一种应用于充换电站的电池存取仓

文档序号:161631 发布日期:2021-10-29 浏览:14次 >En<

阅读说明:本技术 一种应用于充换电站的电池存取仓 (Be applied to and fill battery access storehouse that trades power station ) 是由 韩晓辉 范方祝 杨超 于 2021-07-29 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种应用于充换电站的电池存取仓,包括左右并排设置的两个电池库,并且电池库内具有上下设置的多层电池仓位,于两个电池库之间设置提升装置,于其中一个电池库的下部设置轨道传送接驳台,于基板上端安装双向伸缩货叉,用于对轨道传送接驳台上接收到的馈电电池进行叉取,以及用于对电池仓位中的满电电池进行叉取。采用上述技术方案,当被换电动汽车的馈电电池运输至轨道传送接驳台时,通过基板上的双向伸缩货叉对馈电电池进行叉取,并放至两个电池库的其中一个电池仓位中进行充电,另外,再通过双向伸缩货叉对电池仓位中的满电电池进行叉取,将满电电池运输至轨道传送接驳台,换电过程简单又快速,保证了换电的高效性。(The invention discloses a battery storing and taking bin applied to a charging and replacing station, which comprises two battery banks which are arranged side by side from left to right, wherein the battery banks are internally provided with a plurality of layers of battery bin positions which are arranged up and down, a lifting device is arranged between the two battery banks, the lower part of one battery bank is provided with a rail transmission connection table, and the upper end of a substrate is provided with a bidirectional telescopic fork which is used for forking a feed battery received on the rail transmission connection table and forking a full-charge battery in the battery bin position. Adopt above-mentioned technical scheme, when being traded electric automobile&#39;s feed battery and transporting to the platform of plugging into of track conveying, fork the feed battery through the two-way flexible fork on the base plate and get to put and charge in one of them battery compartment of two battery storehouses, in addition, the full electric battery in the battery compartment is forked to the rethread two-way flexible fork and gets, transports the full electric battery to the platform of plugging into of track conveying, trades the electric process simple and fast again, has guaranteed the high efficiency that trades the electricity.)

一种应用于充换电站的电池存取仓

技术领域

本发明涉及新能源车辆换电站技术领域,尤其是涉及一种应用于充换电站的电池存取仓。

背景技术

随着新能源电动汽车的快速发展,如何快速的实现新能源电动汽车的能量补给,使电动汽车能够像传统燃油汽车一样便捷,成为新能源汽车行业面临的重要难题之一,而充换电站的出现成功解决了这一难题。充换电站将汽车上拆卸下来的馈电电池更换为电池仓内满电电池,并将馈电电池的电池送进电池仓内进行充电。然而现有技术中用于对馈电电池进行存储的电池仓,不能满足及时回收并更换满电电池的需求。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提供一种应用于充换电站的电池存取仓,能够有效回收馈电电池,并快速更换满电电池。

为实现上述目的,本发明采用以下内容:

一种应用于充换电站的电池存取仓,包括左右并排设置的两个电池库,并且电池库内具有上下设置的多层电池仓位,于两个电池库之间设置提升装置,于其中一个电池库的下部设置轨道传送接驳台,其中:

所述提升装置包括提升框体、以及设于提升框体内且可沿提升框体上下滑动的基板和配重块,提升框体的上端一侧可转动的设置传动轴杆,另一侧可转动的设有辅助齿轮,传动轴杆通过一伺服电机进行驱动转动,传动轴杆上布置有传动齿轮一和传动齿轮二,传动齿轮一上缠绕有传动链条一,传动链条一的一端连接于基板,另一端连接于配重块,传动齿轮二和辅助齿轮上共同缠绕有传动链条二,传动链条二的一端连接于基板,另一端连接于配重块,通过伺服电机改变传动轴杆的正反转,实现基板在提升框体内做一定距离的直线往复运动;

于基板上端安装双向伸缩货叉,用于对轨道传送接驳台上接收到的馈电电池进行叉取,以及用于对电池仓位中的满电电池进行叉取。

优选的是,所述提升框体的两侧内部均沿其长度方向设置滑轨,提升框体的其中一侧内部还设有平行于滑轨的外轨。

优选的是,所述基板的侧部设有滑轮一,并且滑轮一可在滑轨中上下滑动;所述配重块的侧部设有滑轮二,并且滑轮二可在外轨中上下滑动,其中,基板与配重块的运动方向相反。

优选的是,所述传动轴杆的中间位置设有从动齿轮,设于传动轴杆旁边的伺服电机的输出轴端上连接有主动齿轮,主动齿轮和从动齿轮上紧密套设一闭合的传动链条三。

优选的是,所述电池仓位上布置有若干支撑平架,用于安放馈电电池,所述支撑平架上表面安装有定位插销。

优选的是,每一层的电池仓位侧部均配置有用于为馈电电池充电的充电装置以及用于为外接冷却循环装置供电的水插头。

从以上所述可以看出,本发明提供的适于充换电站的电池存储仓,与现有技术相比具备以下优点:

当被换电动汽车的馈电电池运输至轨道传送接驳台时,提升装置上的基板运动至此位置,通过基板上的双向伸缩货叉对馈电电池进行叉取,并放至两个电池库的其中一个电池仓位中进行充电,另外,再通过双向伸缩货叉对电池仓位中的满电电池进行叉取,将满电电池运输至轨道传送接驳台,换电过程简单又快速,保证了换电的高效性,并且该电池存取仓占地面积小,可存放馈电电池的空间足,具有可扩展的优势。

