固定在主机2上，所述驱动箱6位于收纳箱7的上方，所述线缆8的一端位于收纳箱7内，所述线缆8的另一端与枪头9连接，所述枪头9位于支撑机构的上方，所述凸块10固定在线缆8上；

所述支撑机构包括基板11、平板12、支撑块13、升降组件和四个支柱14，所述平板12位于基板11的上方，所述升降组件位于推板和基板11之间，所述平板12套设在线缆8上，两个凸块10分别位于平板12的上方和下方，所述支撑块13固定在平板12的上方，所述枪头9位于支撑块13的上方，四个支柱14分别固定在基板11的下方的四角处，所述支柱14的底端设有移动轮15；

充电动机构中，线缆8的一端收进收纳箱7中，线缆8的另一端与枪头9连接，通过将枪头9伸入电动汽车中，可实现对电动汽车的充电，设备在闲置时，利用支撑机构上的平板12和平板12上的支撑块13辅助支撑枪头9，防止枪头9落在地面上，避免雨天积水发生短路，在支撑机构中，可通过支柱14底端下方的移动轮15方便基板11和平板12的移动，便于将基板11和平板12移动至电动汽车附近，通过抽取枪头9，并将枪头9伸入汽车中，实现对汽车的充电，在线缆8的远离收纳箱7的一端，通过两个凸块10限制了线缆8在平板12上的移动距离，防止线缆8在平板12上移动距离过程，导致枪头9落在地面上，利用升降组件可方便调节平板12的高度，便于对不同高度的汽车的充电口进行充电。

如图3所示，所述驱动箱6内设有驱动组件，所述收纳箱7内设有收纳机构，所述收纳机构包括升降台16、定位管17、若干导向组件和若干转动组件，所述驱动组件与升降台16传动连接，所述定位管17位于收纳箱7内的底部，所述定位管17套设在线缆8上，所述导向组件均匀分布在升降台16的下方，所述转动组件均匀分布在导向组件和收纳箱7内的底部之间，各转动组件位于相邻两个导向组件之间；

在设备闲置时，驱动箱6内的驱动组件带动升降台16上升，增加导向组件和转动组件之间的距离，线缆8依次通过导向组件和转动组件从定位管17流出，当导向组件和转动组件之间的距离增加时，使大部分的线缆8被收纳进收纳箱7中，当需要对新能源汽车充电时，通过操作按键5，使PLC控制驱动组件运行，使升降台16下降，减小导向组件和转动的距离，便于用户将大部分的线缆8从收纳箱7中抽出。

如图4所示，所述导向组件包括横杆18、滚轮19和两个竖杆20，所述横杆18的两端分别通过两个竖杆20固定在升降台16的下方，所述滚轮19套设在横杆18上，所述线缆8抵靠在滚轮19的上方。

导向组件中，利用两个竖杆20固定了横杆18的位置，滚轮19可在横杆18上发生转动，从而方便了线缆8在滚轮19上滑动，便于实现线缆8的收纳；

如图6所示，所述主机2内设有温度测量模块，所述温度测量模块包括温度测量电路，所述温度测量电路包括第一运算放大器U1、第二运算放大器U2、第三运算放大器U3、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第一可调电阻Rp1、第二可调电阻Rp2和第三可调电阻Rp3，所述第一运算放大器U1的反相输入端与第一电容C1连接，所述第一运算放大器U1的同相输入端通过第一电阻R1接地，所述第一运算放大器U1的同相输入端通过第二电阻R2与第一运算放大器U1的输出端连接，所述第一运算放大器U1的输出端通过第一可调电阻Rp1接地，所述第一可调电阻Rp1的可调端与第一运算放大器U1的输出端连接，所述第一运算放大器U1的输出端通过第三电阻R3和第四电阻R4组成的串联电路与第二运算放大器U2的反相输入端连接，所述第二运算放大器U2的反相输入端通过第三电容C3接地，所述第二运算放大器U2的同相输入端通过第二电容C2和第五电阻R5组成的串联电路分别与第三电阻R3和第四电阻R4连接，所述第二运算放大器U2的输出端通过第六电阻R6与第三运算放大器U3的反相输入端连接，所述第三运算放大器U3的反相输入端通过第三可调电阻Rp3与第三运算放大器U3的输出端连接，所述第三可调电阻Rp3的可调端与第三运算放大器U3的输出端连接，所述第三运算放大器U3的同相输入端通过第二可调电阻Rp2接地，所述第二可调电阻Rp2的可调端与第三运算放大器U3的同相输入端连接。

温度测量模块测量温度，温度测量电路中，通过第一运算放大器U1、第二运算放大器U2和第三运算放大器U3各自组成的放大电路，对信号进行三级放大，从而保证对信号检测的精确性；第一可调电阻Rp1、第二可调电阻Rp2和第三可调电阻Rp3用于对信号放大进行调节，防止信号溢出，提高了温度测量的可靠性。

如图2所示，所述升降组件包括第一电动机21、驱动轴22、平移管23和两个定向单元，所述第一电动机21固定在平板12的下方，所述第一电动机21与PLC电连接，所述第一电动机21与驱动轴22的顶端传动连接，所述驱动轴22的底端设置在平移管23内，所述平移管23固定在基板11的下方，两个定向单元分别位于平移管23的两侧，所述平移管23的与驱动轴22的连接处设有与驱动轴22匹配的螺纹。

