基于履带式工程机械采用新材料应用的引导轮及其生产工艺
阅读说明：本技术 基于履带式工程机械采用新材料应用的引导轮及其生产工艺 (Guide wheel based on application of new material for crawler-type engineering machinery and production process of guide wheel ) 是由 陆冬梅 于 2021-08-12 设计创作，主要内容包括：本发明提供基于履带式工程机械采用新材料应用的引导轮及其生产工艺,涉及履带零部件生产技术领域,解决了不能够通过结构上的改进提高引导轮的安装效率,且该引导结构不能够与其他结构配合实现引导轮的快速拆卸的问题。基于履带式工程机械采用新材料应用的引导轮及其生产工艺,包括引导轮主体；所述引导轮主体为圆形轮体结构。通过辅助孔、螺杆以及辅助杆的设置,因辅助孔的上半部分开设有螺纹,且每个辅助孔内分别螺纹连接有一个螺杆,并且螺杆头端与辅助杆接触,从而拧动螺杆可实现引导轮主体与驱动轴的脱离,且头端为弧形结构的辅助杆可降低与螺杆头端之间的摩擦力。(The invention provides a guide wheel adopting new material application based on crawler-type engineering machinery and a production process thereof, relates to the technical field of crawler-type part production, and solves the problems that the installation efficiency of the guide wheel cannot be improved through structural improvement, and the guide structure cannot be matched with other structures to realize quick disassembly of the guide wheel. The guide wheel based on the crawler-type engineering machinery and adopting the new material application and the production process thereof comprise a guide wheel main body; the guide wheel main part is circular wheel body structure. Through the setting of auxiliary hole, screw rod and auxiliary rod, because of the first half seted up screw thread in auxiliary hole, and threaded connection has a screw rod in every auxiliary hole respectively to screw rod head end and auxiliary rod contact, thereby twist and move the screw rod and can realize breaking away from of guide wheel main part and drive shaft, and the head end be the auxiliary rod of arc structure can reduce and screw rod head end between the frictional force.)
技术领域
本发明属于履带零部件生产技术领域，更具体地说，特别涉及基于履带式工程机械采用新材料应用的引导轮及其生产工艺。
背景技术
履带式挖掘机在基础设施、水利工程、公路铺设等领域已经得到了广泛的应用，而履带式挖掘机的行走机构包括底盘和设于底盘上的履带板、链条、引导轮等组件，其中引导轮的作用是对链条行走起到导向作用；轨道用钢材，且光滑试样和缺口试样107周次旋转弯曲疲劳强度极限分别大于350MPa和215MPa，全尺寸疲劳性能要求：轴身外表面受力≥240MPa下完成107周次循环后无裂纹产生。
