阅读说明：本技术 一种受电装置 (Power receiving device ) 是由 邱世军 徐建辉 于 2020-06-17 设计创作，主要内容包括：本发明属于电气化铁路和轨道交通的机车技术领域,是一种受电装置。包括：接触网导线,导电线路,储液箱,导电液,输液管,喷头,基座,支架；输液管下端连接输液泵,上端连接喷头；输液泵设置于储液箱内,将导电液压入输液管,以使导电液从喷头喷出；支架下端连接基座,上端连接喷头,并使喷头指向接触网导线；喷头是导电的,设置于接触网导线下方,接近但不接触接触网导线；导电线路上端连接喷头,下端连接机车的用电装置；导电液在输液泵的驱动下,从储液箱流入输液管,然后从喷头喷射至接触网导线。有益效果：受电装置本身不接触接触网导线,可有效避免摩擦损耗,有效消减不确定性和不安全性因素。(The invention belongs to the technical field of locomotives of electrified railways and rail transit, and relates to a power receiving device. The method comprises the following steps: the device comprises a contact net lead, a conducting circuit, a liquid storage tank, conducting liquid, a transfusion tube, a spray head, a base and a bracket; the lower end of the infusion tube is connected with the infusion pump, and the upper end of the infusion tube is connected with the spray head; the infusion pump is arranged in the liquid storage tank, and the conductive liquid is pressed into the infusion tube so as to be sprayed out from the spray head; the lower end of the bracket is connected with the base, and the upper end of the bracket is connected with the spray head which points to a contact net lead; the spray head is conductive and is arranged below the contact net lead and is close to but not in contact with the contact net lead; the upper end of the conductive circuit is connected with the spray head, and the lower end of the conductive circuit is connected with an electric device of the locomotive; the conducting liquid flows into the infusion tube from the liquid storage tank under the driving of the infusion pump, and then is sprayed to a contact net lead from the spray head. Has the advantages that: the power receiving device does not contact with a contact net lead, so that friction loss can be effectively avoided, and uncertain and unsafe factors can be effectively reduced.)

一种受电装置

技术领域

本发明属于电气化铁路和轨道交通的机车技术领域，是一种受电装置。

背景技术

现有电气化铁路和轨道交通的机车通常通过受电弓从接触网导线获得电能。其中，受电弓通过其滑板与接触网导线接触，在机车前行中滑板与接触网导线高速相对滑动，产生的滑动摩擦带来了我们不可忽视的材料磨损、不安全性和不确定性。而且，速度越高，材料磨损、不安全性和不确定性成几何级数增长。更加可悲的是，我们的追求和目标就是火车的速度高一点再高一点，这导致材料磨损、不安全性和不确定性更加明显，甚至出现接触网导线脱离、起火等现象。

在列车高速运行的同时，消减设备摩擦损耗和不安全性因素，是时之所需。

发明内容

本发明针对的技术问题是：现有受电弓在机车前行中滑板与接触网导线高速相对滑动，产生的摩擦导致的材料磨损、不安全性和不确定性，及现有技术的不足。

本发明采取的技术措施是：一种受电装置，包括：接触网导线， 导电线路，储液箱，导电液，输液管，喷头，基座，支架。

所述储液箱，固定设置在机车上，用于存储导电液；所述输液管，下端连接输液泵，上端连接喷头；所述输液泵，设置于储液箱内，将导电液压入输液管，以使导电液从喷头喷出；所述基座固定设置在机车上，用于支承支架；所述支架下端连接基座，上端连接喷头，并使喷头指向接触网导线。

所述喷头是导电的，设置于接触网导线下方，接近但不接触接触网导线；所述导电线路，上端连接喷头，下端连接机车的用电装置。

导电液可在输液泵的驱动下，从储液箱流入输液管，然后从喷头喷射至接触网导线；从而，接触网导线上的电能，通过喷出的导电液，达到喷头，然后，经过导电线路达到机车的用电装置，为机车提供电能。

进一步，所述支架，包括转动连杆，可伸缩连杆；转动连杆下端可转动的连接基座，上端固定连接喷头，并使喷头指向接触网导线；所述可伸缩连杆，下端可转动的连接基座，上端可转动的连接转动连杆的中上部，可伸缩连杆通过自身的伸长或者缩短，调节转动连杆的倾斜角度，从而可调节，喷头的高度和喷射角度，以适合接触网导线的高度。