附图说明

下面结合附图对本发明的

具体实施方式

作进一步详细的说明。

图1是本发明一种应用于充换电站的电池存取仓的结构示意图;

图2是图1中A部分的局部放大图;

图3是图1中B部分的局部放大图;

图4是图1的正视图;

图5是图4中C部分的局部放大图;

图中,各附图标记为:

1-电池库,2-提升装置,10-电池仓位,11-轨道传送接驳台,12-充电装置,13-水插头,21-双向伸缩货叉,101-支撑平架,102-定位插销,201-提升框体,202-基板,203-配重块,204-传动轴杆,205-伺服电机,206-辅助齿轮,207-传动齿轮一,208-传动齿轮二,209-传动链条一,210-传动链条二,211-滑轨,212-外轨,213-滑轮一,214-滑轮二,215-从动齿轮,216-主动齿轮,217-传动链条三。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明,下面结合优选实施例对本发明做进一步的说明。本领域技术人员应当理解,下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的,不应以此限制本发明的保护范围。

如图1至图5所示,本发明提供一种应用于充换电站的电池存取仓,包括左右并排设置的两个电池库1,并且电池库1内具有上下设置的多层电池仓位10,于两个电池库1之间设置提升装置2,于其中一个电池库的下部设置轨道传送接驳台11,其中:

提升装置2包括提升框体201、以及设于提升框体201内且可沿提升框体201上下滑动的基板202和配重块203,提升框体201的上端一侧可转动的设置传动轴杆204,另一侧可转动的设有辅助齿轮206,传动轴杆204通过一伺服电机205进行驱动转动,传动轴杆204上布置有传动齿轮一207和传动齿轮二208,传动齿轮一207上缠绕有传动链条一209,传动链条一209的一端连接于基板202,另一端连接于配重块203,传动齿轮二208和辅助齿轮206上共同缠绕有传动链条二210,传动链条二210的一端连接于基板202,另一端连接于配重块203,通过伺服电机205改变传动轴杆204的正反转,实现基板202在提升框体201内做一定距离的直线往复运动;

于基板202上端安装双向伸缩货叉21,用于对轨道传送接驳台11上接收到的馈电电池进行叉取,以及用于对电池仓位中的满电电池进行叉取。

值得注意的是,双向伸缩货叉是目前的立体仓储堆垛机存取物品时的主要机构,它具有自动伸缩功能、限位功能,能够完成自动存取物品的工作。双向伸缩货叉形式上可分为三节式或四节式两种,通常是由前叉、中间叉、固定叉、齿轮齿条、链条链轮以及导向滑块等部件构成的一个完整的伸缩机构,中间叉可在齿轮、齿条的驱动下,向外移动大约自身长度的一半,前叉可从中间叉的中点向外伸出比自身稍长的长度,实现对物品的存取或移载。

此外,本实施例中采用的轨道传送接驳台是目前生产线中较为常用的一种输送机构,其结构包括机架以及两条平行转动设于机架上的传送皮带,能够保证接驳顺畅,运输平稳。

需要说明的是,为了实现紧凑的电池存储,两个电池库中的电池仓位可以进行扩展,以提供更多的用于存放电池的电池库位。当然根据需求,电池库的位置也可设于提升装置的单侧。

可以理解的是,在一个具体的实施方式中,提升框体201的两侧内部均沿其长度方向设置滑轨211,提升框体201的其中一侧内部还设有平行于滑轨211的外轨212。

进一步地,基板202的侧部设有滑轮一213,并且滑轮一213可在滑轨211中上下滑动;配重块203的侧部设有滑轮二214,并且滑轮二214可在外轨212中上下滑动,其中,基板202与配重块203的运动方向相反。

以此降低基板、配重块在相对提升框体进行上下移动过程中的摩擦力,这样在当伺服电机驱动传动轴杆进行旋转运动的过程中,伺服电机只需克服摩擦力做功就可轻松驱动基板升降,较为省力。

在一个具体的实施方式中,传动轴杆204的中间位置设有从动齿轮215,设于传动轴杆204旁边的伺服电机205的输出轴端上连接有主动齿轮216,主动齿轮216和从动齿轮215上紧密套设一闭合的传动链条三217。

链条传动是啮合式传动,承载能力强,其可保证传动轴杆的转动准确性,应用场合广,不受油污、高温等工作环境的影响,优于皮带传动。

在一个具体的实施方式中,电池仓位10上布置有若干支撑平架101,用于安放馈电电池,支撑平架101表面安装有定位插销102。在双向伸缩货叉将馈电电池放至电池仓位时,使定位插销能够刚好插入馈电电池上的销孔中,实现馈电电池的定位。

在一个具体的实施方式中,每一层的电池仓位10侧部均配置有用于为馈电电池充电的充电装置12以及用于为外接冷却循环装置供电的水插头13。

在电池存放与电池仓位时通过充电装置对馈电电池进行充电是有利的,提高空间的利用率,满足紧凑的设计要求;由于电池是一种高能量密度的储能介质,如果缺乏必要的冷却和保护措施,在发生故障时可能无法控制电池失控,所以在电池库中还可设置冷却循环装置,用于在馈电电池充电过程中进行适当的冷却。

显然,本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例,而并非是对本发明的实施方式的限定,对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动,这里无法对所有的实施方式予以穷举,凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。

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