具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

如图1-4所示，一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，包括机体1，机体1的内壁上安装有隔板8，机体1的内部的底部开设有滑动孔9，机体1的内部安装有双向丝杆12，双向丝杆12的一端贯穿机体1并安装有第一把手17，双向丝杆12的另一端转动套接有限位块13，限位块13安装在机体1的内壁上，双向丝杆12的左旋螺纹和右旋螺纹上均螺纹套接有内螺纹块24，内螺纹块24的底部贯穿滑动孔9并安装有支撑板10，支撑板10的末端安装有固定块21，固定块21的侧面铰接有移动板11，机体1的底部位于滑动孔9的两侧对称开设有滑动槽22，滑动槽22内滑动安装有滑条23，滑条23安装在支撑板10的顶部，支撑板10的底部开设有第二滑槽27，第二滑槽27内滑动安装有第二滑块28，第二滑块28的底部安装有底座29，移动板11的底部安装有万向轮14，机体1的两侧的底部对称安装有支撑腿7，底座29的底部对称安装有底板30，底板30的底部安装有防滑钉31，隔板8的底部开设有第一滑槽25，第一滑槽25内滑动安装有第一滑块26，第一滑块26安装在内螺纹块24的顶部，机体1的两侧对称安装有卡槽16，移动板11的顶部安装有卡块15，卡块15通过卡槽16与机体1连接。把机体1通过万向轮14放置在指定位置，转动第一把手17，第一把手17通过双向丝杆12带动两个内螺纹块24向机体1的两侧进行移动，同时内螺纹块24带动支撑板10通过滑条23在滑动槽22内滑动，当支撑板10的末端移动至机体1的两侧时转动移动板11，移动板11带动万向轮14转动至机体1的两侧，同时移动板11上的卡块15与机体1两侧的卡槽16连接，同时在支撑板10移动时，支撑板10底部的底座29通过第二滑块28在支撑板10底部的第二滑槽27内滑动，当移动板11转动至机体1的侧面后，底座29底部的底板30和防滑钉31与地面接触，同时机体1两侧底部的支撑腿与地面接触，防止机体1通过支撑板10在底座29上滑动，当机体1需要搬运和移动时松开卡块15,并转动第一把手17，支撑板10通过固定块21带动移动板11向机体1的底部移动，使移动板11的顶部紧贴机体1的底部，同时底板30和防滑钉31与地面断开接触，使用时更加方便安装和移动。

实施例2

如图1-4所示，在其它部分均与实施例1相同的情况下，本实施例与实施例1的区别在于：机体1的顶部安装有安装块2，安装块2的顶部开设有套孔37，套孔37内滑动套接螺纹套管3，螺纹套管3的顶部安装有安装板4，安装板4的顶部安装有导流设备5，导流设备5的顶部安装有遮挡板6，套孔37的内壁上对称开设有第三滑槽38，第三滑槽38内滑动安装有第三滑块39，第三滑块39安装在螺纹套管3的侧面，螺纹套管3内螺纹套接有丝杆35，丝杆35的末端贯穿机体1的顶部至内部并固定套接有第二圆锥齿轮34，机体1的内部安装有转动轴19，转动轴19的一端贯穿机体1并安装有第二把手20，转动轴19的另一端固定套接有第一圆锥齿轮33，第一圆锥齿轮33与第二圆锥齿轮34啮合连接，转动轴19上转动套接有固定板32，固定板32安装在隔板8的顶部，丝杆35上转动套接有第二固定圈36，第二固定圈36安装在机体1的内部的顶部，螺纹套管3上滑动套接有第一固定圈18，第一固定圈18安装在安装块2的顶部。当需要对导流设备5进行升降时，转动第二把手20，第二把手20通过转动轴19带动第一圆锥齿轮33进行转动，通过第一圆锥齿轮33与第二圆锥齿轮34的啮合连接带动丝杆35进行转动，因丝杆35上螺纹套接有螺纹套管3，所以当丝杆35转动时便会带动螺纹套管3在套孔37内滑动并进行升降，同时带动导流设备5进行升降运动。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。