阅读说明：本技术 一种混合动力汽车的下线检测方法 (Offline detection method of hybrid electric vehicle ) 是由 杜燕蒙 高林伟 何森 范景莹 王传浩 范吉军 于 2020-04-22 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种混合动力汽车的下线检测方法中,当混合动力汽车下线时,将混合动力汽车设置为生产模式,以令发动机持续工作,并为动力电池充电；对发动机的工作状态进行检测。本发明所述的混合动力汽车的下线检测方法中,令混合动力汽车进入生产模式,以令发动机持续工作,并在此基础上对发动机的工作状态进行检测。既能实现对发动机工作状态的正常检测,又避免了动力电池能量的损失,使车辆出厂时动力电池能够保持较高的SOC。(The invention discloses an off-line detection method of a hybrid electric vehicle, which comprises the following steps of setting the hybrid electric vehicle into a production mode when the hybrid electric vehicle is off-line so as to enable an engine to continuously work and charge a power battery; the operating state of the engine is detected. In the off-line detection method of the hybrid electric vehicle, the hybrid electric vehicle enters a production mode to enable the engine to continuously work, and the working state of the engine is detected on the basis. The normal detection of the working state of the engine can be realized, the energy loss of the power battery is avoided, and the power battery can keep a higher SOC when the vehicle leaves a factory.)

一种混合动力汽车的下线检测方法

技术领域

本发明涉及一种检测方法，尤其涉及一种混合动力汽车下线检测方法。

背景技术

现有技术中，对准备出厂的混合动力汽车必须进行下线检测。下线检测包括四轮定位、转角标定、大灯检测、强制冷却水泵工作检测、发送机工作性能检测、制动检测、低压附件检测、钥匙匹配等。

其中，对于发动机工作性能的检测，需要在动力电池充电时强制驱动发动机和电机工作，这就会令动力电池的SOC消耗较多，从而令动力电池的SOC处于较低状态。而车辆出厂后至售出前一般会停驶一段时间，SOC较低状态不利于动力电池的健康。

此外，下线检测中会涉及到一些特殊的操作模式，若检测人员在这些特殊操作模式的检测后忘记进行恢复，处于特殊模式的混合动力汽车在交付到用户手中使用时，可能会影响车辆的正常功能。

发明内容

本发明针对现有技术的弊端，提供一种混合动力汽车的下线检测方法。

本发明所述的混合动力汽车的下线检测方法中，当混合动力汽车下线时，将混合动力汽车设置为生产模式，以令发动机持续工作，并为动力电池充电；

对发动机的工作状态进行检测。

本发明所述的混合动力汽车的下线检测方法中，当混合动力汽车在生产模式下行驶至预定距离时，退出生产模式。

本发明所述的混合动力汽车的下线检测方法中，所述预定距离为50公里。

本发明所述的混合动力汽车的下线检测方法中，令混合动力汽车进入生产模式，以令发动机持续工作，并在此基础上对发动机的工作状态进行检测。既能实现对发动机工作状态的正常检测，又避免了动力电池能量的损失，使车辆出厂时动力电池能够保持较高的SOC。

附图说明

图1为本发明所述混合动力汽车的下线检测方法的流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1所示，本发明所述的混合动力汽车的下线检测方法中，当混合动力汽车下线进行检测时，由下线检测设备发送生产模式指令，以将混合动力汽车设置为生产模式，并通过仪表上的生产模式指示灯是否被点亮来确定是否确实进入到生产模式。在生产模式下，混合动力汽车管理器做整体协调，控制发送机持续工作，并进一步驱动电机通过逆变器给动力电池充电。若未进入到生产模式，则返回重新发送生产模式指令，直至混合动力汽车被设置为生产模式。

如前述进入到生产模式后，发动机得以持续工作，并为动力电池充电。这样就可减少如现有技术中强制驱动发动机所消耗的电能，从而保证动力电池SOC处于健康的范围。在此基础上，对发动机的工作状态进行检测，也就是说，在生产模式下，可直接对发动机的工作状态进行检测。待检测完成后，退出生产模式。

对于现有技术的检测过程中可能涉及的特殊模式，因本发明已经切换成生产模式，故不再存在涉及特殊模式的问题。即使检测中因粗心大意而忘记恢复，使出厂车辆仍处于生产模式下，也可设定令混合动力汽车在生产模式下行驶至预定距离时，就退出生产模式，从而提高车辆操控的安全性。

在实际操作中，可将所述预定距离设定为50公里，即车辆出厂后在生产模式下行驶50公里时，就退出生产模式，以正常行驶模式进行行驶，从而提升行驶的安全性。例如，汽车仪表会记录行驶里程并实时发送里程值给混合动力汽车管理器，当混合动力汽车管理器判断接收到的里程值达到50公里时，会自动将生产模式关闭，此时车辆恢复为正常行驶模式。

本发明所述的混合动力汽车的下线检测方法中，令混合动力汽车进入生产模式，以令发动机持续工作，并在此基础上对发动机的工作状态进行检测。既能实现对发动机工作状态的正常检测，又避免了动力电池能量的损失，使车辆出厂时动力电池能够保持较高的SOC。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。