当需要调节平板12的高度位置时，PLC控制第一电动机21启动，带动驱动轴22旋转，使驱动轴22通过螺纹作用于平移管23，使平移管23与驱动轴22发生相对移动，由于平移管23固定在基板11的上方，从而使驱动轴22沿着自身的轴线进行移动，进而实现了第一电动机21和平板12的高度调节。

作为优选，为了保证平板12升降的平稳性，所述定向单元包括限位杆24和限位块25，所述限位块25通过限位杆24固定在平板12的下方，所述基板11套设在限位杆24上。利用基板11套设在限位杆24上，使限位杆24沿着自身轴线进行移动，防止第一电动机21带动驱动轴22旋转时，平移管23发生旋转，进而保证了平板12的升降的平稳性。

如图5所示，所述驱动组件包括第二电动机26、转轴27、支撑管28、线盘29和连接线30，所述第二电动机26和支撑管28分别固定在驱动箱6的两侧的内壁上，所述第二电动机26与PLC电连接，所述第二电动机26与转轴27的一端传动连接，所述转轴27的另一端设置在支撑管28内，所述线盘29套设在转轴27上，所述连接线30的一端设置在线盘29上，所述连接线30的另一端与升降台16连接。

当需要控制升降台16移动时，PLC控制第二电动机26启动，使转轴27旋转，带动线盘29转动，从而收紧或者放松连接线30，当连接线30收紧时，连接线30带动升降台16上升，将线缆8收纳，当连接线30放松时，升降台16下降，从而便于用户抽出线缆8对电动汽车进行充电。

作为优选，利用碳素线强度高且耐拉的特点，为了保证连接线30的强度，所述连接线30为碳素线。

作为优选，为了保证升降台16移动的平稳性，所述升降台16的两侧均设有滑环31和滑轨32，所述滑环31固定在升降台16上，所述滑轨32的形状为U形，所述滑轨32的两端固定在收纳箱7的内壁上，所述滑环31套设在滑轨32上。通过位置固定的滑轨32固定了滑环31的移动方向，从而使升降台16进行平稳的升降。

作为优选，为了防止线缆8从滚轮19上脱离，所述滚轮19的两侧设有限制板33，所述限制板33固定在横杆18上。利用两个限制板33限制了线缆8在滚轮19上左右滑动的范围，进而防止了线缆8从滚轮19上脱落。

作为优选，为了防止滚轮19在横杆18上滑动，所述竖杆20的靠近限制板33的一侧设有夹块34，所述夹块34的一端固定在竖杆20上，所述夹块34的另一端抵靠在限制板33上。通过夹块34限制了限制板33的滑动范围，从而防止滚轮19在横杆18上滑动。

作为优选，为了便于滚轮19的转动，所述夹块34的靠近限制板33的一侧设有凹口，所述凹口内设有滚珠35，所述滚珠35与凹口相匹配，所述滚珠35的球心位于凹口内，所述滚珠35抵靠在限制板33上。利用滚珠35将夹块34与限制板33之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，减小了限制板33转动所受的摩擦力，从而便于滚轮19的转动。

作为优选，为了便于线缆8的收纳，所述转动组件包括固定杆36、滑轮37和两个限制板38，所述固定杆36的两端固定在收纳箱7的两侧的内壁上，所述滑轮37套设在固定杆36上，两个限制板38分别位于滑轮37的两侧，所述限制板38固定在固定杆36上，所述线缆8抵靠在滑轮37的下方。固定杆36的位置固定，滑轮37可在固定杆36上转动，通过两个限制板38限制了线缆8在固定杆36上的滚动范围，从而便于线缆8沿着滑轮37的转动发生移动，进而便于实现线缆8的收纳。

该充电桩中，通过支撑机构中的支撑块13辅助支撑枪头9，利用两个凸块10限制了线缆8在平板12上的滑动距离，防止枪头9落在地上，留下安全隐患，并通过支柱14底端的移动轮15方便支撑机构的移动，使支撑机构移动至电动汽车附近进行充电，不仅如此，在设备限制时，通过驱动组件带动升降台16上升，增加转动组件与导向组件之间的距离，从而将大部分的线缆8收入收纳箱7中，避免线缆8拖在地上与地面磨损，当需要充电时，驱动组件带动升降台16下降，减小转动组件与导向组件之间的距离，便于用户抽出线缆8，方便对汽车进行充电。

与现有技术相比，该安全系数高的使用便捷的新能源汽车充电桩通过支撑机构将枪头9设置在平板12的上方，利用凸块10限制线平板12在平板12上的移动距离，避免枪头9落在地上，留下安全隐患，与现有的支撑机构相比，该支撑机构结构灵活，通过移动轮15方便带动基板11和平板12移动至汽车附近进行充电，不仅如此，通过驱动组件带动升降台16升降，实现了收纳机构收纳线缆8的功能，在充电时，通过升降台16下降，便于抽出线缆8对汽车充电，与现有的收纳机构相比，该收纳机构通过限制板33限制了线缆8的滑动范围，避免线缆8从滚轮19上脱落，保证收纳机构运行的稳定性，从而提高了该充电桩的实用性，通过温度测量电路中第一运算放大器、第二运算放大器和第三运算放大器对信号进行多级放大，从而保证对信号检测的精确性，再通过可调电阻对信号进行放大调节，防止信号溢出，提高了温度测量的可靠性。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。