优选的，转动连杆的倾斜角度在30度-45度之间。

进一步，所述受电装置，还包括：集液器，回液管；所述集液器为碗形容器，设置于喷头喷出导电液的前方，与喷头齐高，用于收集喷出的导电液；所述回液管，一端设置于集液器底部，另一端设置于储液箱内，将集液器中的导电液输入储液箱，以重复利用导电液降低成本并减少影响环境。

进一步，所述回液管中设置有滤网，用于过滤导电液中杂质，保证回收的导电液质量。

本发明中，根据电气化铁路和城市轨道交通的机车技术领域公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统。

本发明的有益效果是：1） 受电装置本身不接触接触网导线，可有效避免摩擦损耗，有效消减不确定性和不安全性因素，避免出现接触网导线脱离、起火等现象。2）可调节喷头的高度和喷射角度，以适合接触网导线的高度。3）导电液可重复利用以降低成本并减少影响环境。

附图说明

图1，所述一种受电装置整体结构示意图。

图2，所述一种受电装置部分组件侧面透视示意图。

图中，10接触网导线， 12导电线路，30储液箱，32输液管，34喷头，36导电液，38输液泵，40集液器，42回液管，44滤网，50基座，52支架，54转动连杆，56可伸缩连杆。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

下面结合图1至2，对本发明的优选实施例作进一步详细说明。

如图1所示，描述了所述一种受电装置整体结构，本优选实施例的一种受电装置整体结构，包括：接触网导线， 导电线路，储液箱，导电液，输液管，喷头，基座，支架。

所述储液箱，固定设置在机车上，用于存储导电液；所述导电液，例如可以是盐水；所述输液管，下端连接输液泵，上端连接喷头；所述输液泵，设置于储液箱内，可将导电液压入输液管，以使导电液从喷头喷出；所述基座固定设置在机车上，用于支承支架；所述支架下端连接基座，上端连接喷头，并使喷头指向接触网导线。

所述喷头是导电的，例如采用金属铜材料制造，喷头设置于接触网导线下方，接近但不接触接触网导线；所述导电线路，上端连接喷头，下端连接机车的用电装置。

导电液可在输液泵的驱动下，从储液箱流入输液管，然后从喷头喷射至接触网导线；从而，接触网导线上的电能，通过喷出的导电液，达到喷头，然后，经过导电线路达到机车的用电装置，为机车提供电能。因为轨道交通的机车是沿固定的轨道移动，所以，在机车移动中喷头可以始终指向接触网导线，从而导电液可以始终喷射至接触网导线。喷头的指向可以是与机车移动方向相反，从而减少风的影响。

图中，转动连杆的倾斜角度在30度-45度之间。

所述受电装置，还包括：集液器，回液管；所述集液器为碗形容器，设置于喷头喷出导电液的前方，与喷头齐高，用于收集喷出的导电液；所述回液管，一端设置于集液器底部，另一端设置于储液箱内，将集液器中的导电液输入储液箱，以重复利用导电液降低成本并减少影响环境。

如图2所示，描述了所述一种受电装置部分组件侧面透视示意图，储液箱里的导电液，通过输液泵驱动，进入输液管，然后从喷头喷出，达到接触网导线。因为导电液、喷头是导电的，所以，接触网导线--导电液--喷头--导电线路构成一个电流线路，将接触网导线上的电能输送到到机车的用电装置，为机车提供电能。

图中，支架包括：转动连杆，可伸缩连杆。转动连杆下端可转动的连接基座，上端固定连接喷头，并使喷头指向接触网导线；所述可伸缩连杆，下端可转动的连接基座，上端可转动的连接转动连杆的中上部，可伸缩连杆通过自身的伸长或者缩短，调节转动连杆的倾斜角度，从而可调节，喷头的高度和喷射角度，以适合接触网导线的高度。

图中，从喷头喷出的导电液，达到接触网导线后，大部分落入集液器，然后通过回液管管又回到了储液箱。从而重复利用导电液降低成本并减少影响环境。所述回液管中设置有滤网，用于过滤导电液中杂质，保证回收的导电液质量。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，但可以理解的是，本发明并不局限于所公开的实施方式和构件，相反，旨在涵盖包括在所附的权利要求书的主旨和范围之内的各种改型、特征结合、等效的装置以及等效的构件。此外，出现在附图中的各构件的特征的尺寸并不是限制性的，其中各构件的尺寸可以与描绘在附图中的构件的尺寸不同。因此，本发明用于覆盖对本发明的改型和变形，只要它们均在所附的权利要求书和它们的等效方案的范围之内即可。