阅读说明：本技术 一种电动车充电器 (Electric vehicle charger ) 是由 李福艳 于 2019-11-15 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种电动车充电器,包括下壳体,所述下壳体的上方设有上壳体,所述下壳体的左右两侧内壁间固定有两隔板,两隔板之间的下壳体左右两侧内壁间固定有两支撑杆,两支撑杆的顶部之间固定有充电器本体,所述下壳体的顶部四周拐角处分别固定有一固定套筒,所述固定套筒内设有顶部固定在上壳体顶壁的固定杆,所述充电器本体两侧分别连接有第一导线和第二导线,第一导线和第二导线远离充电器本体的一端分别穿过两隔板上对应的矩形孔且分别安装有插头和插孔,所述第一导线和第二导线的弯曲折叠部分置于一固定于下壳体顶部的两安装槽内,两安装槽的一侧内壁分别固定有弹性卡槽,本发明具有便于散热防水、和防撞性能好的特点。(The invention discloses an electric vehicle charger, which comprises a lower shell, wherein an upper shell is arranged above the lower shell, two clapboards are fixed between the inner walls of the left side and the right side of the lower shell, two supporting rods are fixed between the inner walls of the left side and the right side of the lower shell between the two clapboards, a charger body is fixed between the tops of the two supporting rods, fixing sleeves are respectively fixed at the corners of the periphery of the top of the lower shell, fixing rods with the tops fixed on the top wall of the upper shell are arranged in the fixing sleeves, a first lead and a second lead are respectively connected with two sides of the charger body, one ends of the first lead and the second lead, which are far away from the charger body, respectively penetrate through corresponding rectangular holes on the two clapboards and are respectively provided with a plug and a jack, bent and folded parts of the first lead and the second lead are arranged in two mounting grooves fixed at the top of the lower shell, and, the invention has the characteristics of convenient heat dissipation, water resistance and good anti-collision performance.)

一种电动车充电器

技术领域

本发明涉及充电器技术领域，具体为一种电动车充电器。

背景技术

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备，充电器的分类用有、无工频变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

现有的电动车充电器由于没有防护结构，其掉落易碰撞强度大，易导致其毁坏；同时现有的充电器防雨散热效果差，实用性低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车充电器，以提高散热效果和防护性能。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种电动车充电器，包括下壳体，所述下壳体的上方设有上壳体，所述下壳体的左右两侧内壁间固定有两隔板，两隔板之间的下壳体左右两侧内壁间固定有两支撑杆，两支撑杆的顶部之间固定有充电器本体，所述下壳体的顶部四周拐角处分别固定有一固定套筒，所述固定套筒内设有顶部固定在上壳体顶壁的固定杆。

进一步的，所述充电器本体两侧分别连接有第一导线和第二导线，第一导线和第二导线远离充电器本体的一端分别穿过两隔板上对应的矩形孔且分别安装有插头和插孔，所述第一导线和第二导线的弯曲折叠部分置于一固定于下壳体顶部的两安装槽内，两安装槽的一侧内壁分别固定有弹性卡槽，且第一导线和第二导线的一侧外壁分别置于两弹性卡槽内。

进一步的，所述安装槽一侧与隔板固定连接，且安装槽的底部开设有一通孔。

进一步的，所述下壳体的底部中心开设有散热口，且下壳体的底部四周固定有脚撑。

进一步的，所述固定套筒的内部开设有一滑槽，所述滑槽的一侧开设有两定位孔；所述固定杆靠近底端的一侧外壁嵌入有一连接套筒，所述连接套筒内设有一穿过其外壁的定位头，所述定位头卡入与其相匹配的一定位孔中，所述定位头与连接套筒之间设有压缩弹簧。

进一步的，所述上壳体的左右两侧分别设有一圆弧板，且两圆弧板的外壁间连接有两固定上壳体外壁的弹性固定条。

进一步的，所述下壳体左右两侧外壁分别固定有橡胶条。

进一步的，所述隔板上开设有多个散热孔。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明通过设置有上壳体和下壳体，用来安装容纳充电器本体，使用时分离两壳体取出插头和插孔即可进行充电，不使用情况下可将导线和充电器放置于上下壳体内部，提高其防护效果；同时设置有弹性固定条和橡胶条，在该充电器摔落或电动车携带时，减缓外部冲击力或电动车行驶过程中的震动，增强防撞性能，有助于提高使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体打开状态示意图；

