阅读说明：本技术 拖拽式汽车充电装置 (Pull formula car charging device ) 是由 王洪超 赵恒� 关东亮 段大伟 李振勇 姚占峰 孙超 王斌 刘少雄 刘晨 孙传金 于 2021-07-28 设计创作，主要内容包括：本发明公开了拖拽式汽车充电装置,主要涉及汽车充电装置领域。包括有拖拽装置,所述拖拽装置包括有驱动装置、连接架,所述连接架上设有若干夹爪；还包括有若干充电组件,所述充电组件包括有拖链、链盒,所述拖链放置于链盒内,所述拖链内设有线缆；所述充电组件还包括有挂架,所述挂架顶部设有夹块,所述夹爪夹持夹块,所述挂架底部设有电鼓,所述电鼓上连接有充电枪,所述充电枪与线缆连通。本发明的有益效果在于：解决了停车场需要专门划定区域改造成充电车位,导致挤占过多停车资源的问题,通过较低的改造成本可以实现停车场的充电全覆盖,有效解决电动汽车的充电问题。(The invention discloses a dragging type automobile charging device, and mainly relates to the field of automobile charging devices. The device comprises a dragging device, wherein the dragging device comprises a driving device and a connecting frame, and a plurality of clamping jaws are arranged on the connecting frame; the charging assembly comprises a drag chain and a chain box, wherein the drag chain is placed in the chain box, and a cable is arranged in the drag chain; the charging assembly is characterized by further comprising a hanging rack, a clamping block is arranged at the top of the hanging rack, the clamping block is clamped by the clamping jaws, an electric drum is arranged at the bottom of the hanging rack, a charging gun is connected onto the electric drum, and the charging gun is communicated with a cable. The invention has the beneficial effects that: the problem of the parking area need specially be divided regional transformation into the parking stall that charges, lead to crowding to account for too much parking resources is solved, can realize the full coverage of charging in parking area through lower transformation cost, effectively solve electric automobile's the problem of charging.)

拖拽式汽车充电装置

技术领域

本申请涉及汽车充电装置领域，具体是拖拽式汽车充电装置。

背景技术

随着新能源电动汽车的普及，越来越多的人选择电动汽车，尤其是大中型城市，电动汽车的存有量快速增长，随之而来的是电动汽车的充电问题，如何方便、快速的对电动汽车进行充电是亟待解决的问题，尤其在城市停车资源紧张的情况下，如何行之有效的协调电动汽车与汽油车的车位争夺。

如果在停车场中设立专门的电动汽车充电车位，会挤占停车场资源，早上停车资源的浪费，同时还需要专门管理，否则汽油车会在其他车位停满时占据充电车位，导致充电车位的充电能力浪费。如果停车场内在车位上均设立充电装置，改造成本大，也会造成充电能力的浪费。

因此需要一种可以移动的充电装置，既不额外挤占现有的停车场资源，又可以满足充电需要。

发明内容

本申请的目的在于提供拖拽式汽车充电装置，它解决了停车场需要专门划定区域改造成充电车位，导致挤占过多停车资源的问题，通过较低的改造成本可以实现停车场的充电全覆盖，有效解决电动汽车的充电问题。

本申请为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

拖拽式汽车充电装置，包括有拖拽装置，所述拖拽装置包括有驱动装置、连接架，所述连接架上设有若干夹爪；还包括有若干充电组件，所述充电组件包括有拖链、链盒，所述拖链放置于链盒内，所述拖链内设有线缆；所述充电组件还包括有挂架，所述挂架顶部设有夹块，所述夹爪夹持夹块，所述挂架底部设有电鼓，所述电鼓上连接有充电枪，所述充电枪与线缆连通。

进一步的，所述夹块夹持面为倾斜面，所述倾斜面由下向上向外侧倾斜，所述夹爪包括有相对称的两个夹板，两个所述夹板沿水平面做相背或相向移动，所述夹板为倾斜板，倾斜板的倾斜角度与夹持面的倾斜角度相同。

进一步的，所述挂架顶板底面设有放置块，所述链盒的顶面设置有放置孔，所述放置孔与车位相对应，所述放置孔为上大下小的倒台形，所述放置块截面尺寸与放置孔底面尺寸相同。

进一步的，所述驱动装置包括有轨道、行进轮、第一电动机，所述行进轮设置在连接架上，所述第一电动机固定在连接架上，所述第一电动机驱动行进轮沿轨道移动，所述轨道方向与链盒方向相同。

进一步的，所述电鼓包括有骨架、电缆缠绕杆，所述电缆缠绕杆与骨架转动连接，所述骨架上设有第二电动机，所述第二电动机驱动电缆缠绕杆与骨架相对转动，实现充电枪的收放。

进一步的，所述电缆缠绕杆包括有基轴，所述基轴外侧阵列有若干导体环滑片，所述导体环滑片内径壁与外径壁均设有绝缘隔片，所述导体环滑片轴向一端均接触有触片，所述触片远离导体环滑片的一端连接有接电线，所述导体环滑片远离触片的一端连接有充电线，所述充电线与充电枪连接，所述第二电动机驱动基轴转动，所述触片与骨架相对固定。

对比现有技术，本申请的有益效果在于：

现有的停车场需要专门划定区域改造成可充电车位，需要专人管理，且会挤占汽油车的停车资源，不方便管理。本申请通过设置若干的充电组件和与之对应数量的夹爪，当某车位的车辆需要充电时，使用夹爪夹取相应的充电组件，由驱动机构驱动夹爪带动充电组件移动到指定车位处，而后夹爪将充电组件放置于指定车位处对需要冲电的车辆进行充电，驱动机构驱动连接架复位，待有其它车辆需要充电时，由空闲的充电组件相对应的夹爪夹取充电组件移动，重复上述动作实现其他车辆的充电。