如申请号：CN201410349736.X，本发明涉及一种履带零部件的生产工艺，尤其是一种履带用引导轮轮体的生产工艺，一种引导轮轮体的生产工艺，包括制作轮缘、制作轮毂、制作幅板、制作筋条、焊接轮体、热处理及精加工等步骤，本发明的生产工艺将传统一体铸造的引导轮轮体分割为轮缘、轮毂、幅板和筋条，各个部分分别制作再通过焊接连接在一起，这样，引导轮轮体可以根据各个部分的实际受力情况选择相应的材料，而不需要都采用成本较高的合金钢，使得整个引导轮轮体成本较低；采用锻造和冲剪代替传统的铸造，没有壁厚不均匀的问题，且成型后的材料密度较大，更加耐磨。
类似于上述申请的新材料应用的引导轮在加工和安装时还存在以下不足：
一个是，现有装置在使用一段时间后因成产工艺以及材质的问题导致容易出现开裂磨损加剧和开裂现象；再者是，现有装置不能够通过结构上的改进提高引导轮的安装效率，且该引导结构不能够与其他结构配合实现引导轮的快速拆卸；最后是，现有装置在使用过程中固定螺栓上容易沾染灰尘泥土，从而增加了固定螺栓的拆卸难度。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供基于履带式工程机械采用新材料应用的引导轮及其生产工艺，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供基于履带式工程机械采用新材料应用的引导轮及其生产工艺，以解决现有一个是，现有装置在使用一段时间后因成产工艺以及材质的问题导致容易出现开裂磨损加剧和开裂现象；再者是，现有装置不能够通过结构上的改进提高引导轮的安装效率，且该引导结构不能够与其他结构配合实现引导轮的快速拆卸；最后是，现有装置在使用过程中固定螺栓上容易沾染灰尘泥土，从而增加了固定螺栓的拆卸难度的问题。
本发明基于履带式工程机械采用新材料应用的引导轮及其生产工艺的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
基于履带式工程机械采用新材料应用的引导轮及其生产工艺，包括引导轮主体；
所述引导轮主体为圆形轮体结构；
引导轮主体包括：
插槽，插槽由一个圆柱槽和八个梯形结构的键槽组成；
驱动轴，所述驱动轴安装在引导轮主体上。
进一步的，所述驱动轴包括：
挡座，挡座为圆柱板状结构，且挡座设置在驱动轴的头端；
插头，插头设置在挡座的顶端面，且插头、挡座和驱动轴三者为一体浇注成型；插头与插槽相匹配，且插头与插槽插接相连。
进一步的，所述引导轮主体还包括：
固定孔，固定孔共设有六个，且六个固定孔均为圆柱形孔状结构；
固定螺栓，固定螺栓共设有六个，且六个固定螺栓分别插接在六个固定孔内；
驱动轴还包括：
螺纹孔，螺纹孔共设有六个，且六个螺纹孔呈环形阵列状开设在挡座上；螺纹孔与固定螺栓相匹配，且固定螺栓与螺纹孔螺纹连接，并且固定螺栓和螺纹孔共同组成了引导轮主体和驱动轴的固定结构。
进一步的，驱动轴还包括：
辅助杆，辅助杆共设有两根，且两根辅助杆均为圆柱杆状结构，并且两根辅助杆的头端均经打磨后呈半球形结构；
引导轮主体还包括：
辅助孔，辅助孔共设有两个，且六个辅助孔对称开设在引导轮主体上；辅助孔与辅助杆相匹配，且辅助孔与辅助杆插接相连，并且当辅助孔与辅助杆插接时插槽与插头对正。
进一步的，所述辅助孔的上半部分开设有螺纹，且每个辅助孔内分别螺纹连接有一个螺杆，并且螺杆头端与辅助杆接触。
进一步的，所述引导轮主体还包括：
凹槽A，凹槽A开设在引导轮主体顶端面，且凹槽A为圆柱形槽状结构；固定螺栓和螺杆均位于凹槽A内，且引导轮主体的外边缘组成了固定螺栓和螺杆的防护结构。
进一步的，所述引导轮主体还包括：
凹槽B，凹槽B开设在引导轮主体底端面，且凹槽B为圆柱形槽状结构；固定螺栓的头端位于凹槽B内，且固定螺栓的头端不超出引导轮主体的底边缘。
进一步的，所述引导轮主体还包括：
挡环，挡环焊接在凹槽B内壁底端面，且挡环为环形结构，并且挡环内壁与挡座外壁接触。
进一步的，所述引导轮主体还包括：
通孔，通孔共设有六个，且六个通孔呈环形阵列状开设在引导轮主体的外壁上；六个通孔均呈倾斜状开设，且倾斜角度为45度，并且六个通孔分别与六个固定螺栓的头端对正。
基于履带式工程机械采用新材料应用的引导轮的生产工艺，包括以下步骤：
01、首先引导轮主体，切取定量的轨道交通用钢材材质的钢坯，将其置于加热炉中加热至1200℃-1250℃，然后将其置于碾压机的成型模具中进行成型；
02、在成型时已经同步完成了插槽、固定孔、辅助孔、凹槽A、凹槽B和挡环的成型；