图2是本发明的充电器本体安装示意图；

图3是本发明的圆弧板安装示意图；

图4是本发明的支撑杆安装示意图；

图5是本发明的整体关闭状态示意图；

图6是本发明的上壳体结构示意图；

图7是本发明的散热口结构示意图；

图8是本发明的定位头安装示意图；

图中：1、下壳体；11、橡胶条；12、支撑杆；13、散热口；2、充电器本体；21、第一导线；211、插头；22、第二导线；221、插孔；3、上壳体；31、圆弧板；32、拉环；4、弹性固定条；5、隔板；51、矩形孔；52、散热孔；6、固定套筒；61、定位孔；62、滑槽；7、脚撑；8、安装槽；81、弹性卡槽；82、通孔；9、固定杆；91、连接套筒；92、压缩弹簧；93、定位头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供技术方案：一种电动车充电器，包括下壳体1，下壳体1的上方设有上壳体3，下壳体1的左右两侧内壁间固定有两隔板5，两隔板5之间的下壳体1左右两侧内壁间固定有两支撑杆12，两支撑杆12的顶部之间固定有充电器本体2，下壳体1的顶部四周拐角处分别固定有一固定套筒6，固定套筒6内设有顶部固定在上壳体3顶壁的固定杆9。

充电器本体2两侧分别连接有第一导线21和第二导线22，第一导线21和第二导线22远离充电器本体2的一端分别穿过两隔板5上对应的矩形孔51且分别安装有插头211和插孔221，第一导线21和第二导线22的弯曲折叠部分置于一固定于下壳体1顶部的两安装槽8内，两安装槽8的一侧内壁分别固定有弹性卡槽81，且第一导线21和第二导线22的一侧外壁分别置于两弹性卡槽81内，便于第一导线21和第二导线22的收纳安放。

安装槽8一侧与隔板5固定连接，且安装槽8的底部开设有一通孔82，便于进而安装槽8的雨水的排出。

下壳体1的底部中心开设有散热口13，且下壳体1的底部四周固定有脚撑7，便于稳固下壳体1和提高散热效果。

固定套筒6的内部开设有一滑槽62，滑槽62的一侧开设有两定位孔61；固定杆9靠近底端的一侧外壁嵌入有一连接套筒91，连接套筒91内设有一穿过其外壁的定位头93，定位头93卡入与其相匹配的一定位孔61中，定位头93与连接套筒91之间设有压缩弹簧92，便于上壳体3和下壳体1的分离与固定。

上壳体3的左右两侧分别设有一圆弧板31，且两圆弧板31的外壁间连接有两固定上壳体3外壁的弹性固定条4，便于提高防雨性能。上壳体3顶部安装有拉环32，便于上壳体3的打开。

下壳体1左右两侧外壁分别固定有橡胶条11，便于减少对下壳体1的损伤。

隔板5上开设有多个散热孔52，便于提高散热性能。

本发明工作原理：

当使用该充电器给电动车进行充电时，通过拉动拉环32带动上壳体3向上运动，壳体带动其上的四个固定杆9运动，从而带动定位头93向上运动挤压滑槽62，定位头93在挤压作用下产生有水平方向作用力，促使其从支撑套筒靠近底部的定位孔61中移出，并压缩压缩弹簧92产生弹性形变，定位头93在固定杆9带动下在滑轨内滑动，当其运动至靠近支撑套筒顶部的定位孔61内，在压缩弹簧92的弹性作用下挤压定位头93，使定位头93卡入该定位孔61内，即可停止拉动拉环，此时上壳体3与下壳体1分离，取出分别卡在两弹性卡槽81的插头211和插孔221，分别连接外部电源和电动车即可进行充电工作，且在充电过程中，由于充电器本体2固定在两支撑板顶部，其发热产生的热量可通过下壳体1顶部的散热口13及其两侧隔板5上的散热孔52排出，且上壳体3与下壳体1为分离状态，充电器本体2发热产生的热量可通过上壳体3与下壳体1之间间隙快速排出；若在户外进行充电工作，在下雨或阳光天气下，上壳体3及上壳体3两侧的圆弧板31可进行遮阳和挡雨，阻止雨水进去充电器本体2，极大减少太阳对充电器的光照，有效防止其内部进水或表面温度高而引起的电路故障，保证其正常工作；不进行充电工作时，通过上壳体3和下壳体1的闭合，将充电器本体2、导线、插头211及插孔221完全封闭在上壳体3与下壳体1之间内部空隙中，大大提高了防护效果，且在上壳体3及下壳体1外壁设有弹性固定条4和橡胶条11，在该充电器摔落或电动车携带时，减缓外部冲击力或电动车行驶过程中的震动，增强防撞性能，有助于提高使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。