本申请的装置不需要挤占过多的停车场资源，通过少量几个充电组件的设置即可实现停车场的整体充电覆盖，改造成本低，停车场资源、充电资源利用率高，协调电动汽车与油车的车位占比，有效解决电动汽车的充电问题。

附图说明

附图1是本申请的结构示意图。

附图2是本申请的部分结构示意图。

附图3是本申请的部分结构右视图。

附图4是本申请的部分结构图。

附图5是本申请的图1中A区域放大图。

附图中所示标号：

1.驱动装置；2.连接架；3.夹爪；4.充电组件；5.拖链；6.链盒；7.挂架；8.夹块；9.电鼓；10.充电枪；11.放置块；12.放置孔；13.轨道；14.行进轮；15.第一电动机；16.骨架；17.电缆缠绕杆；18.第二电动机；19.基轴；20.导体环滑片；21.绝缘隔片；22.触片；23.充电线；24.夹板；25.连接杆。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本申请。应理解，这些实施例仅用于说明本申请而不用于限制本申请的范围。此外应理解，在阅读了本申请讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本申请作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

实施例：拖拽式汽车充电装置，包括有拖拽装置，所述拖拽装置包括有驱动装置1、连接架2，所述驱动装置1包括有轨道13、行进轮14、第一电动机15，轨道13设有不少于两条，轨道13固定于车位上方，每个轨道13上均设有两个行进轮14，行进轮14设置在连接架2上，每个轨道13上的两个行进轮14由同一个第一电动机15驱动，第一电动机15固定在连接加上。所述连接架2的底部设有若干的夹爪3。

还包括有若干充电组件4，所述充电组件4包括有拖链5、链盒6，链盒6设置方向与轨道13设置方向相同，所述拖链5放置于链盒6内，所述拖链5内设有线缆，拖链5为坦克链，用于保护线缆，链盒6固定，对拖链5进行承重保护，并负担其上充电组件4其他部件的承重。链盒6的顶部设有槽口，用于拖链5与挂架7的连通，保证挂架7的移动过程中，拖链5同步移动，保证充电枪10的供电。

所述充电组件4还包括有挂架7，挂架7为框形，设置于链盒6的外部，挂架7的顶板底面设有放置块11，所述链盒6的顶面设置有放置孔12，所述放置孔12与车位相对应，所述放置孔12为上大下小的倒台形，所述放置块11截面尺寸与放置孔12底面尺寸相同。放置孔12与车位相对应，在挂架7移动到相应位置后，夹爪3放下挂架7，放置块11放置到放置孔12内，对挂架7进行限位，防止在充电前，有人拖拽充电枪10时挂架7发生移动，一方面是不安全，另一方面是挂架7一旦发生移动，后续夹爪3夹持时有可能导致位置便宜，导致夹持失败。倒台形的放置孔12，可以保证在挂架7放置位置不够准确地情况下，在放置块11与放置孔12的配合下实现挂架7位置的自动调整，从而保证在挂架7要复位时，夹爪3可以在既定位置抓取到夹块8。在放置块11的底部，还设有连接杆25，连接杆25连接挂架7与拖链5，保证拖链5与挂架7同步移动，也保证拖链5内的线缆与充电枪10保持连通。

挂架7的顶部设有夹块8，夹爪3夹持夹块8，夹块8夹持面为倾斜面，所述倾斜面由下向上向外侧倾斜，所述夹爪3包括有相对称的两个夹板24，两个所述夹板24沿水平面做相背或相向移动，所述夹板24为倾斜板，倾斜板的倾斜角度与夹持面的倾斜角度相同。在夹持的过程中，夹板24做相向移动，夹板24与夹块8的夹持面均为倾斜面，从而实现在夹板24与夹块8初接触到最终夹持完成的过程中，夹块8向上提升，也就是挂架7向上提升，实现挂架7与链盒6的脱离，有效降低挂架7移动阻力。在夹块8向上提升的过程中，也实现了放置块11与放置孔12的脱离，只需要一个动力机构即可实现夹持与提升两个方向的作用，节约成本，减少故障发生。

挂架7底部设有电鼓9，所述电鼓9上连接有充电枪10，所述充电枪10与线缆连通。所述电鼓9包括有骨架16、电缆缠绕杆17，所述电缆缠绕杆17与骨架16转动连接，所述骨架16上设有第二电动机18，所述第二电动机18驱动电缆缠绕杆17与骨架16相对转动，实现充电枪10的收放，在充电组件4到达指定车位后，充电枪10自动放下，从而方便对车辆进行充电。

电缆缠绕杆17包括有基轴19，所述基轴19外侧阵列有若干导体环滑片20，所述导体环滑片20内径壁与外径壁均设有绝缘隔片21，所述导体环滑片20轴向一端均接触有触片22，所述触片22远离导体环滑片20的一端连接有接电线，所述导体环滑片20远离触片22的一端连接有充电线23，所述充电线23与充电枪10连接，所述第二电动机18驱动基轴19转动，所述触片22与骨架16相对固定。通过触片22与导体环滑片20的设计，保证在充电枪10的收放过程中，充电线23不会发生扭转，有效的提高了充电线23的使用寿命，防止充电过程中因为充电线23扭转导致充电故障的发生。