阅读说明：本技术 一种基于智慧灯杆的电动汽车无线充电方法及系统 (Electric vehicle wireless charging method and system based on intelligent lamp pole ) 是由 杨海 赖晓俊 吴剑平 唐盼 王鹏 林海荣 于 2020-07-14 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种基于智慧灯杆的电动汽车无线充电方法及系统,该方法通过检测灯杆所带无线充发射线圈的充电区域内是否有静止的电动汽车,否则无线充发射线圈不发射能量,是则检测电动汽车进入充电区域前后预设时段内是否有与当前灯杆关联的已成功付费充电信息；否则无线充发射线圈不发射能量,是则控制无线充发射线圈发射能量,供当前电动汽车所携带的无线充接收线圈接收,从而电动汽车车主无须下车即可进行充电,省时省力,也没有外露的充电接头,不受天气干扰,有良好的安全性和稳定性,同时,同一范围内的多台电动汽车可以在一个灯杆下轮流进行充电,不会浪费空间。(The invention relates to an electric automobile wireless charging method and system based on an intelligent lamp pole, wherein the method comprises the steps of detecting whether a static electric automobile exists in a charging area of a wireless charging and transmitting coil carried by the lamp pole, and if not, detecting whether successful paid charging information associated with the current lamp pole exists in a preset time interval before and after the electric automobile enters the charging area, wherein the wireless charging and transmitting coil does not transmit energy; otherwise, the wireless transmitting coil does not transmit energy, if so, the wireless transmitting coil is controlled to transmit energy, and the wireless receiving coil carried by the current electric automobile is used for receiving the energy, so that an electric automobile owner can charge without getting off the automobile, the time and the labor are saved, the exposed charging connector is avoided, the weather interference is avoided, the safety and the stability are good, and meanwhile, a plurality of electric automobiles in the same range can be charged under one lamp post in turn, and the space is not wasted.)

一种基于智慧灯杆的电动汽车无线充电方法及系统

技术领域

本发明涉及汽车充电技术领域，更具体地说，涉及一种基于智慧灯杆的电动汽车无线充电方法及系统。

背景技术

电动汽车，是指以车载电源为动力的交通工具，与燃油汽车相比更为环保。但使用时，如何及时进行充电以确保有良好的续航能力成为了需要重点考虑的问题。现在多是寻找特定的场地安装批量的充电桩，划分好充电车位，通过有线方式为电动汽车充电。该方式下，一是充电接头是外露的，遇到雨天容易出现漏电或短路情况，安全性能不如人意，二是要求有充足的场地以供使用，空间浪费较为严重。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种基于智慧灯杆的电动汽车无线充电方法，以及一种基于智慧灯杆的电动汽车无线充电方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一方面，提供了一种基于智慧灯杆的电动汽车无线充电方法，其中，包括如下步骤：

检测灯杆所带无线充发射线圈的充电区域内是否有静止的电动汽车；

否则无线充发射线圈不发射能量，是则检测电动汽车进入充电区域前后预设时段内是否有与当前灯杆关联的已成功付费充电信息；否则无线充发射线圈不发射能量，是则控制无线充发射线圈发射能量，供当前电动汽车所携带的无线充接收线圈接收；其中，无线充接收线圈用于对电动汽车的电池充电。

另一方面，提供了一种基于智慧灯杆的电动汽车无线充电系统，基于上述的一种基于智慧灯杆的电动汽车无线充电方法，其中，所述系统包括：

无线充发射单元，设于灯杆上；

无线充接收单元，设于电动汽车上；

第一检测单元，用于检测灯杆所带无线充发射单元的充电区域内是否有静止的电动汽车；

第二检测单元，用于检测电动汽车进入充电区域前后预设时段内是否有与当前灯杆关联的已成功付费充电信息；

控制单元，用于控制无线充发射单元发射能量。

本发明的有益效果在于：通过检测灯杆所带无线充发射线圈的充电区域内是否有静止的电动汽车，否则无线充发射线圈不发射能量，是则检测电动汽车进入充电区域前后预设时段内是否有与当前灯杆关联的已成功付费充电信息；否则无线充发射线圈不发射能量，是则控制无线充发射线圈发射能量，供当前电动汽车所携带的无线充接收线圈接收，从而电动汽车车主无须下车即可进行充电，省时省力，也没有外露的充电接头，不受天气干扰，有良好的安全性和稳定性，同时，同一范围内的多台电动汽车可以在一个灯杆下轮流进行充电，不会浪费空间。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：

图1是本发明实施例一提供的一种基于智慧灯杆的电动汽车无线充电方法的实现流程图；

图2是本发明实施例二提供的一种基于智慧灯杆的电动汽车无线充电系统的组成图；

图3是本发明实施例二提供的一种基于智慧灯杆的电动汽车无线充电系统的使用示意图。

具体实施方式

为了使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

实施例一

本发明实施例提供了一种基于智慧灯杆的电动汽车无线充电方法，如图1所示，包括如下步骤：

步骤S1：检测灯杆所带无线充发射线圈的充电区域内是否有静止的电动汽车。

本实施例中，检测是否有静止的电动汽车的步骤之前，在灯杆所带无线充发射线圈的充电区域内横向设置两组检测杆；其中，检测杆的下端部与地面转动连接，上端部固设有与电动汽车车底接触的橡胶头；检测杆的侧表面还固设有检测端朝向正下方的倾斜开关。具体的，有电动汽车驶入灯杆所带无线充发射线圈的充电区域时，检测杆会在电动汽车的顶推下向下倾斜，使得倾斜开关的倾斜角度发生变化；此外，采用橡胶头，既可以与电动汽车直接接触，确认有车进入，又能利用自身的弹性避免损伤电动汽车。