03、使用打磨装置实现引导轮主体边角处的倒角以及打磨；
04、通过钻孔装置在引导轮主体上呈环形阵列状开设倾斜度的通孔；
05、将引导轮主体进行回火处理，回火温度为300℃-400℃，回火时间为3.5h-6h；对回火后的轮体进行精加工，使其尺寸精度符合设计要求，然后对轮缘的肩部进行局部中频淬火，淬火层深度达到5mm-8mm，完成引导轮轮体的生产。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
通过辅助孔、螺杆以及辅助杆的设置，因辅助孔的上半部分开设有螺纹，且每个辅助孔内分别螺纹连接有一个螺杆，并且螺杆头端与辅助杆接触，从而拧动螺杆可实现引导轮主体与驱动轴的脱离，且头端为弧形结构的辅助杆可降低与螺杆头端之间的摩擦力。
通过辅助孔和辅助杆的配合设置，因辅助孔与辅助杆相匹配，且辅助孔与辅助杆插接相连，并且当辅助孔与辅助杆插接时插槽与插头对正，从而通过辅助孔与辅助杆的配合可实现插槽与插头的插接引导，且还能够强化引导轮主体连接时的强度。
通过通孔的设置，因六个通孔呈环形阵列状开设在引导轮主体的外壁上；六个通孔均呈倾斜状开设，且倾斜角度为45度，并且六个通孔分别与六个固定螺栓的头端对正，从而在引导轮主体转动时可通过六个通孔实现采风，且采集的风力会吹向固定螺栓的头端，进而实现了固定螺栓的头端尘土的清洁，最终方便了固定螺栓的拆卸。
通过凹槽A的设置，因凹槽A开设在引导轮主体顶端面，且凹槽A为圆柱形槽状结构；固定螺栓和螺杆均位于凹槽A内，且引导轮主体的外边缘组成了固定螺栓和螺杆的防护结构，从而可降低固定螺栓和螺杆磕碰的几率。
附图说明
图1是本发明的轴视结构示意图。
图2是本发明引导轮主体纵向剖开后的轴视结构示意图。
图3是本发明图2的A处放大结构示意图。
图4是本发明图2的主视结构示意图。
图5是本发明图4的B处放大结构示意图。
图6是本发明图4的轴视拆分的结构示意图。
图7是本发明引导轮主体横向剖开后的仰视结构示意图。
图8是本发明图7的C处放大结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、引导轮主体；101、插槽；102、固定孔；103、固定螺栓；104、辅助孔；105、螺杆；106、凹槽A；107、凹槽B；108、挡环；109、通孔；2、驱动轴；201、挡座；202、插头；203、螺纹孔；204、辅助杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图8所示：
本发明提供基于履带式工程机械采用新材料应用的引导轮及其生产工艺，包括引导轮主体1；
引导轮主体1为圆形轮体结构；
引导轮主体1包括：
插槽101，插槽101由一个圆柱槽和八个梯形结构的键槽组成；
驱动轴2，驱动轴2安装在引导轮主体1上。
参考如图6，驱动轴2包括：
挡座201，挡座201为圆柱板状结构，且挡座201设置在驱动轴2的头端；
插头202，插头202设置在挡座201的顶端面，且插头202、挡座201和驱动轴2三者为一体浇注成型；插头202与插槽101相匹配，且插头202与插槽101插接相连，从而通过插头202与插槽101的配合可实现引导轮主体1和驱动轴2的快速安装。
参考如图6，引导轮主体1还包括：
固定孔102，固定孔102共设有六个，且六个固定孔102均为圆柱形孔状结构；
固定螺栓103，固定螺栓103共设有六个，且六个固定螺栓103分别插接在六个固定孔102内；
驱动轴2还包括：
螺纹孔203，螺纹孔203共设有六个，且六个螺纹孔203呈环形阵列状开设在挡座201上；螺纹孔203与固定螺栓103相匹配，且固定螺栓103与螺纹孔203螺纹连接，并且固定螺栓103和螺纹孔203共同组成了引导轮主体1和驱动轴2的固定结构，从而可实现引导轮主体1和驱动轴2的紧固。
参考如图6，驱动轴2还包括：
辅助杆204，辅助杆204共设有两根，且两根辅助杆204均为圆柱杆状结构，并且两根辅助杆204的头端均经打磨后呈半球形结构；
引导轮主体1还包括：
辅助孔104，辅助孔104共设有两个，且六个辅助孔104对称开设在引导轮主体1上；辅助孔104与辅助杆204相匹配，且辅助孔104与辅助杆204插接相连，并且当辅助孔104与辅助杆204插接时插槽101与插头202对正，从而通过辅助孔104与辅助杆204的配合可实现插槽101与插头202的插接引导，且还能够强化引导轮主体1连接时的强度。