本实施例中，检测是否有静止的电动汽车的具体过程为：若两组倾斜开关的倾斜角度均大于预设的第一阈值，且一定时间内两组倾斜开关的倾斜角度变化值均小于预设的第二阈值，则判定灯杆所带无线充发射线圈的充电区域内有静止的电动汽车。初始状态下，检测杆处于直立状态，倾斜开关的倾斜角度均为90度，当电动汽车驶入时，橡胶头会在电动汽车的顶推下向左摆动，从而倾斜开关的倾斜角度会大于90度，第一阈值的具体数值根据需充电车辆的大小(如大巴车、小轿车、大货车、小货车)进行灵活调整。此外，当电动汽车静止时，倾斜开关的倾斜角度也就稳定了，不会发生大幅度变化。

步骤S2：否则无线充发射线圈不发射能量，是则检测电动汽车进入充电区域前后预设时段内是否有与当前灯杆关联的已成功付费充电信息；否则无线充发射线圈不发射能量，是则控制无线充发射线圈发射能量，供当前电动汽车所携带的无线充接收线圈接收；其中，无线充接收线圈用于对电动汽车的电池充电。

本实施例中，通过确认付费充电信息，可以避免弄错待充电车辆的情况；费用支付通过手机APP完成。

本实施例中，当电动汽车驶离时，后方的橡胶头会先于前方的橡胶头复位，因此，为确定电动汽车是否已经驶离充电区域，无线充发射线圈发射能量之后，两组倾斜开关中，若位于前方的一组倾斜角度大于预设的第一阈值，且位于后方的一组倾斜角度小于预设的第三阈值，则控制无线充发射线圈停止发射能量。

本实施例中，为便于车主获知当前充电情况，检测是否有静止的电动汽车的之前，在灯杆处设置指示灯；无线充发射线圈停止发射能量之后，指示灯熄灭；检测到没有静止的电动汽车或没有已成功付费充电信息时，指示灯发红光；无线充发射线圈发射能量时，指示灯发绿光。

本实施例通过检测灯杆所带无线充发射线圈的充电区域内是否有静止的电动汽车，否则无线充发射线圈不发射能量，是则检测电动汽车进入充电区域前后预设时段内是否有与当前灯杆关联的已成功付费充电信息；否则无线充发射线圈不发射能量，是则控制无线充发射线圈发射能量，供当前电动汽车所携带的无线充接收线圈接收，从而电动汽车车主无须下车即可进行充电，省时省力，也没有外露的充电接头，不受天气干扰，有良好的安全性和稳定性，同时，同一范围内的多台电动汽车可以在一个灯杆下轮流进行充电，不会浪费空间。

实施例二

本发明实施例提供了一种基于智慧灯杆的电动汽车无线充电系统，基于实施例一提供的一种基于智慧灯杆的电动汽车无线充电方法，如图2-图3所示，系统包括：

无线充发射单元10，设于灯杆上；

无线充接收单元(图中未示出)，设于电动汽车上；

第一检测单元12，用于检测灯杆所带无线充发射单元10的充电区域内是否有静止的电动汽车；

第二检测单元13，用于检测电动汽车进入充电区域前后预设时段内是否有与当前灯杆关联的已成功付费充电信息；

控制单元14，用于控制无线充发射单元10发射能量；

发光单元15，设于灯杆处，具体用于在无线充发射单元10停止发射能量后将光熄灭。

其中，第一检测单元12包括：

下端部均与地面转动连接的两组检测杆16、固设在检测杆16上端部且与电动汽车车底接触的橡胶头17，以及固设在检测杆16侧表面且检测端朝向正下方的倾斜角度检测单元18；

第一检测单元12具体用于，若两组倾斜角度检测单元18的倾斜角度均大于预设的第一阈值，且一定时间内两组倾斜角度检测单元18的倾斜角度变化值均小于预设的第二阈值，则判定灯杆所带无线充发射单元10的充电区域内有静止的电动汽车。

其中，第一检测单元12还具体用于，两组倾斜角度检测单元18中，若位于前方的一组倾斜角度大于预设的第一阈值，且位于后方的一组倾斜角度小于预设的第三阈值，则控制无线充发射单元10停止发射能量。

其中，发光单元15还具体用于，检测到没有静止的电动汽车或没有已成功付费充电信息时，发红光；无线充发射单元10发射能量时，发绿光。

本实施例通过检测灯杆所带无线充发射线圈的充电区域内是否有静止的电动汽车，否则无线充发射线圈不发射能量，是则检测电动汽车进入充电区域前后预设时段内是否有与当前灯杆关联的已成功付费充电信息；否则无线充发射线圈不发射能量，是则控制无线充发射线圈发射能量，供当前电动汽车所携带的无线充接收线圈接收，从而电动汽车车主无须下车即可进行充电，省时省力，也没有外露的充电接头，不受天气干扰，有良好的安全性和稳定性，同时，同一范围内的多台电动汽车可以在一个灯杆下轮流进行充电，不会浪费空间。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。