参考如图4和图5，辅助孔104的上半部分开设有螺纹，且每个辅助孔104内分别螺纹连接有一个螺杆105，并且螺杆105头端与辅助杆204接触，从而拧动螺杆105可实现引导轮主体1与驱动轴2的脱离，且头端为弧形结构的辅助杆204可降低与螺杆105头端之间的摩擦力。
参考如图4，引导轮主体1还包括：
凹槽A106，凹槽A106开设在引导轮主体1顶端面，且凹槽A106为圆柱形槽状结构；固定螺栓103和螺杆105均位于凹槽A106内，且引导轮主体1的外边缘组成了固定螺栓103和螺杆105的防护结构，从而可降低固定螺栓103和螺杆105磕碰的几率。
参考如图4，引导轮主体1还包括：
凹槽B107，凹槽B107开设在引导轮主体1底端面，且凹槽B107为圆柱形槽状结构；固定螺栓103的头端位于凹槽B107内，且固定螺栓103的头端不超出引导轮主体1的底边缘，从而通过引导轮主体1的底边缘可实现固定螺栓103头端的防护。
参考如图4，引导轮主体1还包括：
挡环108，挡环108焊接在凹槽B107内壁底端面，且挡环108为环形结构，并且挡环108内壁与挡座201外壁接触，从而可降低灰尘进入到插槽101内的几率。
参考如图7，引导轮主体1还包括：
通孔109，通孔109共设有六个，且六个通孔109呈环形阵列状开设在引导轮主体1的外壁上；六个通孔109均呈倾斜状开设，且倾斜角度为45度，并且六个通孔109分别与六个固定螺栓103的头端对正，从而在引导轮主体1转动时可通过六个通孔109实现采风，且采集的风力会吹向固定螺栓103的头端，进而实现了固定螺栓103的头端尘土的清洁，最终方便了固定螺栓103的拆卸。
在另一实施例中，挡座201为阶梯状结构，且挡座201与挡环108双重贴合，从而进一步提高插槽101的密封强度。
基于履带式工程机械采用新材料应用的引导轮的生产工艺，包括以下步骤：
01、首先引导轮主体1，切取定量的轨道交通用钢材材质的钢坯，将其置于加热炉中加热至1200℃-1250℃，然后将其置于碾压机的成型模具中进行成型；
02、在成型时已经同步完成了插槽101、固定孔102、辅助孔104、凹槽A106、凹槽B107和挡环108的成型；
03、使用打磨装置实现引导轮主体1边角处的倒角以及打磨；
04、通过钻孔装置在引导轮主体1上呈环形阵列状开设倾斜45度的通孔109；
05、将引导轮主体1进行回火处理，回火温度为300℃-400℃，回火时间为3.5h-6h；对回火后的轮体进行精加工，使其尺寸精度符合设计要求，然后对轮缘的肩部进行局部中频淬火，淬火层深度达到5mm-8mm，完成引导轮轮体的生产。
本实施例的具体使用方式与作用：
首先引导轮主体1，切取定量的轨道交通用钢材材质的钢坯，将其置于加热炉中加热至1200℃-1250℃，然后将其置于碾压机的成型模具中进行成型，且在成型时同步完成插槽101、固定孔102、辅助孔104、凹槽A106、凹槽B107和挡环108的成型；而后使用打磨装置实现引导轮主体1边角处的倒角以及打磨，再然后通过钻孔装置在引导轮主体1上呈环形阵列状开设倾斜45度的通孔109，最后进行热处理及精加工，将引导轮主体1进行回火处理，回火温度为300℃-400℃，回火时间为3.5h-6h；对回火后的轮体进行精加工，使其尺寸精度符合设计要求，然后对轮缘的肩部进行局部中频淬火，淬火层深度达到5mm-8mm，完成引导轮轮体的生产；
在装配时，因辅助孔104与辅助杆204相匹配，且辅助孔104与辅助杆204插接相连，并且当辅助孔104与辅助杆204插接时插槽101与插头202对正，从而通过辅助孔104与辅助杆204的配合可实现插槽101与插头202的插接引导，且还能够强化引导轮主体1连接时的强度；
在拆卸时，因辅助孔104的上半部分开设有螺纹，且每个辅助孔104内分别螺纹连接有一个螺杆105，并且螺杆105头端与辅助杆204接触，从而拧动螺杆105可实现引导轮主体1与驱动轴2的脱离，且头端为弧形结构的辅助杆204可降低与螺杆105头端之间的摩擦力；
在使用过程中，因六个通孔109呈环形阵列状开设在引导轮主体1的外壁上；六个通孔109均呈倾斜状开设，且倾斜角度为45度，并且六个通孔109分别与六个固定螺栓103的头端对正，从而在引导轮主体1转动时可通过六个通孔109实现采风，且采集的风力会吹向固定螺栓103的头端，进而实现了固定螺栓103的头端尘土的清洁，最终方便了固定螺栓103的拆卸。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
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